长沙有一位女性奥迪Q5车主，从第一代Q5到如今的Q5L，她前后买了三辆Q5。我们常说财务自由，人家实现的是“Q5自由”。

 从2009年第一代Q5在中国市场上市以来，12年间，奥迪Q5系列已经在中国市场上销售了120万辆！这个数字对于一款中高级豪华SUV而言是一个非常恐怖的数字，因此，从Q5到Q5L，这款车已经成为一汽-大众奥迪旗下的销量担当，在产品线中的地位直逼“奥迪代名词”——A6L。

记得在2008年的时候，我参加了在西班牙的第一代Q5全球试车活动，当时对于这款奥迪SUV有着非常深刻的印象。之后Q5加长成为了Q5L，这个“L”并非只是简单的加长，更是一个升级的过程。如今Q5L再次焕新，在多个方面又有了进化。

灯玩年

说到奥迪怎么能不说灯。

全新奥迪Q5L(参数|询价)在造型外观上的变化其实我们并不陌生，因为与去年底上市的奥迪Q5L Sportback(参数|询价)可谓一脉相承。其最大的外观视觉更新点便集中在了车灯上。头灯采用了箭形的设计，细节更多层次更丰富，照射性能和智能化都更强，也让车头显得更为炯炯有神。

重点来说一下尾灯。奥迪第一款采用OLED尾灯的车型是A8L，但第一款采用数字OLED尾灯的则是奥迪Q5L Sportback。如今全新奥迪Q5L也采用的是数字OLED尾灯，可以说是“灯玩年”。首先，相比传统LED，数字OLED灯组更加紧凑和轻薄，可视度更高并且几乎没有拖影；其次，通过智能化编组，数字OLED尾灯还可以实现个性化展现。全新Q5L的尾灯中间具有三个分块，具体的形状可以让车主自行选择三种不同的全亮模式定制。当切换至运动模式时，数字OLED尾灯也会进行变化，明确告知后方车辆：“我已变身！”而当静止状态时，后方有车辆、行人或者物体接近到雷达区间两米内范围时，尾灯也会全亮以警示。可以说，这套尾灯系统真的让奥迪给玩出了花儿。

全新奥迪Q5L在外观上还有一些重点，比如采用了双前脸设计，分为致雅型和动感型。两型的中网都采用奥迪最新的家族设计，也就是一体式八边形中网，不同的是致雅型采用竖状垂瀑式格栅，显得更为大气，有点小Q7的感觉；而动感型则采用了RS风格的蜂巢状中网，更有运动气息。另外就是全脸采用了大量的镀铬件装饰提升科技感，但同时也可以选装黑色选装包，让全车细节黑化酷炫。最后就是全新的20英寸Audi Sport运动轮圈，让车身侧面显得要更加饱满。

奥迪的虚拟座舱一向是满满科技感，全新奥迪Q5L也是实现了HUD抬头显示+12.3英寸数字仪表台+10.1英寸中控触摸屏的三屏联动。全新的MMI中控屏装备MIB3交互系统，算力相比之前快了近百倍，因此在交互和响应方面都有了质的提升，同时新增基于安卓系统的应用商店也很好地提升了娱乐化信息功能。当然，全新奥迪Q5L的中控屏没有如A6L等车型一样采用一体化的中控设计，仍然是“孤零零”地突出升高在中控台之上，不过这样的好处就是驾驶员能够有更好的平行视线，不用在驾驶当中低头去看中控屏信息。

奥迪内饰的质感我一直是非常喜欢的，细节特别棒，尤其是一些物理按键的力反馈和阻尼质感，特别“德味儿”。全新奥迪Q5L在保持了这些品质做工的同时，还加入了全新的New Tech内饰材质以及专属缝线，手感观感都更为出色。

智能四驱才是大趋势

动力系统方面，全新奥迪Q5L仍然装备非常成熟可靠的2.0升涡轮增压发动机搭配7速S-tronic湿式双离合变速箱这个黄金组合，不同的是还加持了同级唯一的12伏轻混系统。这套发动机和变速箱的组合相信已经不用多说了，我们试驾的高功率版本最大功率输出252马力和370牛·米，0-100公里/小时可以实现6.9秒的成绩，而实际驾驶中感觉就是那么熟悉，动力输出线性可靠，换挡的顿挫感不强，中高速区间后劲十足。当然我们无法要求这样一款车这样一台2.0T发动机能够有多暴力，不过日常城市和高速驾驶要完全发挥其实力已经不是一件非常容易的事情了。同时，12伏轻混系统的加入也让车辆在启停和低速状态下有了更为顺畅和高级的驾驶感，并且能够进一步降低油耗。

说到油耗的降低，就还得再重点说一下其四驱系统的功劳。

因为quattro的诞生，让四驱几乎与奥迪划上了等号。如今全新奥迪Q5L装备的是最新的智能化quattro ultra系统，不少网友会吐槽这套系统没了托森机械差速就没了灵魂，其实不然。

以前装备机械化托森差速器的quattro要比4MOTION一类的电子四驱更强更稳定更可靠，是因为在当时智能化和电气化的科技程度还不够高。如今时代变化，电子智能化绝对是不可逆的大趋势，因此奥迪也将大量的科技资源倾斜到了全新的quattro ultra系统的开发上。

毫无疑问，这套采用多片离合连接的四驱系统非常智能，能够在极为快速的情况下，智能感应四轮驱动力状态，无缝衔接两驱和四驱之间的切换。到底有多快呢？200毫秒。200毫秒又是什么概念？我们眨眼是320毫秒，也就是说比眨眼还要快几乎一倍。而这套极为智能高效的quattro ultra，除了能够带来更为实时精准的四轮驱动力控制，更能有效降低油耗，让全新奥迪Q5L高功率版本实现7.5升/百公里的油耗数据。

最后再提一下全新奥迪Q5L的操控，可以说在同级别中的确是最强操控性能的SUV之一了，这得益于其前后都是五连杆的悬架结构。五连杆的好处在于能够让车轮尽可能地保持垂直于路面，以便轮胎始终具备最佳的附着力。我们在山路上也体验了一下全新奥迪Q5L的弯道动态能力，可以说一如奥迪的驾驶性格，很容易上手很好开，极限也非常高，对于各种水平的驾驶者都非常友好。

全能高效不挑活

如果要总结全新奥迪Q5L，那可能就是“全能、高效、不挑活”，能够胜任各种各样的环境场景，动力油耗都够出色，而且还具备很高的品质。这样的特点，也正是Q5车系能够俘获中国市场120万消费者芳心的最关键实力。