新车标、新设计、新动力，新的智跑Ace能否带来新变化？

近两年东风悦达起亚的变化不可谓不大，从新K3到新K5（凯酷）是一款帅过一款，让人不禁感叹：果然“整容”还是韩系车厉害！在今年上海车展期间，东风悦达起亚又给我们带来一款变化堪比整容的车型——智跑Ace，借着近日一次品鉴会的机会，《车业杂谈》也对这款车有了新的认识。

线条回归传统，颜色却更加出挑

智跑Ace是第一款采用起亚新标志的车型，从这点看来，东风悦达起亚确实对这款车寄予厚望。一方面，智跑曾经在合资SUV市场还是有着不错表现的，至少大家听到“智跑”是感觉熟悉的；另一方面，国人一直对SUV车型是偏爱有加的。所以通过智跑Ace向消费者传递东风悦达起亚的变化，是个较为明智的选择。

首先从整车线条来看，智跑Ace有点回归传统硬派SUV的感觉，看起来方方正正、棱角分明。具体来看，智跑Ace采用了双外观的设计：一种是直瀑式镀铬中网+银色前唇，保险杠两侧的格栅也采用了较平直的线条，给人视觉感受较为沉稳；另一种是点阵式黑色中网+橙色前唇，保险杠两侧的格栅沿着中网轮廓上扬，看起来更加运动。

从车身侧面来看，新车与现款车型相差不大，只不过在一些细节线条上更加棱角分明，显得更有力量感。GT-Line版本则在侧面也加入了不少运动元素，比如黑色的外后视镜、黑色车顶架以及裙侧上的亮橙色饰条，确实营造出不错的运动感。智跑Ace的车尾同样采用了较多平直的线条，而且后保险杠向外突出，颇有点硬派越野的感觉。

智跑Ace的内饰采用了环抱式设计，中控屏和中控地台都向驾驶员侧倾斜。黑色为主的中控台有一条亮橙色的装饰条贯穿其中，显得层次分明，同时又很有个性。总得来说，智跑Ace虽然是款中期改款车型，但是内外饰的设计相比现款车型还是有了不小的变化。其双外观的设计，应该也能覆盖到更广的目标消费人群。

新增1.5T发动机，能爆发出200匹马力

智跑Ace另一大变化就是将现款1.4T的动力总成换成了1.5T的动力总成。新发动机虽然仅提升了0.1L的排量，但是最大马力达到了200Ps，最大扭矩为253N·m，有了非常明显的提升。该发动机采用了现代起亚集团的第四代CVVD技术，动力提升的同时，燃油经济性也有了更好的表现。

现款车型上的2.0L动力也得到了保留，其最大马力160Ps，最大扭矩193N·m。数据虽然没有涡轮增压发动机那么出彩，但是相比同价位车型常见的1.5L发动机，还是有着一定优势的。

智跑Ace的2.0L车型匹配的是6AT变速箱，暂不确定是否会保留手动挡变速箱；1.5T车型则匹配传动效率更高的双离合变速箱。两种不同的动力总成，也对应新车不同的两种外观设计，看来东风悦达起亚是想把一款车卖出两款车的效果。

配置能与自主车型一较高下

韩系车在配置方面还是非常厚道的，比如2019年推出的新一代K3，就率先在合资车型中搭载了联合百度开发的车机，智能化表现与自主车型已不相上下。而即将上市的智跑Ace同样在配置方面表现得非常厚道。比如此次我们体验的高配车型，就在前后排都配备了座椅加热功能，这在20万价位的车型中也是不多见的。此外，智跑Ace还将搭载L2级别的自动驾驶辅助功能，如果该配置能应用到中配甚至入门款车型上，那么将会非常有吸引力。

写在最后：通过此次品鉴会，我们可以看出智跑Ace的提升还是非常明显的。虽然就外观来说，笔者觉得少了点当初凯酷亮相时那种惊艳，但是双外观的设计应该能覆盖到更广的目标消费人群，销量表现还是值得期待的。据了解，新车将于7月份正式上市，感兴趣的朋友可以关注下。