总听有人在耳边讲,“瓦罐车”有多少,有多棒,但是路上寥寥无几的能见度,总让人觉得这是一句“谎言”。当然瓦罐车最火的必然是海外市场,但是这也不能阻挡国内消费者对于瓦罐车的热爱,可惜的是,动辄几十万的售价,让国内一众热爱瓦罐车的朋友们迟迟不敢购入。那么如果一台旅行车只要十几万,你们会不会买呢?本期小编就为大家网罗了目前市场上可以找到的十几万的旅行车,看看其中有没有你喜欢的?
随着全新斯柯达明锐(参数|询价)PRO的上市,老款车型纷纷处于停产在售阶段,而且还有着不错的市场优惠。小编猜测,未来全新的明锐PRO也将会推出旅行车版本。
老款的明锐旅行车(参数|询价)有着很浓郁的斯柯达家族式设计,直瀑式的中网采用镀铬包裹。左右分体式的大灯,很有辨识度。下包围采用银色饰板点缀,凸显其“野”性。车身侧面采用黑色涂装的后视镜,凸显运动氛围。而车轮眉以及侧裙均采用无漆件,搭配银色的车顶行李架,有一种越野车的味道。
车尾的造型既保留了斯柯达家族式的设计,也增加一丝“野味”。家族式的“C”字形尾灯,点亮之后很有辨识度。下包围也采用了银色饰板,和前包围遥相呼应。该车采用了隐藏式排气管造型,整体感很强,不过少了一丝运动感。
内饰的造型,很多人都会吐槽。没错真的是太大众了,一打开车门就是大家熟悉的设计风格。T型的经典中控台设计,两侧都是对称的。唯一和时尚沾点边的可能就是三幅式方向盘了。不过好在全新的斯柯达明锐PRO换装了全新样式的中控,更加的具有科技感和豪华感,未来如果推出旅行车版本,一定更香!
买旅行车的最大好处,就是堪比SUV后备箱的装载能力。明锐旅行版的后备箱内部空间非常规整,后排还支持4/6比例放倒,后备箱容积的扩展性也非常强,这才是一台合格的瓦罐车。
这台车搭载了一台1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。
其实这台车在路上的能见度真的很低,可能很多人都不知道,原来别克也有一台十几万的旅行车。
阅朗(参数|询价)采用了别克家族式的设计,飞翼式的车标,很有辨识度。如果只看车头,很有可能把它认错为英朗(参数|询价)。整个车头看起来的设计非常精神动感。车身侧面比较流畅,一副非常务实的感觉。
车尾的造型层次感很强,尾灯采用了LED光源,夜晚点亮的效果不错。下包围的造型非常敦实,给人一种沉稳的感觉。
该车内饰的造型也是别克家族式的造型,虽然没有使用全液晶仪表,中控屏的尺寸也并不大,不过整体的造型依然很有科技感,而且显得非常年轻。平底的三幅式方向盘,还让车内透露出运动的感觉。
这台车的后备箱空间也是非常宽敞,整体非常方正,后排也支持4/6比例放倒,两侧还有网兜的设计,一些容易滚动的小零碎就可以很好的收纳。
这台车搭载了一台1.3T的涡轮增压发动机匹配6AT变速箱,最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米。
虽然这台车还未正式上市,不过对于它的关注度,丝毫不亚于中国足球是否可以在世界杯小组赛出线。
这台车的外观依然是新宝骏家族的家族式设计,分体式大灯,以及点阵式的中网造型,很有辨识度。整个车身侧面的造型非常的平稳,车门下方的镀铬装饰条,让整个车侧不显单调。
车尾的造型虽然不是非常的惊艳,但是依然有一些流行的元素,比如很多棱角折线,贯穿式尾灯等等。如果只是微微看一眼,你会觉得这个后保险杠和尾门融合在了一起,难以区分。
新车内饰是新宝骏家族式的设计,全液晶仪表,中控大屏都有装备。副驾驶前方的贯穿式空调出风口,内部还有镀铬的饰板,凸显精致感。
这台车的后背进深非常深,比起前两台车可能垂直高度低了一点点,但是长度够长,后排同样支持4/6比例放倒,所以作为一台瓦罐车,它是非常合格的。
该车目前暂未正式上市,预计新车会搭载一台1.5T的涡轮增压发动机与之匹配的是CVT变速箱,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米。
其实国内市场的瓦罐车型选择真的不多,当然如果你预算充足,可以选择合资品牌的瓦罐车。如果你的预算有限,但是又特别青睐瓦罐车灵活多变的空间,那么本次推荐的这三款十万多点的瓦罐车,也不失为一个很好的选择哦~
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