凌尚是广汽丰田针对中国市场全新推出的一款车型，同样基于TNGA架构打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间。昨天，凌尚公布了指导价格：14.88-15.88万元。
这个售价并没有超出常规的A级轿车的范畴，但凌尚却提供了一些超出A级车的配置。例如它的车身尺寸为4695*1782*1435mm，轴距达到了2750mm，前后座椅间距可达980mm，在A级轿车中属于领先水平。
凌尚还搭载了凯美瑞同款的2.0L自吸发动机加DCVT（模拟10挡）的动力组合，最大功率171马力，最大扭矩205Nm，工信部综合油耗5.9L/100km。
凌尚这次仅推出两个配置版本，豪华版的配置已经比较周全，包括：TSS2智行安全套装（驾驶辅助等级接近L2）、7个安全气囊、前后LED大灯、多功能方向盘、四窗一键升降、带CN95级滤芯的双区自动空调等。
而价格高出一万元的尊贵版，在豪华版的基础上增加了：12.3英寸全液晶仪表、9英寸中控屏（带导航）、驾驶座8向电动调节、后视镜电动折叠和加热、远程控制空调等。
如果要说配置上有什么缺憾，第一，轮毂最大只有17英寸，相比于凌尚较大的尺寸，运动感有限。第二，没有座椅加热，扬声器数量只有4个。
广汽丰田为凌尚推出了多项金融优惠政策，包括6年首付两年免息、2成首付2-5年低息、置换补贴2000元起等等。
凌尚的推出，填补了广汽丰田产品线的一部分空缺，它针对的是那些信任丰田的品质、预算不高、对空间需求大的年轻用户。在雷凌燃油版的基础上再加1-2万元，就可以获得更高一个级别的动力、高半级的空间，确实颇有吸引力。
广汽丰田现有的几款轿车都有着相当不错的销量表现，而且建立起了长期良好的口碑。但它并没有固步自封，面对日韩系的竞品、自主品牌的冲击，选择了主动出击。不过凌尚面对的挑战在于，它并非全球车型，消费者对它较为陌生，想成为爆款更需要强大的实力做后盾。
本文作者为踢车帮 敖奕丰
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