“准L3”级别的WEY摩卡，自动驾驶玩的咋样？

坦克300，非承载式车身布局+两把差速锁，香不香？的确是香！但是并不是所有人都有一颗渴望野性的心。我相信绝大多数人还是像我一样，喜欢工作日的午后，在楼下的咖啡馆喝到一杯纯正咖啡，过一种小资生活。

当然了，WEY品牌也是想到了这一点的，在坦克300之后，推出了一台画风截然不同的，基于WEY咖啡智能平台打造的全新车型—摩卡。

从这个全新平台的命名就可以看出，它是一个主打智能化的平台，大家可能对这台车最大的一个印象，就是“全球首台搭载激光雷达的量产车型”。这个说法，没错，但是需要注意的是，现阶段即将上市的这五款车型，是没有搭载激光雷达的，激光雷达版本大概率会在后期出台更为完善的法规，5G高精度地图普及开之后，才会逐渐量产化。但是，这并不表明，我们现阶段能买到的摩卡不具备更高级别的辅助驾驶，它凭借8个毫米波雷达、8个摄像头和12个超声波雷达摄像头，同样可以达到一个“准L3”级别辅助驾驶。

今天我们文章的主题，就是带大家来体验一下，这台号称“准L3级别”自动驾驶的摩卡到底够不够格！

在介绍摩卡辅助驾驶表现之前，我想先为大家讲解一下L1-L3级别辅助驾驶的分类。

首先，L1，是指这台车拥有一项涉及自动驾驶的辅助功能，像我们现阶段的家用车，一般都会有定速巡航和ACC定速巡航，因为只能涉及到一个维度的控制，所以被称为L1级别。

L2级别，就是在ACC定速巡航的基础上，还可以让车辆在道路标线清晰的路况下，在短时间内保持帮助你完成车辆居中行驶，达到两个维度的控制，这就叫L2级别。

L3级别就比较复杂了，虽然国标有了划分标准，但是并没有对L3级别的场景作出明确的描述，所以，各大车企也是逮住了这个空子，纷纷表示自己家的新车是达到了L3级别自动驾驶的，其实呢，大部分都是绕弯子，放空炮。按照现有技术来界定，L3级别应该是在车辆执行两个维度的自动驾驶时，驾驶员还可以全程脱手、脱脚行驶。在未来5G高精度地图普及时，还可以通过导航实现A点到B点的自动驾驶。

这台摩卡，就非常符合这一标准。

在市区低速行驶中，我们可以通过拨动巡航拨杆，来打开它的ACC巡航，这时候，它可以完成全速域的ACC跟车行驶。值得表扬的是，它不会很突然的给你来一脚急刹，它的制动力很舒适，并且会提前制动。如果有车突然插队，它也会在保证安全的前提下，与它保持距离行驶，并不会傻到一个急刹完全刹停。

除此之外，当你打开ACC巡航之后，它还会自动检测道路路况，当它检测好该路况可以执行车道居中行驶时，它会在仪表上显示一个小方向盘，我们再往内拨动两下拨杆，会打开它的道路居中保持、偏离预警和辅助并线功能。这时，我们就可以完全放心的把控制权交给它了。

不过，需要注意的是，由于法规原因，摩卡也会像其它带车道居中行驶的车型一样，不能长时间自动驾驶，还是需要驾驶员去时不时的接管一下方向盘。但是摩卡的这个居中行驶的时间，远比其它车型要长，普通车型可能也就是15秒，20秒，最长30秒，但是摩卡可以达到2分钟！快到两分钟时，它还会用仪表提示+勒紧安全带的方式提示你接管方向盘，这时候你只需要小幅度转动方向盘，又可以进入到下一个2分钟倒计时。所以，摩卡的道路居中行驶功能的实用性是非常高的。从这一点也可以看出，WEY品牌对于摩卡自动驾驶技术的信心所在。

在高速路行驶时，摩卡还会进入到HMA高速领航辅助行驶。这个功能也是摩卡自动驾驶的精髓所在！首先，它会根据你的转向灯自动变道，这时候我们打开左转向灯，它会自动判断左侧道路周围的路况和车辆，在保证车道安全的前提下，它会以一个非常温柔的动作去变道，如果这时候后方有车，它会等到后方车辆通过之后，才会执行这个动作，就像一位温柔的贤内助，还是我刚说的那句话，它会让人很放心把控制权交给它，不会像特斯拉的AP那样傻乎乎的。

如果这时候前方有慢车在压着你，摩卡还会自动打转向灯变道，超越前方慢车。而且它不会说是离着前方的慢车非常接近了才会去执行这个操作，只要它判断出前车当前速度会影响到你，它就会去变道超车，这一点确实很考验摩卡整个自动驾驶的算法。

此外，摩卡还拥有一块功能十分完善的AR-HUD抬头显示。它不仅会显示时速信息，还会通过AR投放的功能，显示出动态的实景导航信息以及与前车的距离，并且会根据与前车的距离自动跟焦，更利于驾驶员对前方路况与车辆进行距离的判断。

以上，就是摩卡现阶段的一个“准L3”级别自动驾驶的表现了。说实话，在试驾这台还没有搭载激光雷达的摩卡之前，我并不是很看好它，因为在我们的固有认知里，燃油车与自动驾驶，天生就有一种违和感。现阶段，无论是传统车企还是造车新势力，没有哪家车企的燃油车能达到一个很高标准的自动驾驶技术，无非就是一些号称L2+的噱头而已。

这台摩卡，真的是打破了我的固有认知，也感受到了长城品牌近两年来深耕自动化驾驶技术的收获，与咖啡智能平台的魅力所在。

这，让我更期待未来搭载激光雷达的摩卡了。

                                                                                                                感谢淄博乐骋WEY体验中心提供车辆

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