最终成绩出来了！82.3公里每小时，说到这相信应该有不少小伙伴知道角师傅这篇文章要说什么了。
没错！82.3公里每小时的速度是星途TX超能四驱版的麋鹿测试成绩，怎么样？有没有达到某些人的预想值？至少会让某些品牌感到紧张，尤其那位说中国没有麋鹿的领导，脸热不热？
6月5日，这是星途TX超能四驱版上市的日子，上市前当天星途组织了一场麋鹿测试体验，有专业车手、有车评人，也有技术工程师等等。此前，职业车手陶鹏飞用星途TX超能四驱版跑了个95公里每小时麋鹿成绩，瞬间让圈内沸腾，随后他表示，测试规则采用的是CCPC标准，而本场测试，使用的是国际标准，也就是可查的“ISO3888-2”标准。
麋鹿测试对于场地、温度、车辆以及车手都有较高的要求。角师傅通过前方了解到，苏州气温还不错，场地路面略微糟糕，车辆状况似乎不太稳定，测试手大概有10多人，涵盖有专业车手、车评人、技术工程师等，算是人群比较全面了。
经过多次尝试，星途TX超能四驱版向着85公里每小时的速度进行挑战，车手陶鹏飞几乎要拿下这一时速，但还是碰到了锥桶，很遗憾。通过现场其他测试员表述，参与测试车辆的情况似乎不太稳定。不过，最终成绩还是得到了82.3公里每小时，可以说实属不易。如果你觉得角师傅说的不可信，没关系，正常活动有全网直播，整个测试过程多角度、全方位进行监控，更有无人机现场跟拍，所以不存在作弊以及后期视频剪辑等嫌疑。如果说影响成绩最大因素，角师傅个人觉得就是现场测试人员传递的车辆状况问题。
麋鹿测试的最终目的不是评判一款车的好与坏，而是展示一款量产车底盘调校是否用心。作为SUV车型本身车高、重心高。在出现紧急情况避险时，势必比相近长度、宽度的轿车姿态调整反应要逊色一些。目前全球范围麋鹿测试中，SUV车型成绩最好的是雪铁龙C5 Aircross，是2020年测试的，当时成绩为81公里每小时。而星途TX超能四驱版的82.3公里每小时的成绩甚至比跑车中梅赛德斯AMG GT S还要出色。
星途TX超能四驱版基于奇瑞星途最新M3X火星架构，相比较TXL，TX由于车身短了、轴距短了，操控更加灵活。优秀的底盘调校、四驱调校以及轮胎选用得当，铸就了星途TX超能四驱版获得麋鹿测试最佳成绩。
星途TX超能四驱版此前已经公布了预售价，一共三款配置，预售价区间13万-15万，作为一款15万元级SUV车型，星途TX超能四驱版这次在营销上算是做得非常成功了，至少陶鹏飞自测的95公里每小时麋鹿测试成绩，以及这次按照国际标准进行的82.3公里每小时麋鹿测试成绩，的确将新车底盘调校推向了新高度，至少后续谈资中，华系品牌也有一款能实打实与法系底盘“干仗”的车型了。
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