导语：当我还不知道它的价格时，就已经挺有好感，知道价格之后，它更香了
通常在试一款新车之前，我不会太过详细地去查看各种参数配置，包括价格，因为不希望这些纸面上的信息在我心里构成了对这款车的第一印象。这次来试长安欧尚X5也同样如此，我一无所知地坐上驾驶席，这是我的第一次认识它。
当然，在上车之前，欧尚X5的外观设计就已经吸引了我的眼球。分体式大灯、硕大的进气隔栅、19寸运动风格轮毂，无不是在告诉你，年轻，它是认真的。
长安旗下近年的新车都非常强调年轻、动感的形象，在子品牌欧尚这里，也丝毫不含糊。开着出门，在同类品牌车型当中也能让车主展现不一样的品味和追求。
相比外观，内饰的设计更是大长安家族的强项。从色彩搭配，到材质用料，都展示了愈发成熟的功力。
我非常欣赏的一点是，尽管车机系统功能强大反应也快，但欧尚X5还是保留了一部分空调操作的实体按键，无须从屏幕中调出二级菜单来操作。要知道，在炎热的广东，容不得空调操作的半秒耽搁。
这一次的试驾活动是以“跑山战弯”为主题的活动，此前长安欧尚已经为X5这款车举办过四站跑山活动，这次位于广东东莞大岭山的第五站也是这一轮试驾活动的最后一站。
在进山之前，我们也在一片专业的试驾场地上体验了欧尚X5的极限驾控，灵活的车身加上充沛的动力，让在场的各位媒体同行和欧尚X5用户都乐在其中。没错，主办方还邀请了真实的车主用户一同参与这次活动，这样的做法并不多见，可见长安欧尚对于这款产品有着十足的信心。
而在山路上，长安欧尚X5更是展现了很高的机械素质。在上坡路段，有蓝鲸NE1.5T发动机作为强大后盾，132kW的最大输出随时恭候，300Nm的峰值扭矩甚至在1250rpm就能全数迸发。下坡路段，刹车系统也经得住考验，没有出现热衰减的迹象。
而在弯道中，长安欧尚X5更是稳如泰山。工作人员不断地在对讲机中提醒我们控制车速，但架不住欧尚X5让人越开越上瘾的魔力。据说，这种平稳的过完姿态来源于长安欧尚独创的“云鹰”动态控制技术，同时还有同级别最低的630mm质心高度。两个字，讲究。
通常我们都会担心如此注重运动的车，会不会在舒适性上丢分？在长安欧尚X5身上，还真不见得顾此失彼。首先车辆在行驶过程中的NVH控制得不错，你不能要求它万籁俱寂，但各种噪音经过隔绝后传入车厢都是完全可以接受的表现。
其次，在日常行驶路况中，长安欧尚X5也具有良好的滤震舒适性，路面大多数的起伏都能妥善地处理好，唯有相对突兀的减速带，需要稍微减速通过。
总的来说，一轮试驾下来，长安欧尚X5给人的印象不错。尤其是在山路上驾驶，可以说是一种享受，这是我在试驾之前没想到的。大概也就是因为欧尚X5拥有这样的能力，长安欧尚才花了大力气举办了五场跑山战弯的活动，有底气！
说到这里，也是时候说说欧尚X5的价格了，当我知道具体价格的时候还真的感到了一些惊喜，因为长安欧尚X5全系的售价仅为6.99万元~10.29万元。其中动力充沛的1.5T车型起售价也仅为8.19万元，可以说是相当给力了。
或许也正因有着出色的产品力，也有着实惠的价格，长安欧尚X5上市以来就获得了众多消费者的认可，连续五月销量破万已经足以证明实力，不愧是十万级SUV中的爆款神车。
我们也共同期待长安欧尚为市场带来更多好产品。
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