京东有保价服务，理想汽车有吗？
近日，全新理想i9 Home正式上市，售价36.98万元。这个价格，和去年上市的理想i8顶配版本一样。和现款在售i8相比，也就便宜了两三万,i8车主看了，心里当然不是滋味。
这种场面，理想不是第一次上演了。老款理想MEGA卖55.98万元，今年上市的新款直接降到50.98万元，老车主同样不好受。但是早买早享受，晚买享折扣。车企想活下去，就得降本增效，那么问题来了，36.98万的理想i9，能打过问界M9和蔚来ES8吗？
先看产品。新车整体还是家族套娃式设计，辨识度不用多说。全新理想i9车长5225mm、轴距3168mm，当然比理想i8大出不少，空间非常充裕，完全就是理想MEGA的平替版本，唯一的区别就是没有侧滑门。
车内依然是三排座椅布局，二排为全尺寸双向零重力旋转座椅，舒适性拉满。新车可以选装“具身智能套装”，搭载双马赫M100芯片与4颗激光雷达，新一代马赫VLA司机大模型加持，并配备双路电源加四门独立供电。这套智能化配置，放在40万以内确实能打。
动力方面，新车四驱版本总功率400千瓦，电池为101kWh三元锂5C超充电池，CLTC纯电续航705公里。标配双腔双阀空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器，还有线控转向与后轮转向协同。不过目前电池供应商还是欣旺达和宁德时代，期待后期自研电池上车。
新能源车更新迭代快，降价是常态。一个愿打一个愿挨。如果消费者不是刚需，完全可以等企业沉淀一下再出手。只是对刚提i8不久的用户来说，这波背刺，确实来得有点快。
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