当前位置 爱咖号首页 回顾当年的弯道之王,马自达6

回顾当年的弯道之王,马自达6

玩儿车派 0浏览 2021-05-17 IP属地: 未知

想起马自达6,第一反应是什么?东瀛宝马,弯道之王,当年的总总美誉像历经辉煌的老人,故人不在,但那个的时代值得回忆。

经典的马自达6主要分为普通版、轿跑版、旅行版三种版本。当然,从国内对于汽车的需求也能知道,旅行版的马自达6保有量相对较低。

2003年算起,直至2016年停产,在这13年间,其他品牌都换了两三代产品,而马自达6依然当初那个样子。其实,马自达6在这13年间也换过代,但实际上属于“同堂销售”的策略——即马自达6、睿翼、阿特兹。而这种操作方式,也让“老马6”的价格不断下滑。

在这十三年间,“老马6”在外观、内饰、动力等方面也有一些小改款。起初,马自达6全系拥有2.0和2.3两种排量,但后期的“老马6”仅配备了2.0的排量。不过,相比较同一时期的迈腾、雅阁、凯美瑞,“老马6”的运动气息更浓郁一些。

内饰方面,经典的“老马6”可以说是非常有前瞻性,即便是以现在的眼光来看,依旧没有过时的感觉。

作为一款运动型轿车,“老马6”的转向手感更沉重,在一些激烈驾驶的时候,能给人足够的信心。不过,对于一些手劲儿相对较小的女性驾驶员来说,就不是很友好了。

底盘方面采用了前双横臂,后多连杆式独立悬架,给这款车带来了足够的支撑性。要知道,当年很多同级别的其他车辆前悬架都是麦弗逊,同级别某些品牌的后悬架甚至还采用了被戏称为“筷子悬架”的双连杆。由此可见,“老马6”确实为了运行有些不惜血本。

2015款马自达6,也就是最后一款,当年指导价12.98~15.98万,还不算上优惠……在那个时候,“老马6”可以说是以A级车的价格,享受B级车的空间,还能带来非常不错的运动乐趣。

这就是经典的“老马6”,代表了一个时代的运动魅力。回看现在,市场上的运动型B级轿车少之又少……小编期待着,当今的B级车市场也能出现一款如同当年“老马6”一样的“爆款”车型。

 
相关推荐
玩儿车派 4392粉丝    3043作品 关注 技术背书大咖加持,最新鲜的汽车资讯,最热门的明星车型,最全
推荐作者
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
21世纪车评 关注
21世纪专业汽车资讯,改装资深专家
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号