7万、13万、17万最值得买的三款国产车，第三款车胎看齐保时

对于第一次买车的人来说，选车绝对是一件头疼的事情，现在的汽车市场比手机市场还发达，别说手握20万，就是手握70万预算能选的车依然很多。在这种情况下，初次买车随随大流也无妨，大不了开几年再换，大众的选择不会差得太离谱。

7万级首选国产车：吉利帝豪

7万块应该是很多年轻人首次购车的预算，实话说在这个价位，可选的合资车不多，硬着头皮上合资不如“退一步海阔天空”试试国产。7万块能买的国产车也不少，不过相比SUV，这个预算级别还是更推荐大家买轿车，相同预算情况下，能买到的轿车通常要比SUV好一些，在空间和配置方面都有更好的表现。

7万级别的国产轿车首推吉利帝豪。在这个级别，帝豪或许不是外观最好看的、内饰也不是最高档的、配置也不是最花哨的，但是要论综合表现的话，帝豪绝对是第一梯队的。帝豪品牌诞生已有十多年，从2009年初代帝豪上市到如今，帝豪系列累计销量已经突破300万辆，这足以说明帝豪的可靠性，街道上能见度媲美大众的国产车大概也只有帝豪了，买帝豪是个踩雷机率很小的选择。

现款帝豪在外观设计上已经有些落伍了，不过发动机、变速箱、内饰和空间还都能说得过去，1.5L自吸+5MT/CVT这套动力组合日常代步足够，平顺性也不错，故障概率就更小了，比起现在10万级别满天飞的三缸和双离合，这套动力组合绝对是省心之选。如果预算紧张，推荐手动豪华型，如果预算不是那么紧张的话，可以上CVT，配置基本够用。

13万级别首选国产轿车：领克03

领克03最近两年的节奏有点儿大，不过抛开场外节奏仅就产品力本身而言，领克03综合表现还是非常不错的。在领克03出现以前，多数人购车预算超过12万之后，基本上就不会看国产轿车了，这也是国产轿车一直以来的痛点之一，但是领克03的出现打破了这种局面。

领克03的成功除了沃尔沃品牌的背书外，独领风骚的设计也是功不可没。领克品牌的设计团队来自北欧，品牌车型自带北欧风格，领克03继承了领克01的都市对立美学设计，除了争议性较大的“蛤蟆灯”以外，领克03的其他个性设计从美学角度来说是没有问题的，完全能够代表年轻时尚的都市审美潮流，这是领克03乃至领克品牌最主要的魅力。

在产品本身方面，领克03外观自然是加分项，内饰和中控设计也不落俗套，动力方面稍有争议，1.5T车型是三缸机+双离合的“鬼见愁”组合，稍微有点儿吓人。不过从目前的口碑来看这套动力组合没有太大问题，毕竟湿式双离合要比干式双离合靠谱得多。2.0T车型动力组合非常理想，2.0T+6AT，不过落地价都在15万往上了。13万左右的话可以考虑下1.5T自动低配，基本的配置如天窗、定速巡航、电动座椅、自动驻车、后视镜自动折叠这些功能都有了，开个三四年应该没太大问题。

17万级别首选国产SUV：长安UNI-K

UNI-K是自主品牌SUV向高端突破的又一次尝试，之前长城等品牌也尝试过高端进发，不过最终结果不是非常理想，但自主品牌并未就此放弃，长安UNI-K在2021年再次吹响了向高端进发的号角，就现阶段的表现来看UNI-K成功的概率还蛮大。

由于UNI-T亮相在先，所以在它后面亮相的UNI-K在外观方面并没有给人太过惊艳的感觉。二者由于使用相同的设计语言，在外观方面有很多的相似之处，不过整体观感还是非常不错的，而接近4.9米的长度、近2米宽的车宽以及高达1.69米的车高也令UNI-K看起来非常大气，比同价位的合资品牌SUV要大得多，气场很足。

来到车内，UNI-K的内饰用料很足，设计感也有，全液晶仪表盘和尺寸刚刚好的中控显示屏在增加科技感的同时也没有让UNI-K给人留下汽配城的感觉，这一点UNI-K比很多合资品牌SUV做得都好，设计团队审美还是在线的。

在动力及传动系统方面，UNI-K也相当厚道，2.0T+爱信8AT的组合成熟可靠，动力输出也能跟得上，这一点上长安UNI-K要领先多数同价位合资SUV。值得一提的是，为了提供更强的抓地力和减少高底盘带来的高速发飘，UNI-K配上了“大脚”，入门级即是20英寸的255/50宽胎，中配车型配备了媲美保时捷的21英寸265/45大宽胎，舒适性、抓地力、刹车性能、稳定性表现都不错，可以增强驾驶员的自信，17万左右买UNI-K是个不错的选择。