前不久,日产发布的日产N7备受消费者好评,在合资纯电车型中,销量也是始终不错的,如今日产即将发布第二款纯电车型——日产聆风(Leaf)。
这款车型可以说是非常具有年代感了,早在2010年便推出了该车型,并且全球是收获了70万辆的销售份额。
新车也是一改往日的设计风格,采用的是这种轿跑式的SUV造型,前部造型与东风日产N7使用相同设计语言,并且采用了双色车身,增加运动感,侧面还有隐藏式门把手,多幅式轮毂,轮毂是设计倒是很别致,尾部则是采用了翘起的小鸭尾的造型以及分体式的LED大灯组,造型相对别致。
全新聆风拥有极佳空气动力学效能(主动格栅、隐藏门把手、气动轮毂),能够有效的降低风阻系数。
该车是基于Ariya共享CMF-EV平台开发,目前已知的信息是新车仅有前驱车型供消费者选择,车长在4405mm,轴距为2690mm。
在内饰部分,也是具备14.3英寸的大屏,12.3英寸液晶屏幕,还会具备头枕扬声器的10扬声器BOSE音响和HUD抬头显示。无线Apple CarPlay和Android Auto车机互联,日产ProPilot辅助驾驶是全系标配。并且采用的是怀挡的设计方式,内饰的设计相对较为简洁。
至于动力部分,新聆风提供52kWh和75kWh两款电池,前者匹配176马力(130kW)、345牛·米(254磅-尺)电机,后者匹配218马力(160kW)、355牛·米(262磅-尺)电机。
具体来看,75kWh电池匹配S+、SV+及Platinum+三个版本,其中S+版本纯电续航里程最远,可达303英里(488公里),标配18英寸轮毂的SV+续航里程288英里(463.5公里),配备19英寸轮毂的Platinum+版本续航259英里(417公里)。使用52kWh电池+低功率电机的S版续航里程待公布。
并且新车还支持双向供电的 V2X 技术,可实现家庭供电、向电网反送电力,甚至在野外露营时提供备用电源。
新车目前的价格还未公布,不过值得一提的是,这款车作为一款全球车型, 在设计上以及配置功能上虽然不会像N7这么国产化,但是也是能够满足部分国人的用车需求的。不过还是说最重要的就是这款车的价格,如果物美价廉,销量爆单也不是问题。
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