运动又时尚，这四款小型SUV肯定是年轻人的菜

你要问国内哪台车卖的好，答案肯定五花八门；但是你要问国内哪个车型卖的最火，那一定是SUV车型。无论是全国高速还是乡间小道，处处都能找到SUV车型的影子。而对于买车预算不多的年轻人而言，一台既有颜值又有性价比的小型SUV，绝对是他们的首选。那么今天小编就给大家网罗了目前比较热门的四款小型SUV，它们不仅颜值在线，配置丰富，关键性价比很高，真的是年轻人不二的选择。

吉利缤越PRO

吉利缤越PRO基于BMA架构打造，是吉利汽车推出的一款小型SUV，主攻年轻消费者，富有活力的外观设计无疑是它的主要卖点之一。官方指导价7.58~11.98万，目前市场上有综合优惠至高2万元。

缤越PRO采用了吉利家族式的前脸设计，官方命名星空回响的前格栅与两侧的前大灯组融为一体，视觉感极强。下包围的造型非常激进，两侧雾灯区域做了类似导流槽的设计，运动感十足。年轻人一定抗拒不了这张“前脸”。

车身侧面造型采用了力量感十足的腰线设计，前后车轮眉上方的造型以及车门上下的内凹设计，都让车侧不显单调。1.5T车型全系标配18英寸轮毂，顶配车型更是采用了熏黑的涂装，战斗感十足。而且整车采用双色车身配色，年轻的味道就是如此鲜明。

车尾的造型延续了运动的风格，大尾翼，双边双出排气以及排气中间扩散器的造型，真的是运动感十足。虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，不过全LED的尾灯在夜晚点亮之后也有着不错的辨识度。

缤越PRO内饰的配色绝对是年轻喜欢的类型，采用了大量的撞色元素，以及大面积的金属饰板装饰，凸显年轻活力。全液晶仪表，中控大屏，车机互联语音控制等等当下时髦的配置一个没落下。空调控制区域依然保留了实体按键，这个对于行车中调节空调温度真的是太友好了。前排座椅填充物偏硬，这样的好处使得这张座椅在激烈驾驶的时候给到驾驶者更强的信心。

前后排座椅都采用了双色皮革座椅，给人的视觉感就是很高级。缤越PRO的后排标配三个独立头枕，地台几乎纯平，后排还提供常规的中央扶手以及杯架，当然年轻人需要的USB充电口也是有的。

缤越PRO的配置在同价位里也是数一数二的。并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车，陡坡缓降，远程启动，自适应远近光灯，方向盘换挡，前排座椅加热，三色氛围灯，内后视镜自动防炫目等等，而在安全性配置方面，缤越PRO配备了6气囊、全套的主动安全系统，可实现L2级别的自动驾驶，也是同级别车型里比较少见的。相比起售价更高的对手，缤越PRO的配置也要高出很多。

缤越PRO拥有两种动力配置分别为1.4T和1.5T，最大马力分别为141Ps和177Ps，最大扭矩235N·m和255N·m。与1.4T发动机匹配的是6MT或6速湿式双离合，1.5T全系标配7速湿式双离合。0-100km/h加速时间仅为7.9s，在同级车当中是特别出色的存在。在我们今天推荐的这四款SUV当中，缤越PRO的马力处于最强的水平，加速更是超越其他三款车型，即使是本田引以为傲的1.5T地球梦发动机，也不如缤越PRO这台1.5T车型加速快。所以又想颜值高又想跑得快，这台缤越PRO可是个很好的选择哦。

本田缤智

作为广汽本田唯一一款小型SUV，在上市之初就受到了很多年轻人的喜欢。本田家族很多优良品质，都可以在其身上发现。官方售价12.78~17.68万。

本田缤智自上市以来，虽然经历过几次改款，不过依旧是保持着上市之初的调调，最新一代的缤智更加的年轻化，无论是激进的车头设计，宽大的中网镀铬饰板，还是车尾的造型，都是极具运动感。

高配的1.5T车型还有双边双出的真排气布局，非常吸引年轻人。不过入门版车型的车尾设计就有点平淡无奇，一切都非常的简约，不会给人很强的视觉冲击。

缤智内饰的设计可以说是一尘不变，虽然时光在流逝，不过缤智的内饰好像停留在了几年前，没有任何的改变。好在消费者已经熟悉了这套本田的内饰，所有的设计都比较合理，高配车型的内饰通过多种配色，以满足不同年龄阶层的需求，不过低配车型只有朴素的单色。活力感明显差了点。高配车型采用皮质座椅，而低配车型依然是织物座椅，整体乘坐感受偏舒适，但是视觉高级感上差了点。

缤智的后排腿部空间在小型SUV里面算是比较宽敞的，后排也标配的三个独立头枕，不过低配车型没有中央扶手，前排中央扶手的造型过于靠后，影响了后排中间乘客的腿部空间。

缤智入门版车型的配置比较基础，没有任何的驾驶辅助配置，没有天窗，没有侧气帘，塑料的方向盘，大灯还是卤素的，中控只有一个塑料造型的方格没有屏幕，想要大屏只能后期花钱选装，性价比一般。而高配车型虽然配置丰富，不过高昂的售价，让很多年轻人望而却步。

缤智一共有两种动力配置，分别是1.5L自然吸气匹配手动或CVT变速箱，1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，这套动力总成也算是大家的老朋友了，前者的最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米；后者的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。

本田XR-V

本田XR-V也算是本田在国内比较畅销的车型，官方指导价12.79~17.59万，虽然经历了改款，不过似乎没能找到什么新鲜的感觉。

本田XR-V采用了家族式的外观设计，前包围的造型有点“笑脸”的感觉。车身侧面也是熟悉的造型，隐藏式的后车门把手，算是一个小亮点。全系标配17英寸的轮毂，轮毂样式比较动感。

车尾的造型很有设计感，比起同胞兄弟缤智，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯元素，这可要时髦不少。

本田XR-V中控台的造型依然是传统的T字形，中控台采用大量皮质包裹（高配），配合圆形的空调出风口，感觉很运动。内嵌式的中控大屏能提供基础的功能，传统的机械式仪表搭配两侧的小液晶屏，读书比较清晰。座椅和缤智一个样，毕竟都是本田家的孩子，低配都是织物座椅，乘坐感受也几乎一模一样。

后排座椅也标配了三个独立头枕，比起缤智多了中央扶手和杯架，虽然是同门师兄弟，但是本田XR-V更懂中国人需要什么。

本田XR-V顶配车型的配置也非常丰富，像车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，倒车影像，自适应巡航等等都有，不过售价接近18万，而低配车型虽然售价10万出头，但是配置不如现在的自主品牌丰富。

本田XR-V拥有两款动力分别是1.5L和1.5T，前者的最大功率131马力，峰值扭矩155牛·米；后者的最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米；和前者匹配的是手动变速箱或者CVT变速箱，而和后者匹配的只有CVT变速箱。

奥迪Q2L

奥迪Q2L属于奥迪品牌的入门级车型，目前仍是沿用上一代奥迪的设计语言。官方售价21.88~26.50万，但是市场上有着不小的优惠政策。

作为一台奥迪车型，Q2L的外观设计自然不在话下。外观的原创度非常高，属于奥迪家族中的年轻小生，部分车型还有双色车身配置，紧跟时代潮流。灯厂出品的大灯，即使是Q2L这种入门的车型，给人的感觉也不廉价。

车尾的造型非常中规中矩，没有过多华丽的修饰，一切都看起来那么的顺畅，单边双出的排气给车尾增加了一丝动感的氛围。

奥迪Q2L 内饰的整体造型沿用了上一代A3的设计，虽然整体感觉偏年轻，但是和全新的设计语言比，这个内饰就有点朴素了。Q2L的座椅也是织物座椅，皮革座椅需要高配车型才配有。整体的乘坐感受偏软，填充物柔软度不错，非常适合在城市里轻松驾驶。

奥迪Q2L入门版车型，在车辆驾驶辅助配置上表现一般，但是安全层面还是挺到位的，不过考虑到21万多的售价，不是那么值。

Q2L全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机，传动部分为7速干式双离合，作为大众集团当家的动力组合，无论是城市代步还是高速巡航都有不错的表现。

总结：

中国有句古话，“一分价钱一分货”。意思很简单，就是同样的商品，贵的品质肯定要更好。这句话放在零售行业很多商品都适用，不过放在汽车行业就有点以点概面了。目前的汽车行业，合资品牌车型的品牌溢价大于产品的自身实力，为什么这两年国产品牌卖的如此风生水起，就因为相同的价格下，国产品牌的车型能够给到你更加丰富的体验。复盘今天推荐的四款车，外观和内饰的设计完全是个人的喜好，不过配置可是实打实的硬功夫，在都是顶配的状态下，缤越PRO的售价非常有优势，而且配置更全，无论是外观内饰设计，还是车辆配置，整体的综合实力完全可以和合资小型SUV一战，更加值得推荐。