作为首个且唯一一个进入新能源汽车领域“百万辆俱乐部”中国品牌，比亚迪无疑是全球范围内推动新能源车技术发展与实现普及走在行业最前列的企业之一。从2008年推出全球首款量产插电式混动车到今天的秦、唐、宋、汉等新能源车型，比亚迪缔造了多项行业第一。那么，这十多年来，都是哪些人在购买比亚迪新能源车呢？近日，我们就有幸采访到了比亚迪第90万辆新能源车的车主。
通过伍女士的介绍，我们得知眼前这辆红色汉EV，已经是她的第三辆比亚迪新能源车了。早在2014年，她就入手了第一辆比亚迪插电混动新能源车型——秦。
在采访中，伍女士还多次提到安全，尤其是行驶安全。秦的百公里加速很快，能在关键时刻更容易躲避危险。而有如此动力表现的燃油车普遍排量都在3.5L以上，价格也都在50万元往上，如果还要追求如座椅记忆、通风等高阶一些的舒适性配置，那价格就更高了。相比之下，比亚迪秦的价格才20万元左右，性价比更高，所以也就决定“吃螃蟹”买下这款车。到今天，她的父亲都还在使用。
伍女士坦言，连续购买了三辆比亚迪新能源车，也并不意味着自己就是比亚迪品牌的“死忠粉”，而是开过新能源车后真的就很难再回到燃油车了。购买秦和唐DM时，当时市面上可选的新能源车是真不多，所以都选择了比亚迪。而在购买比亚迪汉EV时，其实自己也去了解过蔚来、理想等品牌的车，最终还是选择比亚迪，一是思考再三后还是认为“新势力”的售后服务保障与比亚迪这样的品牌相比仍存在差距，品牌信服力还有待市场考证。二则是出于对安全方面的考虑，毕竟市面上的新能源车仅有比亚迪品牌使用的是“刀片电池”，更安全，让人安心。
率真、浪漫、独立的性格，也是促使她选择比亚迪新能源车的原因
在此次采访中，我们都还非常好奇一个问题，那就是按照常规逻辑，律师往往都需要向一些老板身份的经济案件委托人证明自己的实力，也会出入一些高端场合，按理说会选购一辆豪华品牌车撑场面才对，为何伍女士会选择比亚迪新能源车而不是我们传统意义上的豪华车？
对此伍女士露出率真的笑容告诉我们，其实这完全取决于每个人所接触的人群类型，比如她自己服务的对象多为正规单位和企业，自己并不需要用外在附加值去证明能力，委托方也并不会仅根据车辆品牌去判定律师的能力，并且在她看来汉EV这样的新一代中国车也很有质感，并不比那些豪华品牌车逊色。
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