纯电代步不添堵 秦PLUS EV带刀好有安全感

比亚迪秦PLUS EV车型上市后，凭借在新能源领域多年的建树，迅速占领市场，通过之前对他家车型的亲身试驾也留下了深刻印象。这次的秦PLUS EV是一款定位纯电市场的紧凑型轿车，售价区间12.98-16.68万元，对于这样亲民的价格，是很多消费者选择它的关键指标，同时续航可以达到400km、500km以及最高600km的三种不同续航。

对于购买新能源车型的消费者，大概可以分为两类，一种是看到了新能源的优点，比如经济性、舒适性等等；另一种是手里有新能源指标的，我身边就有不少这样的例子，当然我相信第一种的人群会越来越多，原因有两点：一是作为家用选择，新能源车型确实有燃油车无法代替的优势；第二是，安全巡航不断进步，已经基本达到理想状态，全球政策导向会刺激新能源市场快速发展。

为了验证这两点的绝对优势，在上周，比亚迪还展开了“利刃出鞘 巅峰对决续航挑战赛”，目的是测试它的经济性，满电状态实际续航到底能有多少，我相信这也是很多消费者关心的。这次路程从4S店出发，打卡张北草原天路，往返全程约560公里。

在出发前对所有挑战车辆的电量、里程等进行确认后，车队整装出发，挑战开始。赛事路段设置包括城市拥堵路段、城市快速路、高速路段三种道路状况，确保模拟最真实行驶环境，共设置5个成绩记录点，验证秦PLUS EV面对不同路况的续航表现。

在经历高海拔、高低温交替、大雨之后，所有挑战车辆最终能耗表现和续航表现情况依然表现出色，秦PLUS EV凭借超长续航、在续航上足以活获得认可。结合到真实生活中，以600公里续航为准，一般日常通勤一天来回50公里，保守了说，它也能够保证10天的正常通勤，快充30分钟就能从30%充至80%，最低状态下电耗低至12.9kWh/100km，所以到目前为止，这款车的续航完全不是你排斥的理由。

再者是关于安全方面的问题，关注电动车的朋友是不是隔三差五就能看到新能源车自燃的新闻，但是每次都像屏蔽的比亚迪一样，这样的安全事故没有再它身上发生。这是因为这台车全系搭载的刀片电池，防水防尘达到IP68等级，经过钢针穿刺、挤压断裂、梯度升温、高压过充等极端实验均无起火爆炸现象，它采用电池温控管理系统，配备高压系统多重断电保护功能。

此行的目的是还有一项考核的重要指标，是感受这台车驾驶的质感，作为汽车行业多年的主机厂，秦PLUS EV功底颇深，采用前麦弗逊式后多连杆式四轮独立悬架，再加上德系大师汉斯的调校的底盘，开起来得心应手，无论是高速过弯，还是紧急变线，侧倾都极小，操控感可媲美豪华品牌。

回看，这台车的外观设计，延续大放异彩的EV Dragon Face设计语言，秦PLUS EV在外观设计上融入了大量的中国元素。箭羽龙睛LED前大灯、游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型……整车线条饱满灵动，即便静止也难掩疾速动感，气势磅礴的大美龙颜尽显中华魅力。尺寸上，这台车长度达到4765mm，长度达到2718mm，在对比传统燃油车在尺寸上占据了绝对优势。

来到车内，进行全面的升级，全舱环绕的中轴布局，搭配律动舒展的线条装饰，以及鎏光千色环境氛围灯，配备熟悉的可旋转中控屏，整体显得简洁、清爽，让整个座舱瞬间充盈，高级感十足。配置不仅不落后，反而我感觉是很多同级车型需要追赶的对象，12.8英寸悬浮液晶中控，带有车联网和OTA升级功能，你可以把它当成一个车载iPad，看爱奇艺、刷抖音，或是闲暇之余玩会消消乐都能支持。同时秦PLUS EV主被动安全也极为丰富，包括6安全气囊、L2智能驾驶辅助系统、透明360°全景影像系统等多项智能驾驶辅助功能，全方位的安全保障。 

今天的安利，我感觉没有任何附加值，落实到实处十几万出头的价格能买到一款安全第一，续航可靠、颜值出众、科技乐趣好丰富的家用车，是不给未来的添堵的好选择。