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4月新能源车企上险量排行:上汽通用五菱领跑,特斯拉大幅下滑
车与舆 3302浏览 2021-05-18

依稀记得在十年前,比亚迪首次将电动汽车推上某A级车展,当时外界对于“新能源”还持有怀疑的态度,而现在如果没有硬核的新能源产品和技术,车企似乎都要走上“诺基亚”的老路。

在最新出炉的4月新能源车企上险量排行中,许多车企的名次发生了重大的改变。

排在第一名的是上汽通用五菱宏光MINI EV(参数|询价)这款去年最大的黑马,在今年持续推出了全新的颜色和敞篷版车型,销量也持续稳居新能源汽车榜的首位,甚至在巅峰期达到了接近4万的水准,这对于其他新能源汽车简直是降维打击。根据知情人士透露,五菱在卖这款车时,几乎是不赚钱甚至亏钱的,主要是为了供给自家双积分,以及外售。

比亚迪在4月上险量达到了21894辆,虽热汉整体的销量有些下滑,但是DM-i车型的热度实在高的吓人,根据官方的信息透露,目前DM-i总订单早已突破了10万辆,初步猜测秦PLUS(参数|询价) DM-i、宋PLUS DM-i(参数|询价)和唐 DM-i的预定量应该在6万、3万和1万左右。值得一提的是,4月的销量还只是比亚迪产能完全脱节的成绩单,在5月DM-i全系预计交付将达到万辆,未来每个月产能提升1万+直至达到平衡,根据这个数据来判断,在5月或者6月,比亚迪很有可能重新回到销量榜冠军的位置。

第二阶梯的领头羊摇身一变成了长城汽车,凭借着欧拉全系的出色表现,长城终于在新能源汽车市场取得了不错的成绩,按照产品矩阵来看,长城目前的空缺点在于中高端电动车产品,上海车展曾亮相的闪电猫预计售价将在20万左右,不过最终的产品力还需要等待验证。

此次榜单中最令人意外的莫过于特斯拉,这个曾经的绝对王者,销量稳居前二的鲶鱼,在4月出现了腰斩式的下滑,上险量仅为11954辆,虽然外界都将这个销量和车展维权等一系列事件划等号,但很明显车展时间是4月底,对整体4月销量的影响不会太大,而且无论是Model 3(参数|询价)还是Model Y(参数|询价)购车都需要等待一个月左右的时间,除非在此期间发生了大面积的退订。

更加靠谱的解释是,4月特斯拉进行了产线的调整,同时也对外出口了一万多辆车型,5月6月甚至之后的时间,才是对特斯拉真正的考验,究竟是无视一切质疑继续向前,还是从此一蹶不振,我们需要等待时间来验证这一切。

此外蔚来和理想的整体表现也非常不错,蔚来手握ET7(参数|询价)这张王牌,销量有望跻身第二阶梯,而理想ONE(参数|询价)将于近期发布改款车型,未来也将推出纯电车型,整体的步伐还是比较清晰明了的。

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