日、德系转一圈儿，谁才是真正一步到位的合资小型车?

他到了该好好安排自己生活的时候了。对于初入社会的年轻朋友来说，参加工作，一边是自由、奋斗及对未来的希望；另一边，则是"断奶"后，房租、贷款、出行等生活压力。

这之中，提升出行效率，是大多数小伙伴儿最迫切，也是相对容易解决的，可什么样的车更适合年轻用户呢？

售价肯定是首先要考虑的，毕竟由家里出资或贷款是常规生态，价格过高肯定不合适；其次是保值问题，作为过渡车，过两年成家后可能会换车，能少赔点儿，自然是好事儿；最后是全面的产品实力，包括品牌、颜值、动力、空间和智能配置等方面，满足多样化的使用场景，齐全的功能和性能，肯定是用户最想要的。

综上所述，合资小型车应该是恰当的选择，它们的起售价在10万以内、门槛相对亲民，拥有较高的保值率，品牌、设计、空间等又非常成熟。不过，国内的车型选择很少，除了飞度、Polo和致炫三款老牌劲旅，只有东风Honda的LIFE是新车入伍，而飞度过低的配置又经常被吐槽。

我们选择LIFE与Polo、致炫进行对比，看看谁才是一步到位的最优选择？

颜值与实用|精致出行潮品，优质设计诉说品质

根据微博网友最新投票，年轻用户购车时更看重设计、技术与性能，依照这个标准评判，三辆车的差别还是蛮大的。

Polo和致炫已经上市了很多年，外观设计走的是稳重路线，前者套娃、后者则是东南亚特供（最新一代YARiS并未国内同步），作为强调个性、潮流的小车，Polo和致炫看起来略显乏味，很难提供运动、激情的视觉冲击。

而LIFE则是东风Honda最新引入的JDM车型，和之前的INSPIRE、ELYSION相同，黑色蜂窝网状前格栅运动气息鲜明，炯炯有神的大灯让车头看起来更加饱满，可爱又不失潮流，三辆车放在一起，LIFE明显比Polo和致炫，更年轻。

此外，LIFE还提供了SPORT和CROSSTAR两种车身样式，满足了用户对于纯粹与跨界的多元需求。

同时，历史上LIFE也是精品小车的代表，历经半个世纪的发展，共有5次迭代，初代车型的前身是大名鼎鼎的Honda N360，也是Honda的第一款乘用车产品，之后的每次换代都在日本国内引领了同级的技术发展，收获了市场热销与好评，称得上是同级的旗帜、标杆车型。

在车身尺寸方面，三车的表现类似，长度4100mm左右、宽度1700mm左右，但LIFE的高度达到了1537mm，比其他两车高不少，这也反馈到了车内体验，LIFE的坐姿更像是MPV，拥有硕大的头部空间和极佳的视野。

空间利用率上，LIFE同样把本田的"MM"理念，发挥到了极致，后排腿部空间堪比紧凑级车，比Polo和致炫宽敞了不少。CROSSTAR车型还提供了魔术座椅，向上翻折后，可进一步拓展储物空间。

这也是符合年轻用户利益点的，尽管小车在市内行驶和停车更方便，但后排也会遇到坐人的情况，宽敞的后排空间，可以在机场接送客户、家人出行时，提供更好的舒适性，也让车主更加体面。从颜值与实用的角度来说，LIFE的领先表现，是更符合年轻用户的选择。

性能与智能|131PS马力畅享街头魅力，真诚来自细致入微的呵护

飞度实现销量、口碑双丰收的原因有很多，其中，动力是绕不过的一环，它的账面参数比同级竞品都大，带来了更迅捷、运动的驾驶感受。而LIFE同样具备这种品质，搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率131PS，最大功率155N*m，出色的动力，深度聚焦了年轻用户的渴望。

就像韩寒曾经说过"动力就像存款，平时或许用不到，但需要时得有"。充足的动力储配，可以让街头超车更轻松，高速巡航时更加从容，运动、畅快的驾驶感受，也是年轻用户更为喜欢的，相比之下，Polo的113PS和致炫的112PS最大马力，有些力不从心。

在智能化享受层面，我们结合售价来分析：Polo的入门版仅提供手动变速箱，自动入门版售价10.99万元，而LIFE高配的SPORT灵动版，售价仅10.88万元，再选取售价差不多，为10.38万元的致炫尊贵版，进行对比。

外观上，LIFE配备了LED大灯、LED日行灯及LED雾灯，并带有自适应远近光灯、自动大灯和大灯延时关闭等功能；Polo大灯为卤素光源，除了灯光高度可调，几乎没有其他配置，有些寒酸；致炫虽然采用了LED大灯和日行灯，但雾灯为卤素，并且缺少了LIFE的智能化功能。

同时，LIFE和致炫带有无钥匙进入/启动，Polo仍需要"掏钥匙"，有些落后时代。

车内，三车均提供了8英寸屏幕，支持手机互联功能，但LIFE还多出了7英寸的彩色全液晶仪表，而Polo和致炫仅为单色，明显不符合年轻用户的需要。

更大的差别是，LIFE提供了自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等全套的驾驶辅助系统，Polo和致炫仅提供定速续航。丰富的驾驶辅助系统，可以规避一些事故的发生，并在拥堵时提高驾驶愉悦度，在这方面武装到牙齿的LIFE，不仅为用户提供了一流的智能享受，也体现了东风Honda的真诚与社会责任感。

通过颜值、空间、动力和价值等方面的对比，我们可以发现，作为飞度的亲哥，LIFE同样拥有领先同级的品质。同时，更加厚道扎实的配置表现和纯正的JDM血统，铸造了一步到位的产品实力。那么，LIFE与飞度，谁更值呢？

同门竞技|LIFE更关注用户的真实需求

LIFE与飞度，并不是传统的姊妹车，它们更像是"同胞兄弟"，只是出生早晚的时间差别，这也带来了配置与性价比的不同。

表面上看，起售价8.18万的飞度更亲民，但LIFE的入门版多出了16英寸铝合金轮圈、备胎、全车未系安全带提醒、前后头部气囊、2个前排USB充电口、2喇叭、全LED灯光组、后雨刷和车内化妆镜。

增加的配置，对于差价来说是相当划算的，这也东西去外面改装也远不止差价，而且像安全气囊等，是无法后加装的。或者说，相比飞度，LIFE更关心用户的实用感受，尽管预算有些，但并不意味要对品质与舒适性妥协。另外，LIFE还有一定的终端优惠，性价比反而更高。

同时，对比高配车型，在售价差不多的情况下，LIFE多出了倒车影像、前排无钥匙进入、前排扶手、8英寸触控屏幕和语音识别系统，这样的表现显然为价值奉上了满意的答卷，也充分考虑了日常使用的舒适与便利性。

总结：

时至今日，用户对于小型车的需求，已经从工具向品质潮玩转变，颜值高、技术先进、性能好、空间大、价值强的车型，更能满足消费者的期待，通过上述对比，LIFE的综合优势显而易见，也重新树立了精品小车的标杆形象，带动了同级市场的再次革新。

而我们对于入门级车型的需求，其实比高端车更多，一车多用，多样化的使用场景更强调全面能力。LIFE一步到位的价值，也体现了对于用户的呵护与体贴，深度照顾了年轻人在“到了好好安排自己生活”时的迷茫与压力。