奇瑞算是老牌自主汽车品牌了，经过数次高端化的打造，终于在星途品牌上找到了突破口。除了那台表现不俗的1.6T发动机厥功至伟之外，星途也在力求通过升级驾乘体验的细节，传递品牌的高端体验。比如近日上市的新款星途TX，新车不仅在外观上更加"黑化"，以贴近愈发年轻的消费群体，内饰上还运用了双12.3英寸贯穿大屏幕，并且升级了NAPPA真皮包裹座椅以及采用电子换挡等设计。新款星途TX带来三款车型，提供前驱和四驱选择，官方售价12.99-14.99万元。
虽然星途品牌定位比奇瑞更高，但是身为紧凑级SUV的星途TX仍然要面对哈弗H6以及长安CS75 PLUS，这两款同级别销量标杆车型的竞争。
从动力上来说，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是采用的1.5T以及2.0T动力搭配，当然星途TX采用的1.6T动力（145kW/290Nm），无论在功率还是扭矩，都要比这两款车型的1.5T版本更为强劲。2.0T动力对于紧凑级SUV来说，虽然不是主力版本，但也希望星途TX后期能够有所跟进。
另外，星途TX在13.99万的超能2号上，就配备了博格华纳四驱系统，这使得车辆具备更好的脱困能力以及驾驶稳定性。第三代哈弗H6则是仅在2.0T车型上才有提供四驱，受众面相对较窄，而长安CS75 PLUS则是全系没有四驱版本提供。
尺寸上三款车型都具备接近4.7米的车长，以及超过2.7米的轴距水平，在空间表现上都属于紧凑级SUV中的上乘，这也是三款车型热销的基础产品力之一。而在主被动安全配置方面，第三代哈弗H6则要明显领先另外两款车型，它标配了6气囊，以及大量配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶等辅助功能。
作为自主品牌车型的代表作，这三款车在科技、舒适配置方面，都有着相当全面的表现。新款星途TX则是在双12.3英寸贯穿大屏幕上做文章，带来了优于同级别车型的档次感。
新款星途TX共带来三款车型，但作为定位更为高端的产品，星途TX的配置差异并不大，意图在入门车型就提供不错的驾乘体验。比如作为全系最低配的两驱超能3号，就已经配备了胎压显示、全景影像、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙进入、皮质座椅且支持主驾电动调节、全LED大灯以及双12.3英寸贯穿大屏幕。无论从外观还是内饰方面，你都无法一眼看出这是一台入门车型。
而作为中配的四驱超能2号，最主要的提升当时是这套博格华纳四驱系统。除此之外，1万元的差价也就还带来了更大尺寸（19英寸）的轮圈等细节区别，所以四驱超能2号几乎可以看作是入门车型的四驱版本。至于这1万元花的值不值，就看你日常用车环境中对四驱系统的需求程度了。
最后，顶配车型四驱超能1号同样也是有着1万元的差价，配置上升级了电动后备厢（带感应、记忆功能）、副驾驶电动调节，以及前排座椅加热和驾驶位记忆功能。另外，车载净化器以及PM2.5过滤装置也是顶配车型独有。从日常家用环境来说，入门级的前驱车型已经完全足够了。当然，星途TX本次只带来了3款车型，相对竞品来说，还有丰富车型选择的空间。
总结：作为奇瑞集团的高端品牌，星途的销量增速表现不错，这似乎预示着奇瑞终于在高端化的路线上找到了依靠。新款星途TX在本身已经拥有不错的动力以及空间表现的基础上，开始着手带来更好的驾乘体验，以巩固它的高端人设。
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