豪华紧凑级SUV间的对决，UX、Q3、GLA、X1，该选谁？

伴随着近几年消费升级成为热词，很多人都会选择在购车方面投入更多的预算，用以满足出行需求、提升生活品质的愿望。而对于这部分潜在买家而言，一款豪华品牌紧凑级SUV无疑是首选目标，毕竟相较于同价位的轿车而言，SUV无论是开出去的气场还是日常使用的实用性，优势都要明显一些。

而说起这个价位的代表作，除了有我们熟悉的Q3 GLA X1这三款德系门面之外，还有来自日系的雷克萨斯UX。看看这四辆车哪一款最适合你。

外观对比

毫无疑问，无论在哪一个时代，颜值都是用户买车时所要考虑的第一要素，因为设计很大程度代表这一个人的审美和性格。雷克萨斯UX采用家族标志性外观设计，纺锤式进气格栅激进且凶悍、两侧造型狭长的大灯透露出满满的犀利感，侧面凌厉、硬朗的车身线条搭配上紧凑的车身，颇有一种跨界车的既视感。

拥有跨界车氛围的车型并不只有UX一款车，全新换代的奔驰GLA也是如此，前脸硕大的LOGO是身份的象征，黑色轮眉搭配上较高的离地间隙，展现出低趴的视觉效果，此外镀铬装饰也用的恰到好处，女性朋友相信会特别喜欢。

中期改款后的宝马X1最直接的变化就是双肾进气格栅尺寸进一步扩大，两侧天使眼大灯也进行了调整，回归家族最新设计样式。而经过加长的轴距让它从侧面看过去显得尤为大气，非常符合国人以大为美的审美方式。

换代后的奥迪Q3以时尚和运动作为标签，硕大的进气格栅尺寸堪比Q5L，而且为了迎合年轻消费者的审美视觉，车身没有太多平直线条。此外，Q3提供运动和豪华两种外观套件选择，满足个人定制化需求。

内饰对比

雷克萨斯UX的内饰风格还是典型的日式居家风格，分层式布局看起来有着不错的设计感，液晶仪表、中控多媒体触摸屏以及旋钮式模式切换，有效提升车内科技感与豪华感。此外，相较于其它品牌一味推崇触控按键，UX在空调、音量等使用频率较高的区域保留了实体按键和旋钮。

奔驰GLA两块10.25英寸的液晶组成的联屏让它在科技感方面加分不少，内置全新的MBUX人机交互系统更是将首次引入了触摸操作，使用起来更加简单快捷。此外，尽管是一款入门级奔驰，但软性材质和钢琴烤漆饰板一样都不少，豪华氛围依旧浓郁。

相比之下，许久没有换代的宝马X1在内饰上吃尽了大亏，依然是宝马F时代的设计风格，对比最新的3系要相差了两代。而且作为一款2021年的车型，却没有液晶仪表，属实有些不妥。

尽管Q3因为产品定位的原因没有用上家族最新的虚拟座舱，但两块屏幕放在这个价位的车型上一点也不虚，而且车机功能丰富，支持Carplay手机互联，并且响应速度和跟手性都可圈可点。

动力系统对比

雷克萨斯提供两种动力总成选择，其中燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力173匹，峰值扭矩207Nm，匹配CVT变速箱。而260h车型搭载2.0L+电动机组合，最大马力178匹，兼顾高效的能耗表现同时还兼顾动力性能。

奔驰GLA搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹（136匹），峰值扭矩250Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。虽然听上去1.3T的排量容易让人有些担心其动力表现，但实际开起来之后，这台发动机依然可以提供相当不错的加速体验，同时7速双离合变速箱无论是升挡还是降档都做到恰如其分，相较于马力高的发动机搭配上一个拖后腿的变速箱，我更喜欢奔驰这套黄金搭档。

宝马X1提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T最大马力140匹，峰值扭矩220Nm，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大马力192匹（140匹），峰值扭矩280Nm（220Nm），值得一提的是，四驱版本使用8AT变速箱。

奥迪Q3也是提供了1.4T和2.0T高低功率调校的动力总成选择，其中主流2.0T低功率版本就已经完全足够使用了，186匹的最大马力即便是在中后段再加速能力上也能给予驾驶员足够的超车信心。传动系统为7速双离合变速箱。

总结

综合来看，这几款车型都有各自明确的特点，雷克萨斯UX主打精致与个性，混合动力和进口身份是其一大优势，但同时较高的价格也是其硬伤；宝马X1虽然没有太多亮点，但加长之后的轴距在空间表现方面更是碾压全场的存在；奔驰GLA不用多说，买它的朋友主要是被品牌和内饰所吸引；至于奥迪Q3更像是一位全面手，没有让人能记住的特征，但也没有硬伤，