MG名爵，本来是一个拥有近百年造车历史的品牌，但是自从2007年中国收购之后，依然宣扬自己所谓的"英国皇室血脉"，但表现在产品上面却看不到一丁点的品牌底蕴。
尤其是近两年，随着汽车市场同质化更加严重，名爵也未能幸免，暂且不论质量，就是设计方面也不免有些类似的情况。当然了，不仅如此，在此前不久的上海车展期间，名爵发布了一款敞篷纯电双门跑车MG Cyberster，最要命的是，其采用了众筹众创的方式，这就引起了我的注意。
简单理解就是，这款概念超跑未来是否能够量产是由用户决定的，分为众筹和众创两个阶段，第一个阶段，只要在三个月内，有超过5000名用户参与众筹（每份众筹金额为1000元），就决定立项。
日前，根据上汽名爵的官方消息，众筹上线十多天就已经提前完成，因为名爵宣布，MG Cyberster超跑量产正式立项，并且表示，在量产版将会最大程度还原概念车的设计。值得一提的是，新车的三电系统、造型等开发工作已经初步完成。
那么接下来就是众创阶段了，即用户有机会参与新车的评测、内外饰设计、产品静态体验、配置规划等决策，换言之，新车的剪刀门啊、敞篷是硬顶还是软顶啊，都可以由用户来参与决定。
行笔至此，我想大家一定认为这种造车方式非常新颖，但我也想提醒大家，首先这是一辆纯电超跑，本来受众群体就非常小，新能源技术也并不成熟，所以名爵的做法前期应该是为了博眼球，形式大于实质的那种，而且上市之后，新车的价格应该也是不菲。
写在最后：名爵你好好造车不行么，现有的车型能卖好已经是不错了，现在还作妖卖弄。
这是一台从键盘值上来说没短板的运动型轿跑车，领克10 EM-P，双叉臂悬架，5秒破百，标配4驱。
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文丨张桔 编辑丨林伟萍
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