全新第三代奔腾B70(参数|询价)(一下简称奔腾B70)跟笔者实在有缘,从上市前的试驾、正式上市以及不久前的十五周年纪念版上市,都是笔者来跟进报道。总的来说,奔腾B70一如官方所说,以B级车的水准“降维打击”A级车市场。不过,仔细分析该车的细分车款,其实真正值得考虑的要从11.99万元的自动尊享型起。最大的原因在于底盘部分,只有从这款车型开始,奔腾B70的后悬架才是多连杆独立悬架。而更低价位的车款,后面都是扭力梁悬架。但是,从自动尊享型开始,每款车型差价达到1万元,这对于主打A级车市场的车型来讲,其实并不太合理,应该细分出更多车款。所以,奔腾B70十五周年纪念版的推出,不仅有着特殊的纪念意义,更重要是填补了B70中配车型之间的空缺。
笔者认为,有了这台十五周年纪念版,奔腾B70原有的售价11.99万元的自动尊享型,以及售价12.99万元的自动智享型真就没什么存在的必要了,直接选十五周年纪念版就行。具体来看配置,首先对比自动尊享型,十五周年纪念版多出2000元,但配置却有数量级的提升。主要强化的部分在于ADAS高级辅助驾驶方面,十五周年纪念版直接“点满”了L2级辅助驾驶技能,包括LDW车道偏离警示系统、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助/ICA集成式巡航、FCW前车碰撞预警等。
如今的消费者对于ADAS高级辅助驾驶功能越来越看重,这是趋势。所以,借着奔腾十五周年全新战略发布之际,奔腾将B70十五周年纪念版升级之处重点放在了智能化、科技化层面。并且,只需比自动尊贵型多花2000元,千值万值。你以为这就完了?并没有!还有自适应远近光、自动头灯、雨量感应式雨刷,真就等于“白送”了。其次,如果对比自动智享型,十五周年纪念版售价低了8000元,但只是少了前驻车雷达、全景影像、氛围灯、车载空气净化器等这些“不痛不痒”的配置,对日常用车并不会产生实质性区别。
鹏友说:
在以2000元的“低花费”强化了关键的智能化、科技化配置之后,奔腾B70十五周年纪念版在12万元左右的价位中,具备了更强的“品价比”。外加奔腾B70本身就具备的B级车产品力,这应该是奔腾冲击2023年产销30万辆目标的关键棋子。不过,同时也要看到,目前处于一线的中国品牌,都有热销的10万元级轿车。国内汽车市场的内圈现象和马太效应非常严重,奔腾B70十五周年纪念版要达成期望的目标,恐怕也并非易事。
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