当前位置 爱咖号首页 比雷克萨斯还保值?这款奥迪RS 3 用三年还能9折卖出!

比雷克萨斯还保值?这款奥迪RS 3 用三年还能9折卖出!

玩车教授 2961浏览 2021-05-31 IP属地: 未知

高性能轿车一直以来都是年轻消费者最为喜欢的,高颜值、高性能,还是能“扮猪吃老虎”,谁能抵挡得住诱惑?当然喜欢的理由千千万万,不买的理由只有一个,就是售价不菲,较高的门槛已经拒年轻人千里之外。不过有些高性能轿车努努力还是能够拥有,奥迪RS 3就是一个不错的选择。

 

而就在近日,海外媒体曝光了一组全新一代奥迪RS 3车型路试谍照图,新车正在海外道路进行最后的测试中,预计最快将于今年年内正式发布亮相,并有望在同年内上市开售,你是否期待已久了?

 

外观方面,与新款奥迪A3L极为相似,大尺寸六边形进气格栅,内部采用蜂窝网状装饰,前包围两侧也同样采用蜂窝状的通风口,加上熏黑的处理,显得极致战斗力。同时两侧全新设计的大灯具造型更加犀利,并配备奥迪最新家族式的矩阵式LED,进一步提升新车的辨识度。

 

车身侧面,是区分奥迪RS 3与奥迪A3不同的地方,车身线条更加饱满凌厉,并采用了更大尺寸的黑色多辐式轮毂,还配有巨大的刹车盘和六活塞制动卡钳,显得极为运动。同时能看新车有较为明显的宽体以及侧裙,进一步彰显其尊贵的身份。

 

车身尾部,整体设计也与前脸呼应,采用了全新设计语言,性感的小鸭尾、精致的尾灯,以及粗壮的双边单出的排气尾喉,都在彰显出它的与众不同。

 

从整个外观造型来看,虽然新车包裹着厚厚的伪装,但整体辨识度可以明显感觉上来了,且相比老款车型低调的造型,全新一代奥迪RS 3更具战斗气息,各种高级的运动套装也都下方了,相信未来实车会更加惊艳。

 

图为奥迪S3内饰

至于内饰方面,目前还没有比较明确的照片曝光,但大概率与普通奥迪A3一致,采用全新的设计语言,将配备功能更先进的全液晶仪表、嵌入式中控触摸屏、更加小巧的电子挡把以及全新样式的平底式运动方向盘。当然为了彰显身份,车内的用料必然很豪华,像Alcantara、碳纤维材质和运动一体式座椅必定少不了。

 

动力系统方面,全新一代奥迪RS 3将继续搭载2.5L涡轮增压发动机,这台独一无二的直列五缸发动机,奥迪也是对它情有独钟,一直传承下来,不断压榨其动力,老款车型最大功率就已达400马力,峰值扭矩480牛米,在7速双离合变速箱与quattro全时四驱的加持下,原厂百公里加速时间就能达到4.1秒。

 

而这只是几年前的数据,据海外媒体透露,奥迪全新一代RS 3车型动力或将有所提升,百公里加速时间进入“3秒俱乐部”应该是简简单单。此外,这台代号为EA855的2.5L横置五缸涡轮增压发动机,改装潜力十分巨大,熟悉奥迪RS系列车型的朋友或许知道,这款发动机同样搭载在奥迪TT RS上,去年因一则1200匹TT RS的视频更是刷爆了网络。

 

在经过强化与锻造之后,这台发动机在马力机上拉出了1000多匹,百公里加速时间仅2.2秒,0-400米直线加速也仅需8.9秒,毫不夸张的说秒杀众多千万级超跑。所以千万不要小看这台发动机,狠起来连布加迪的W16缸发动机都不放眼里。

 

售价方面,虽然新车还没有上市,也还没有正式亮相发布,但并不妨碍买买君预测它的售价,相比宝马M power和奔驰AMG,奥迪高性能系列车型的售价“一向很亲民”,普通消费者努努力还是能购买到的。比如17款奥迪RS 3在国内的售价为51.38万元,而宝马M2起售价则接近60万元,所以预计全新一代奥迪RS 3售价还是会与老款车型相近,提升其在市场上的竞争力。

 

值得一提的是,由于老款奥迪RS 3很早就停产了,市场保有量特别稀少,加上1200匹的奥迪TT RS在网上爆红,导致其在二手车市场身价水涨船高,极品车况和公里系数少的奥迪RS 3,售价比新车还贵,让你一度怀疑这是“雷克萨斯RS 3”。而就算正常车况和公路系数,售价都基本不低于46万元,三年保值率高达90%,丰田普拉多都沉默了。

 

图为2017款奥迪RS 3 LMS Racecar

你以为这就结束了?狠货其实在后面,在二手车网站上,买买君发现一辆爆改的奥迪RS 3售价高达105万元,足足翻了一倍之多,而如此贵的原因在于它改装了“LMS宽体套件”,相比原厂的奥迪RS 3,它多了更夸张的宽体套件、GT尾翼、全车防滚架、序列式波箱、及高压力涡轮增压引擎,已经是一台纯粹的赛道利器。同时该车下面备注着:行驶证已改好,说明是能合法上路的。

 

总的来说,奥迪RS 3算是年轻人最容易买到的高性能轿车,同时也算是最容易驾驭的,出色的底盘调教以及强劲的机械性能在quattro四驱系统的配合下,你尽管踩油门就对了,它能你足够的安全感。随着全新一代奥迪RS 3的曝光,更运动的外观造型、更豪华的内饰氛围以及更强劲的动力系统,想必能引起一番热潮。

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