选择大厂产品就图好开质量有保障 北京现代纯电动名图来体验一下

最近一段时间，有关某国际品牌纯电动车的负面新闻层出不穷，而我作为有20多年驾龄的老司机，试驾过百款新车产品，一点都不觉得奇怪。因为从造车底蕴以及技术积累、品质控制等多个角度来看，老牌汽车制造商提供的产品更加值得信赖，即便是纯电动车这个相对新兴的领域也不例外，分分钟秒杀各种造车新势力。

大众、丰田、现代，这几大汽车制造商已经纷纷在中国市场投放了自己的纯电动车产品，所以如果你希望购买一辆电动车，而又希望自己的车在品质控制方面更优秀，在驾驶感觉上更接近传统燃油车，性能更加稳定有保障，我的建议是选择大牌汽车巨头所提供的产品，因为更加安心有保障。

马上还有几天就是北京新能源指标正式发放的日子了，选择一款更稳定，更有保障的电动车，或许是你应该考虑的。

例如下面我体验的这款北京现代名图纯电动，就是典型的大厂产品，除了纯电动车本身的特点之外，最重要的就是好开而且质量有保障，这是理智的消费者的最佳选择，毕竟价格还是很合理的，只有17.88万-20.38万元。

从外观上看名图纯电动与传统燃油版最大的差别就是前格栅了，名图纯电动采用了封闭格栅的设计，但上面还设计了规则的菱形凸起，增强了前脸的可视效果。

与一些车型充电口在后侧方不同，名图纯电动将两个充电口都放在了最前部，通过一个按钮来控制，并且设置了快充和慢充两个充电口。

在外观的一些小细节上，也能够看出来北京现代下了功夫，例如后视镜上面的装饰条，也做成了与前脸相呼应的样子。

名图纯电动的侧面基本线条与燃油版相同，长宽高分别为4815mm×1815mm×1470mm，轴距长达2770mm，空间对于家庭使用来说是足够的。

尾部也足够漂亮，贯穿式的尾灯是迎合了时下的流行趋势，在尾灯的设计上与新款的途胜L有异曲同工之妙。再加上底部具有金属感的设计，晚上点亮车灯还是具有比较明显的辨识度的。

外观到底漂亮与否，取决于每个人的审美，在这里就不赘述了，但是从车辆整理的漆面处理和接缝处理上看，北京现代的工艺还是值得信赖的。

内饰方面，个人感觉名图纯电动的处理比新途胜L要好，至少从我的观感来看，这种设计风格更适合稳健的驾驶者。双个12.3英寸的联屏集中了大部分的功能按键，这个双联屏也不是平板的，而是有一个折线的角度，这样对于阳光的反射处理得更好一些。

当然这个屏的控制也是比较讲究的，采用Alltouch触控式中控面板并且支持多点触控，也就是说三指、四指和五指在屏上操作，都能产生不同的效果。

双联屏的下方设置了中控区，大量软质材料，与钢琴高光烤漆面板形成对比，充满高雅、纯净的质感。

换挡区域使用的是与途胜L相同的按键式电子换挡，另外还有专门的无线充电区（带散热口），此外驾驶模式控制和驻车控制也都集中在这里。

说完了设计，再来看看这款车蕴含的科技产品，都是真正使用到才能感受的。

名图纯电动搭载了同级独有的FCA前方防碰撞辅助功能，当车辆在交叉路口转向时，系统能自动识别前方行人、两轮车和车辆，以及交叉路口对向来车，并在可能发生碰撞的瞬间辅助制动，提升通过路口时的安全性。

另外，名图纯电动在打转向灯的时候，同级独有的BVM盲区显示系统就会将对应方向的侧后方画面显示在仪表盘上；如果此时并线存在安全隐患，BCW盲区碰撞预警会发出警告提醒用户；而如果用户没来得及反应，在即将发生碰撞的一瞬间BCA盲区防碰撞辅助还将自动修正车辆方向，从而避免或减轻碰撞带来的伤害。

而在停车倒车的时候，一些科技也能够帮助到用户，保证安全。例如，SVM360°全景影像可以将车辆周围的画面完整显示在中控屏上；倒车驶离车位时，RCCA后方交叉防碰撞辅助可以侦测从侧后方靠近的车辆，不仅能进行警告还可以自动制动；SEW安全下车提醒功能可以在乘员下车开门的一瞬间探测后方来车情况，当存在危险时会立刻发出警示提醒。

我在驾驶的过程中有大概30公里高速没有握住方向盘，而仅仅是处于保护的状态，就是因为名图纯电动同级独有的HDA高速公路驾驶辅助功能，可以一键解决这个困扰。结合了LKA车道居中保持功能和SCC自适应巡航功能，不仅能让车辆自动维持车距巡航，还可以随时保持在车道内行驶，从纵向和横向两个维度全面提供驾驶辅助控制，提升安全性的同时，有效降低了驾驶疲劳强度，所以在试驾过程中，明显能够看到车辆在转弯的时候自己转动方向盘。

此外，名图纯电动还拥有同级独有的NSCC基于导航智能巡航控制功能，可以根据导航信息里的限速自动调整车速，当驶入弯道时，同样会根据导航信息自动减速，平顺安全地通过，极大提升了用户驾驶的安全体验。

按照北京现代方面的介绍，名图纯电动聚焦了驾驶安全性以及便利性的两个维度，ADAS功能一共涉及到23项，实际能够达到的自动驾驶级别已经超过了L2级。

说完了车上的一些我印象深刻的科技配置，再来说说驾驶的感受。

纯电动车毕竟跟传统燃油车不一样，加速和刹车的感觉完全不同，所以需要一定时间的适应，这也是最近某品牌还要进行买车之后驾驶培训考试的原因所在。

在产品性能上，名图纯电动搭载了一台集电机、电控、减速器于一体的三合一电驱动系统，总重量仅为76.9千克，可输出135千瓦最大功率和310牛·米峰值扭矩，能量转化效率高达94%，百公里能耗仅为12.5千瓦时。在动力电池方面，名图纯电动搭载全球最大动力电池公司宁德时代提供的高电压三元锂电池组，电池容量为56.5千瓦时、能量密度达到141.4瓦时/千克，NEDC标准下续航里程能够达到520公里。

首先是续航没有缩水，100多公里的试驾路程，其中大部分是高速，电量消耗在20%左右。

再有就是驾驶舒适度和操控便利性很好，底盘的滤振效果不错，静音也是中上水准，至少在家用车这个层级上保持优势。

放眼当前的新能源纯电轿车细分市场，20万元的纯电动车选择似乎并不多，而同时符合合资品牌和中级车两项条件的除了大众之外，只有这款北京现代名图纯电动值得选择了。