途昂输了！它才是大众最大的SUV，年内上市

上汽大众途昂，大家一定不陌生。它已经推出好几年了（2017年上市），方正的造型加上较大的车身尺寸，辨识度很高，也很得男性用户的喜爱，以至于后来的大众“小弟”们，也都采用类似的风格造型。不仅如此，它轴距接近3米，全系拥有三排7个座椅，空间够大，带上家人出外郊游，巴适得很。



据统计，途昂在2020年的销量达到了76817辆，2021年第一季度也销售了11022辆，这个成绩很亮眼，常年位列中大型SUV市场销量榜首。提到中大型SUV，途昂绝对是用户的首选之一。



为了迎合年轻一点用户的口味，上汽大众还推出了途昂的轿跑跨界版车型——途昂X。途昂X的尺寸有所缩小，整体更偏向运动风，并采用五座布局，主要与本田冠道、UR-V以及指挥官同台竞技。比途昂更低的价格，也是

上汽大众在中大型SUV市场混得风生水起，谁不眼红，一汽-大众便是其一。揽境应运而生。该车与途昂一样，同是MQB前驱平台的产物，但尺寸已经超过途昂，成为大众品牌旗下块头最大的SUV车型。

揽境是一汽-大众针对中国市场推出的本土化车型，其在外观上大量采用原创设计，前格栅和大灯相融合，并使用贯穿式镀铬条装饰，除此之外，新车车窗、侧裙、尾部排气等细节也能看到大量镀铬元素，充分凸显高端气质。

尺寸方面，新车长宽高来到了5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距2980mm，“三围”数据均超过现款途昂，配合双色车身、贯穿式尾灯等潮流元素，整车看起来更前卫、霸气。

6座、7座的设定，则满足了不同用户的需求。与途昂一样，揽境的二排无论是头、腿部还是横向空间都非常充裕，而且二排地板凸起相对较小，即便是7座布局，二排中间的舒适度也不会差。

新车中控布局多少有点途锐的味道，取消了许多实体按键，挡把采用与奥迪A3大众高尔夫保持911同样款式的档把，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、方向盘等功能模块均采用新设计语言。配置部分，揽境配备了三区独立的自动空调，全景天窗，且六座车型的座椅具备按摩功能；全车部分车型配备有九个安全气囊，防撞系统，自适应巡航控制系统，半自动控制系统和360全景影像系统。

动力方面，新车与上汽大众途昂保持一致，将搭载一台EA888-DPL 2.0T发动机，提供330TSI和380TSI两种动力车型。上市后，2.0T高功率版本的380TSI车型会是走量的车型，变速箱全系都是7速双离合。另外，高配车型搭载2.5T V6发动机，匹配最新的DQ501变速箱和4Motion四驱系统。

出乎意料的是，一汽-大众这款中大型SUV并没有采用“探”字命名。探歌、探岳、探影，一汽-大众旗下SUV向来都是“探”字开头。由此可见，一汽-大众对揽境的期望很高，从命名开始就让它跳脱出了用户对一汽-大众SUV的固有印象。

不论是设计、尺寸、座椅布局上，揽境的综合实力都要略强于途昂。目前这款车已经开启预定（盲订），大概率会在年内上市。你觉得它能超越途昂吗？退一步说，它能复刻途昂的成功吗？毕竟相比途昂，揽境迟来了好几年。