“换壳沃尔沃”？尺寸越级，全系2.0T动力，吉利星瑞到店实拍

吉利星瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，该车是去年11月份上市的车型。在11-15万元的售价区间，全系搭2.0T动力的它很快得到了消费者的认可，上市首月就交出了7千多辆的销售成绩，表现非常出色。那么这款车型哪个版本更值得购买呢？如今有没有优惠呢？接下来我们去店里看一看。

我们今天实拍的车型是吉利星瑞2021款 改款 2.0T 尊贵型，目前在商丘地区4S店暂时没有现金优惠。不过店内该车可以提供四年或10万公里免费保养，这个还是挺划算的。此外，5月31日前到店试驾的朋友们，可以免费领取一个星巴克马克杯。

我们先来看外观吧，人们对于星瑞的好感，也源于和沃尔沃的那么几分神似。“星空回想”的家族设计的基础上，直瀑式中网，细长的大灯向两侧拉伸营造宽体效果，气场强大。

来到车身侧面，星瑞没有复杂的线条，而是简约流畅，尾部的设计更加耐看。车身尺寸方面，整车长宽高分别为4785mm、1869mm、1469mm，轴距为2800mm，接近B级车水平，配合出色的设计，使其在空间上拥有足够的舒适度。同时新车还配备有可开启式的全景天窗，为车内用户带来了更加开阔的视野。

同时，18英寸铝合金双层5辐式轮毂采用内外双色喷涂式工艺，在红色运动卡钳的映衬下，非常带劲。轮胎采用了固特异EAGLE F1系列，尺寸为225/45 R18，是一款突出抓地性的运动型轮胎。不过轮胎与轮拱的间隙有些大，可能也是为了更长轴距之下的通过性，但视觉上还是略微差点意思。

车尾造型有些“宽体轿跑”的视觉效果，两侧扁平的尾灯中间通过一根高光的水平镀铬饰条相连，拉伸了横向视觉宽度。除此以外，立体感十足的下包围和双边共两出式排气也让尾部变得更加动感，非常符合轿跑的调性。

来到车内，吉利星瑞的内饰令人眼前一亮，尤其是高配车型上的灰/蓝配色令人耳目一新，在加上整体的简约风格设计，既有居家的温馨同时也不乏科技感和豪华感。车机系统采用了12.3英寸大屏，同时还保留了一排钢琴式实体按键，不仅看起来美观，也兼顾了人们需要快速操作一些功能的需求。

配置方面，该车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、可开启的全景天窗、全液晶仪表盘、副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、BOSE音响、自适应远近光、车内氛围灯、感应雨刷、双屏互动带三指飞屏功能等配置，同时它的轮毂也采用了18英寸搭配。总的来说，这个版本的车型在配置上相当丰富，大大提升了我们在平时用车过程中的感受。

乘坐空间方面，以我178cm的身高为例，在前排调到常规驾驶状态时，头部大概还有一拳的距离。这个比较常规。保持前排座椅位置不动，来到后排，膝盖到前排座椅还有一个矿泉水瓶长度的距离，横向的宽度也不错。座椅的包裹性和支撑性充足，填充物充足，软硬适中，表面用了仿麂皮皮纹工艺，皮肤触感柔和细腻，很舒服。

行李箱的常规容积为500L，空间还不错，而且地板比较平整，后排座椅支持比例放倒，不过椅背和地板有一定的高度差，但基本不影响使用。

动力部分，星瑞全系均搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速成绩为7.9秒。为了能够详细了解这台车，我们还进行了一个简单的试驾。吉利星瑞的油门响应算得上是同级中比较优秀的，并且和领克的调教水准极为相似，头段都比较冲；但是中段末期和后段衔接时开始表现无力，虽然是2.0T发动机，但调教水平算不上特别优秀，和自主品牌相比，应该算第一梯队。变速箱的表现也还不错，在普通模式下走走停停，顿挫感不会很强烈，只是在2升3，或是3降2时能明显感受到，平顺性要比速腾更有优势。

回到标题，吉利星瑞是不是“换壳沃尔沃”？答案是否定的。虽然星瑞有沃尔沃的基因，但在是产品调校等方面还是有一定的差距的，不过，花这么少的钱，能够买到沃尔沃基因的车，在消费者心中必定是有绝对优势的。

购车建议：

经过我们对各车型配置的对比，以及价格方面的综合考虑，我认为2021款 改款尊贵型最值得推荐。相比改款之前的车型，它的价格由原来的13.97万下调至13.87万，在价格上降低了1000元，无论是动力方面还是配置方面均未发生变化，唯一变化的是取消了LED大灯的透镜，算是一个平衡调整。当然，如果个人喜欢这个透镜，那么2.0T 尊贵型比较适合，如果说不喜欢的话