教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,每年总会有些产品迎来自己的大换代,实现产品力的与时俱进,这本是产品的正常操作。但这次教授要说的这几款车,它们的换代意义更加特别,也到了必须要换代的关键点......
各位有没有觉得,现在已经很少车企会去强调自己产品线中拥有“最便宜的合资车”。2021年一味的强调便宜大概率有反效果。
2014年12月30日国内上市的福睿斯(参数|询价)至今也不年轻,当时它的价格是9.68-11.98万元。
作为入门级合资产品,实际上它的定价和桑塔纳(参数|询价),捷达,锋范(参数|询价)之流是差不多的。但放到现在来看,入门级合资给自主品牌真的冲刷的差不多。
2021年不管什么品牌,再想用“入门产品定价低,其它的差不多就行”的观念来获得市场肯定行不通。售价9.08-11.68万的新福睿斯上,能看到不少“与时俱进”。
采用星幕式“大嘴”前格栅并全系标配LED头尾灯,全系标配双10.25英寸车载智联大屏,装备主/副驾专属麦克风,80km/h的车速下依然能保证98%以上的语音识别率,中控各项功能均支持语音互联,整车尺寸加大,全车六气囊,17寸轮毂......
只要不介意1.5L自吸三缸动力,哪看着都挺好。
——如果上市一年后能达到上一代的优惠水平,简直香爆了好吗!
自主品牌这么多年的洗礼,消费者早就习惯了“入门级价格,旗舰级配置”。从新一代福睿斯上,可以看出福特对“精致”这事还是有追求。
观感看着体面,配置足够科技,动力省油靠谱;在这三件事上新一代福睿斯表现的不错。
10万级家轿的本质是“皮实耐用”,但2021年谁把这个挂嘴边上那它肯定是不想卖。你可以便宜,但也要科技精致,消费者就是想全都要,不管你是什么品牌,你能满足这点,才会有销量基础。
都2021年,谁还愿意买辆“差不多”的车?
别克威朗(参数|询价)上一次给教授留下深刻印象的时候应该是2019年国五国六标准切换的时候,威朗作为“10万落地”的一员,在别克家族中是属于清库存那一类的,定位英朗(参数|询价)之上君威(参数|询价)之下的威朗,市场表现并不那么亮眼。
原因也简单:它的兄弟们都挺便宜。
2016年十代思域(参数|询价)横空出世,整个合资紧凑级轿车市场大洗牌,那些以“运动”为卖点的受到冲击最大,威朗也不例外。不巧威朗自身还有点尴尬,早期的双离合变速箱体验一般,中期改款一波操作全系三缸.......
现在再翻老黄历也没用了,本次主要关注它即将上市的换代车型——威朗Pro
这次换代的诚意还是不错的。新的设计语言,配置上也升级不少,最关键动力上用上了1.5T四缸+CVT变速箱。
前脸和尾部设计都有不小变化,飞翼式格栅更简洁,车头更加扁平,而GS版则要更加运动一些,使用了新的前后包围、扰流板以及一些黑色组件等。
内饰有点GL6的味道,主打中控双联屏,语音控制、CarPlay/Carlife、车联网、OTA升级都有提供。通用在车机领域算是合资品牌中做的较好的那个,相信体验值得期待。
整车尺寸为4664/1786/1472mm,轴距2700mm,虽然1.5T尚未公布详细参数,但预计大概率会和君威552T车型上的1.5T保持一致。
曾经别克威朗也是有单月销量过万的好时候,时过境迁,现在在威朗Pro身上我们可以看到别克试图在改变,虽然外观变化不明显,但用上科技感更强的内饰和1.5T四缸发动机都让它竞争力回到正常水平,如果上市后再来一个给力的价格,指不定真可以翻身?
都说“懂大众的买斯柯达”,这句话倒也不是空穴来风。而且多数人觉得斯柯达就是“便宜一点的大众”也有一定的误区。从刚刚上市的明锐(参数|询价)PRO上,教授就感受到一些不一样的味道。
12.49-15.79万,全系1.4T+7DCT,国产加长,经典掀背设计,MQB EVO平台,这个平台下目前就三款车:八代高尔夫(参数|询价),奥迪A3(参数|询价),明锐PRO。你要真懂大众,这次买斯柯达确实没错。
基于大众MQB Evo平台出品的明锐PRO,车内电子架构大幅升级。外在表现则是功能、UI设计都步入主流水准的双大屏、人机交互,以及大众系最新的“麻将牌”式电子换挡杆。
虽然设计,科技上去了,但中国消费者喜欢的那种“德味”,在明锐PRO上还是得到了很好保留。车身比例,偏紧致的悬架调校这些都标榜了它作为大众系一员的本质。去到14.79万的次顶配尊贵版,就能获得10.3英寸液晶仪表、ACC巡航、30色氛围灯、18寸轮毂.......这些东西在隔壁大众你可看不到。
明锐PRO不仅是特供了尺寸更大,配置上也比欧洲原版要高很多。可以这么说,明锐PRO直接对标的是大众速腾(参数|询价),但两者的差异显而易见,
速腾:“尺寸大+便宜+大众LOGO“
明锐PRO:”尺寸大+便宜+高价值“
当然,速腾现在的优惠幅度基本去到4万,明锐PRO刚刚上市要做的事还有很多,但至少它给了斯柯达轿车体系全新的“价值锚点” 。比起之前的“便宜大众”,这次真的不一样。
新一代福睿斯,威朗Pro,明锐PRO。它们三个都是在今年换代产品中比较特别的那个,都要担负重振荣光的重任,它们未来的销量如何,直接决定这款车之后还会不会在中国市场上出现,你会买它们吗?或者对这三款车又有怎样的想法,欢迎在下方留言与教授互动交流。
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