月销7666台，至高优惠5万元，深蓝S07，15万级中型SUV优选

在追求品质与效率的都市生活中，消费者更愿意选价格不高，同时集智能科技、高效补能、舒适空间与安心保障于一身的SUV车型，比如，15-17万的价格区间，深蓝S07就是一个不错的选择，它在以上这些领域都有着不错的表现，目前的月销量也能稳定在5000台以上，5月份更是卖出了7666台，环比增幅大涨。

深蓝S07定位中型SUV，车身尺寸为4750 * 1930 * 1625毫米，轴距达到了2900毫米，超长轴距为内部空间奠定了基础，身高175厘米乘员调整好前排合适驾驶坐姿，坐在后排有近三拳的膝部空间，后排地板纯平，乘坐3人时，中间位置不不会特别难受。后备厢常规容积445升，后排座椅支持比例放倒，完全放倒后最大容积可扩展到1385升。可以放下不少大件物品，使用较为灵活，车里则是提供不少储物空间，随身携带的零散物品都能放下。

内饰设计风格简约，有着不错的精致感。内饰采用高品质环保材质，触感细腻柔软，工艺考究，营造出温馨豪华的氛围。

前排配备零重力舒享座椅（MAX版开始副驾标配，主驾选装）， 主驾提供10向电动调节，含腰部支撑及迎宾记忆功能，能快速找到贴合驾驶者的坐姿。副驾配备同级少见的14向电动调节零重力座椅，集成了8点式按摩功能与一体式腿托，一键即可实现120°近乎平躺的舒适姿态，有效缓解长途乘坐疲劳。

车内取消液晶仪表，但提供了55英寸AR-HUD抬头显示，可以呈现导航路径、实时车速、组合驾驶辅助状态、红绿灯读秒信息（需驾驶员监控确认）等关键行车信息，驾驶员不用移动视线就能读取，提升行车安全性和便利性。配备15.6英寸2.5K超高清向日葵中控屏，分辨率高，显示效果细腻，可以根据场景需要，智能旋转调节角度，使屏幕面向使用者。另外还可选装12.3英寸副驾娱乐屏，提升旅途乐趣。

搭载Deepal OS 3.0智能操作系统，功能强大且高度人性化。支持Carplay、Hicar等主流互联，可以实现手机信息一键流转至车机大屏。配备蓝牙数字钥匙，支持无感进入和启动。只是手机远程控制，通过深蓝APP，可实现远程车辆状态查看、一键备车（提前开启空调、座椅加热/通风等）、寻车等功能。

内置高通骁龙8155芯片，配合16G大内存，车机系统运行顺滑流畅，车机UI界面清爽干净，菜单逻辑清晰明了，操作容易上手。“场景积木”功能让用户能够根据自身习惯（如通勤模式、休息模式、露营模式等）组合设定车辆多项功能（如空调、座椅、音乐、氛围灯）的联动，一键触发，体验更便捷。

支持“可见即可说”和四音区智能语音交互，前后排都能精准识别语音指令并控制相应功能。主驾配备主动式DMS疲劳检测系统与人脸识别功能。前排提供50W手机无线快充面板，日常使用较为便利。

外观方面，设计语言简洁流畅，充满未来感。车身侧面轮廓舒展优雅。前脸设计极具辨识度，锐利的LED灯组与封闭式格栅融为一体，配合空气动力学组件，有效降低风阻。车身线条流畅而富有力量感，从车头延伸至车尾的腰线营造出蓄势待发的动感姿态。多样化的轮毂造型与精心调配的车身色彩方案，满足不同用户的个性化审美需求。贯穿式尾灯设计在夜间点亮时非常醒目。豪华舒适座舱：沉浸式移动生活空间

深蓝S07提供了2套智能驾驶辅助解决方案，包括华为乾崑智驾ADS SE和Deepal AD PRO（深蓝辅助驾驶）。核心优势在于其搭载的华为乾崑智能驾驶系统（ADS SE）。依托深厚的算法积累、强大的算力平台和成熟的体系运行经验，华为乾崑智驾ADS SE系统可以实现高速领航辅助功能，系统能在符合条件的高速路段，辅助驾驶员完成智能变道、智能超车、智能调节巡航车速、智能进出匝道等操作，有效减轻长途驾驶的疲劳感。其智能避障和智能过弯能力，在复杂路况下提供额外的安全保障。

在城区道路行驶时，系统可辅助车辆保持车道居中行驶，并具备识别交通信号灯的能力（需驾驶员随时监控交通环境并准备接管），能在红灯前平顺减速、绿灯时适时起步，显著优化城市拥堵路段的驾驶体验，提升通行流畅度。

借助强大的环境感知能力，可别超多种类型车位（水平、垂直、斜列等）。提供灵活多样的泊入泊出方案（支持车头、车尾泊入，优于仅支持车头泊入的方案）。记忆泊车功能支持用户记录长达2公里、可跨楼层的地下车库行驶路线（最多100条），并在行驶该路线时识别路线中可用车位（驾驶员需全程监控泊车过程并随时准备干预）。离车后，哨兵模式（离车监控）可持续通过摄像头监控车辆周围环境，如有异常触发（如剐蹭、异常靠近），会及时通过手机APP向车主发出警报。

深蓝S07基于正向研发的EPA1全电数字平台打造，提供增程与纯电2种动力，增程版由1.5升自吸发动机+电机组成，其中电机功率有175和190千瓦两种，零百加速分别为7.7秒和7.8秒，满足家用没问题，配备31.73与39.05千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航分别为215公里和285公里，综合续航1280公里，WLTC工况馈电油耗5.2升/百公里。对于日常城市通勤用户而言，通常可实现“一周一充”，大幅减少充电频率，提升用车便利性。

纯电版本分别搭载160千瓦和190千瓦电机，零百加速分别为7.5秒和7.6秒。配备68.82和79.97千瓦时电池组，CLTC工况续航里程分别为520和628公里。增程和纯电全部采用3C超充技术，仅需不到15分钟即可将电量从30%快速补充至80%，充电效率远超传统快充（普遍需要30分钟左右）。一杯咖啡的时间，能量迅速回满，告别续航焦虑与漫长等待。

与“油改电”平台不同，EPA1平台结构更合理，空间利用率更高。采用后驱形式，配合精心调校的前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，带来更富驾驶乐趣的操控体验和更优的行驶稳定性。高达450公斤的整车载重能力，显著优于同级375公斤的水平，轻松满足全家满载出行或装载大件物品的需求。

整车荣获欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）五星安全认证，在乘员保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统等多个维度达到高标准。 配备360°全景影像和透明底盘功能，提升复杂路况的通过性，标配6安全气囊和胎压显示。另外众多感知硬件带来丰富的主动安全配置，搭载全向防碰撞系统CAS 3.0，整合前向、侧向及后向的主动安全辅助能力（如AEB自动紧急制动、LCA变道辅助、RCTA后方横向交通预警及制动等），车辆支持整车FOTA升级，持续优化组合驾驶辅助系统性能。

深蓝S07的主销车型价位区间在15-17万元，对比市场同级产品，消费者关注的比较多的有比亚迪宋PLUS DM-i（简称宋PLUS） ，二者相比，宋PLUS的外形更偏向燃油车，保留了进气格栅设计，内饰采用对称式设计，材质工艺也都没什么毛病，只是车机系统生态相对封闭，不支持Carplay等手机互联功能。

宋PLUS的尺寸更大，不过轴距要短了不少，车内的前后排空间都够用，只是对比深蓝S07，后排空间略微小一些，不过宋PLUS的后备厢空间更大，装载能力更强一些。驾驶辅助功能方面，宋PLUS搭载天神之眼C驾驶辅助系统，支持高速领航驾驶辅助、智能变道、大车避让，智能上下匝道等功能，在感受上跟华为乾崑智驾ADS SE略有区别，还有提升空间。

搭载第五代DM-i插混系统，宋PLUS的驱动电机在前轴，最大功率160千瓦，零百加速7.9秒，跟深蓝S07加速很接近，配26.6度电池，纯电续航160公里，比深蓝S07要低不少。因为车重和混动构型的不同，支持发动机直驱，宋PLUS的馈电油耗要更低一些，只有4.95升/百公里。

总体来看，深蓝S07在驾驶辅助功能、智能化、空间、纯电续航里程等方面具有优势，宋PLUS借助DM-i系统，在能耗表现方面占据优势。如果是想要大电池小油箱，在乎电驱感受的朋友，深蓝S07要更适用。

目前购买深蓝S07 25款车型还可享受至高50000元的限时购车优惠。同时，官方特别推出80000元5年0利息金融方案（具体审批结果及利率以合作金融机构最终确认为准），大幅降低购车门槛。购车即免费赠送并安装品牌家用充电桩。还有为首任非营运车主提供的动力电池、驱动电机及电机控制器核心三电系统的终身质保服务等（详情咨询当地经销商），彻底免除后顾之忧。