【选车3+2】一款车在售20个版本？奇瑞瑞虎8这是要干甚！

说起中国品牌奇瑞，绝对是非常有话语权的，毕竟作为中国汽车品牌中的元老之一，奇瑞在很多地方，依然有着自己的核心竞争力。

而且，奇瑞也是第一个敢喊出全系发动机终身质保的品牌，特别是1.6TGDI荣获“超强中国芯”产品。

但就目前来说，奇瑞旗下产品的综合实力还是略显孱弱，并没有对消费者形成一个强有力的购买点，这是奇瑞最为欠缺的。

但就在2021年4月份的SUV销量排行榜中，终于看到了奇瑞的身影。奇瑞瑞虎8获得榜单销量第7名，要知道该车型目前在售多达20个版本，包括20款230TCI、20款经典版、20款特供版、20款 改款290TGDI等等，这可能就是多生孩子好打架吧。而且，就4月份的销量数据来看，确实有些效果。

今天咱们就看看这款车型，究竟有什么秘诀吧。

#外观大气

首先在外观部分，虽然定位为中型SUV车型，但长宽高分别达到4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，与同级车型相比，较为出色的车高和车宽让瑞虎8在视觉营造出更加大气的观感。

而在设计上，瑞虎8整个前脸视觉重心较高，整个中网内部为矩阵式设计，搭配内部较为粗壮的镀铬设计，以及面积非常宽大的上下贯通式中网，给人非常厚重的视觉感受，整体上非常可靠。

主要提升视觉重心高度的自然是灯组和LOGO的设计，整个灯组均升级为全LED光源，由中央品牌LOGO延伸出的镀铬装饰与两侧灯组相连，将视觉锁定在前脸的中上部。而底部两侧则是矩形排列的4颗LED日行灯，非常有辨识度，前期款的捷途车型也采用同样设计。

瑞虎8的侧面是非常传统的SUV造型设计，整个窗线和腰线被抬的很高，搭配相对垂直的尾部侧影，给人非常强的安全感。

随着视线来到车尾，瑞虎8也是紧跟潮流，采用贯穿式尾灯设计。当灯光点亮后会发现，并未完全贯通，但点亮后的效果还是非常不错。

同时，底部的两个排气并不是装饰，在当下是难得的，不错。

#空间宽敞

相较于外观的细节提升，新款瑞虎8内饰设计堪比换代。车内采用领先的三屏交互，搭配非常有质感的拉丝饰板，以及软质材料的运用，对于豪华感的营造非常到位。

除了在屏幕方面的升级外，车内无级变色氛围灯在夜间非常的亮眼，还可根据音乐律动。不仅如此，除了智能语音交互、智能在线导航、音乐资源外，瑞虎8还同时支持苹果CarPlay和百度CarLife.

要是很多中国品牌产品都不会配备这两个手机交互功能，瑞虎8在科技感和豪华感的营造上表现非常不错。

当然除此之外，另一大优势便是空间部分，宽敞的乘坐空间，以及灵活多变的座椅可选备受用户的好评。

瑞虎8原厂提供5座常规布局，以及2+2+2六座布局，给予用户更多选择权利。特别是如果选择5座车型，那么将会获得一个非常空间非常宽敞的后备厢储物空间。

搭配车型配备采光面积约为0.75㎡的全景天窗，为车内营造出相当不错的开阳感。

#性价比高、油耗低

其次则是瑞虎8的性价比非常之高，要知道这是一款中型SUV车型，即便如此官方定价也仅为8.88-15.99万元。目前在北京区域终端优惠在1.5万左右，同样是一款性价比非常高的产品。

其次是动力部分，瑞虎8提供1.6T和1.5T两款动力可选。其中1.6T发动机最大马力达到197Ps，最大扭矩为290N·m，这样的数据别说中国品牌产品，即便是与合资品牌发动机相比，这样的动力表现也丝毫不落下风。

而1.5T发动机最大马力也达到156Ps，峰值扭矩达到230N·m，也要比同级产品的数据表现好一些。

根据车主的反馈，瑞虎8这款车型日常行驶动力是非常充沛的。最重要的是油耗表现不错，其中动力相对暴躁一些的1.6T版本，日常平均油耗在8-10L/100km左右，不少车主表示自家路况相对顺畅，驾驶会相对激进一些。

而1.5T版本车主们则表示，该车平均在7-9L/100km左右，根据驾驶习惯和载物拉货的需求不同，油耗同样随之变化。

#行驶质感待优化

根据大部分车主的表示，瑞虎8在动力部分的表现是可以接受的，特别是1.6T版本的动力储备会更加充裕不少。

但在行驶质感部分，还是有很大提升空间。特别是底盘悬架部分，与大部分车型初段软中后段硬的调校风格不同，瑞虎系列产品悬架初段调校比较紧致，就个人曾试驾瑞虎8 PLUS的经验来看，日常是平整路面还好。

如果遇到粗糙、颠簸路段，车内乘员会非常难受。

同时，不少车主也表示，特别是在通过减速带时，一定要降低车速，否则车内乘客可能会被颠起来。

而且，中国目前的状况是，只要是个路口、有个大门，都会莫名其妙的安装一排减速带，2个不够就按4个，非常的讨厌。

往好处说，那就是路感过于清晰了，路面的细小变化都能被感知到，日常行驶对驾驶者而言不够友好。

用车主的话来说就是，瑞虎8是两个性格，高速、平路非常舒服，一到烂路或者减速带，悬架弹跳厉害，跟面包车一样。

#胎噪、风噪、中控台异响

另一个让车主比较厌烦的地方就是噪音和异响比较严重了，其中胎噪和风噪相对明显。虽然我们都知道，作为一款售价在15万以内的中型SUV车型，对于车辆的NVH不能有太高的期待，但作为使用者，自然是希望日常使用能更加安静舒适一些的。

根据车主的反馈来看，日常城市内行驶噪音相比还能接受，只是城市内速度较快时，胎噪会比较明显，特别是后排乘客会更明显一些。

如果是在高速路况下，轮胎噪音会更加明显一些。不仅如此，当车速超过100km/h时，风噪也非常明显，只能用音乐来掩盖噪音，车内人员交流就需要提高音量了。

此外，车内异响也相对较多，特别是中控台部分。根据个人猜测，很可能是因为底盘悬架调校过于硬朗，导致车辆产生的振动较多，时间稍长一些，便会引起中控各部件之间的摩擦，产生异响。

论坛已经有车主发现噪音源，主要是中央扶手下方（变速器区域）的外壳，与连接处的塑料件产生摩擦，引起的异响。同时，还有不少车主表示，在走烂路是座椅也会产生异响，比较难受。

最后：

瑞虎8能在4月份的榜单中挤进前十，说明其综合实力还是相当不错的。大气的设计、丰富的配置，以及宽敞的车内空间都是用户比较喜爱的地方。特别是其全系售价均在15万以内，加上目前终端约1.5万元的优惠，能够买到的中型SUV确实不多。

当然，不要忘记瑞虎8目前还提供5/6座车型，可以满足不同用户的不同需求。最不能忘记的是，瑞虎8目前在售版本多达20个，可以让用户根据自身的需要，选择适合自己的车型。

虽然瑞虎8还存在一些其他问题，比如噪音较大、悬架略硬、异响多等，但高性价比依然是其最大的优势。