近日大众品牌CEO在自己的社交账号上发送了一组全新概念车ID.X的图片，新车是基于ID.3打造的电动钢炮，据称减重达到200公斤并且拥有334马力。不过在新能源汽车时代，334匹马力不算特别强，毕竟大家看到目前30万价位能拿下的新能源车动辄500匹马力。当然，钢炮的实力除了马力，还有独特的外观内饰设计以及在操控方面的加强。
从图片大家可以看出，和高尔夫与高尔夫GTI一样，性能版车型在车身配色、外观套件、细节设计方面做出区分，不仅颜色更加骚气，而且整体的造型也更加凶狠，轮毂造型更是复杂之处见锋利。同时，整车配色采用了哑光黑及荧光绿的配色，颇有种奔驰A45的感觉，大灯的细节都以荧光绿点缀，设计上的完成度已经很高了。
内饰部分，应用了大众目前新能源车系的家族设计语言，与外观同样使用了大量的荧光绿元素进行点缀，用料上应用了大量的翻毛皮材料，小尺寸的仪表与倾向于驾驶员的中控台能让驾驶员更为专注地进行驾驶。一体化座椅当然没有缺席，座椅头部显眼的ID.X标识让这台车显得更为特别。
在钢炮车型更为注重的动力方面，预计ID.X会采用前后双电机四轮驱动的形式，采用的是ID.4 GTX的四驱系统，在四驱方面纯电动车的双电机布局相比燃油车本身就有极大的优势，整套动力系统的最大输出功率为334匹，峰值扭矩目前没有披露，但百公里加速成绩为5.3s。同时，ID.X在ID.3的基础上进行了轻量化的改造，使得整车减重达到200公斤。
事实上从动力来看这台车还是满足钢炮的要求的，有消息称这台车还将配备如福克斯RS的漂移模式以增加驾驶乐趣。但是钢炮车型更为重要的应该是整车的驾驶感受，而这只能在后续车辆量产以后大家能看到。
从这台车的出现不难看出，大众对于这台车的定位是媲美燃油车的钢炮车型，但是对于钢炮粉丝们来说，把排量从2.0变成1.5都是一件难以接受的事情，更何况是一台电动车——高尔夫GTI的粉丝们能接受GTI以后是电机驱动吗？说说你们的看法！
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