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三孩家庭也不慌 30万内合资品牌大空间SUV推荐

路遥马力说 5173浏览 2021-06-29

随着三孩政策的放开,消费者对于大空间的6座、7座车型的需求更强。所以越来越多的消费者开始将天平倾向于SUV或者MPV车型。不过,有一些网友认为家用车MPV才是王道,他们认为MPV的座椅布局更适合家庭使用,对此观点我是并不完全认同。我的观点是,MPV家用来说却是合适,但是并不一定适合所有人。

而且现在越来越多的厂商开始推出6座布局的SUV车型,除了开门方式以及车身高度外,便利性以及越来越接近MPV车型,而且相比之下,SUV车型还有更高的离地间隙,并且配备四驱系统的车型也更多,全家出行也能去更多的地方。所以,今天就给大家推荐几款30万内能够满足全家出行的合资品牌SUV车型。

韩系课代表——北京现代 第四代胜达(参数|询价)

指导售价:20.28-27.28万元

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外观部分,第四代胜达采用家族设计风格,大尺寸的前格栅内采用网格状设计,看起来霸气十足。同时,第四代胜达也是现代品牌旗下车型中率先使用分体式头灯的车型,可以说开创了全新一代的家族设计风潮。配合魁梧的车身线条,进一步提升整车的精致感。

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车身侧面采用了平直的线条,配合侧面几条腰线的勾勒,让整个侧面的视觉效果更大。同时,由于没有采用溜背式车顶,所以能够保证前、中、后三排乘客都能拥有充裕的头部空间。

车身尺寸方面,第四代胜达定位中型SUV,其长宽高达到了4930/1910/1720mm,轴距为2865mm,采用2+2+2座椅布局。

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车尾采用了几条横向的线条来营造力量感,后备箱盖上立体内凹风格使得车尾下部在视觉效果上更宽大,帮助整车看上去更加干练。同时,U形连体尾灯也是整车的一大亮点,点亮后有着非常震撼的效果,相比其它车型普通的贯穿式尾灯,看上去更有设计感。

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内饰采用了类似游艇的环抱式设计,整体风格简约、前卫。顶部的线条让中控台的立体感变得更强。而左右对称的设计也能符合大多数消费者的审美,家居氛围很强。另外,中控台上的悬浮式10.25英寸屏幕以及LED液晶仪表盘给了整车更多的科技感。

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智能配置方面,在10.25英寸屏幕内,搭载了百度智能网联系统,支持导航、360°全景影像、智能语音控制、手机互联、QQ音乐等app。除此之外,该车还提供指纹识别技术,系统识别车主身份后,将自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态。即便没配带钥匙,可以实现开/锁车门、启动发动机等操作。在我看来,指纹识别相比其它车型上的人脸识别系统,在识别度、准确率以及解锁步骤上都要更便利。

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安全配置,第四代胜达还配有后排乘客安全下车警示、盲区监测、后方交叉碰撞预警、行车后方影像、盲区影像、疲劳提醒、前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ACC自适应巡航、车道保持、智能远近光调节以及360°全景影像,驾驶辅助配置十分丰富,可以为全家出行保驾护航。

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空间方面,现款第四代胜达全系标配2+2+2的六座布局,这种6座布局已经越来越多的出现在SUV车型上,相比7座版车型,第二排可以提供两个独立的座椅,乘坐更舒适,同时,中间的过道让进出第三排也更加便利,再也不用从夹缝爬进车内,便利性更接近MPV。除此之外,第三排座椅支持比例放倒翻折,放倒座椅后,其容积为591L。为载物腾出更大的空间,能满足家庭的不同出行需求。

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动力方面,第四代胜达全系搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为230马力,最大扭矩为350牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱,这样的动力表现拖动1.8吨的它来说绰绰有余。另外,中高配车型还将配有适时四驱系统。

美系中坚力量——别克昂科威Plus(参数|询价)

指导售价:22.99-30.99万元

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从名字中就不难看出,昂科威(参数|询价)Plus定位高于昂科威和昂科威S(参数|询价),主打中型7座SUV的细分市场。外观方面,昂科威Plus依旧采用别克家族的设计语言,车头标志性的飞翼式进气格栅具有很强的品牌辨识度,与昂科威S和昂科旗(参数|询价)有着很强的相似度。而昂科威Plus艾维亚版在外观设计上多了一些专属细节标识,专属的梅洛酒红车色也非常具有辨识度。

虽然大灯没有像昂科旗那样采用分体式设计,但是高配车型也配备了Matrix Pixel 矩阵式LED光源。通过 84 像素远近光一体式模组,实现独立控制的照明分区,覆盖不同远近光场景,可照射距离达 400 米,并可根据车辆速度、转弯角度以及车身横摆角速度综合计算,同时通过调整大灯的远近光模组和角灯增强弯道内侧近光照射亮度。

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车身侧面来看,车顶线条与胜达相同,都是采用了近乎平直的线条,最大的好处在于体现SUV魁梧造型的同时,还能保证车内的头部空间。细节部分,配备的20英寸亮面轮圈也很好的展现的美系车型该有的豪华特征,20英寸的大轮圈也让侧面的视觉效果更为饱满。

车身尺寸方面,昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695(1705)mm,轴距为2833mm,整体尺寸要超过昂科威S,但是放在同级别中型7座SUV中横向对比,这样的车身尺寸只能算是一般水平。

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尾部的设计与前脸相呼应,中央贯穿式镀铬饰条显著增加了车尾的视觉宽度与车头形成了呼应,增加车尾层次感的同时,还能营造更宽的视觉效果。另外,底部也配有双边共两出样式的排气,营造出一定的运动感。

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内饰方面,昂科威Plus延续了环抱式设计风格,中控台采用不对称式设计,流畅的弧线横向勾勒出整个驾驶功能区,功能更分区清晰、规整。材质用料方面,车内也采用了大面积软性真皮材质包覆和双缝线工艺,豪华质感营造的到位。除此之外,在科技感的营造上,新车还配备了高清流媒体内后视镜、10英寸中控触摸屏、HUD平视系统等。

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智能配置方面,在10英寸屏幕内,搭载别克最新的eConnect智能互联科技,可支持图标自定义排列,同时还具备百度自然语音识别、百度随心听、百度实时导航、无线CarPlay手机映射等功能。并配备新一代OnStar安吉星全时在线助理,包括强大的车辆远程控制功能。无论是操作流畅性还是UI界面设计都能令人满意。

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安全配置方面,昂科威Plus还配有eCruise 智能驾驶辅助系统,包含第三代全自动智能泊车、智能自动远近光灯、ACC自适应巡航、行人识别、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及倒车车侧预警等。达到了同级别的主流水平。

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空间方面,前边也说到了,昂科威Plus提供5座和7座两种车型可选。值得一提的是,虽然第二排座椅不是独立座椅,但是靠背、移动行程可随意调节,而且还配置了Easy Entry方便进出功能,前后移动空间最高达250mm,最大程度方便乘客上下第三排。不过前边也说到了,由于车身尺寸在同级别车型中来说并不是最大的,所以第三排在我看来仅是应急使用,大五座的空间才是它的卖点。

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动力方面,昂科威 Plus 搭载第八代 Ecotec 2.0T 可变缸涡轮增压发动机,可实现四缸高性能、四缸经济、两缸超经济的动力智能切换。并且加入了48V 轻混动系统,最大功率为237 马力,最大扭矩为 350牛·米。传动方面,与之匹配的是9速自动变速箱。另外,Avenir艾维亚版车型还将配备AWD智能四驱系统以及CDC全时主动液力减震系统。

错位竞争之作——江铃福特 领裕(参数|询价)

指导售价:16.98-21.98万元

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外观方面,新车采用了福特新一代设计语言,将星空与海浪元素融汇于设计之中,前进气格栅尺寸很大,内部还采用蜂窝状镀铬装饰。另外,领裕也是福特旗下首款采用分体式大灯的SUV车型,配合大量的镀铬装饰条,让整车营造了非常大气的视觉效果。

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车身侧面造型方正,略向上扬的腰线让侧面增加了一些都市SUV的时尚元素。车身尺寸方面,其长宽高分别为4905/1930/1755mm,轴距为2865mm。可以看到,虽然定位中大型SUV,但是和胜达的尺寸基本相同,算是勉强进入到了中大型SUV的门槛了。

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车尾设计大气而不失稳重,平直硬朗的设计风格很有辨识度。同时,领域也配备了时下流行的贯穿式尾灯以及双边共两出样式的排气,配合双色的保险杠,带来了不错的运动范儿。

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内饰方面,福特领域采用了当下流行的双12.3英寸连屏设计,配合旋钮式挡把以及木纹装饰,将科技感和豪华感进行了很好的融合。另外,还提供3种内饰配色,其中酒红色+白色的内饰配色足够新颖,能够有效提升车内的豪华氛围。

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在安全方面,领裕搭载了福特Co-Pilot360智行辅助驾驶系统,包含自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、AR实景导航、全自动泊车、前碰撞预警、车道偏离预警、变道辅助、盲区监测、全景影像、交通标志识别等功能,最大程度保证驾乘者的安全。

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智能配置方面,在12.3英寸多媒体屏幕内,搭载了腾讯的TAI 3.0汽车智能系统,接入了腾讯的汽车生态圈,支持在线导航、智能语音控制等等。同时,还内置了爱奇艺、喜马拉雅FM、芒果TV以及智慧加油等诸多app,功能十分丰富。其它配置方面,像是座椅通风、加热记忆也都有配备。

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座椅布局方面,福特领裕同时提供5座、2+2+2的6座以及2+3+2的7座三种布局,能够最大程度满足消费者对于空间的使用需求。其中6座版车型第二排采用了双独立VIP座椅,同样为电筒调节且配备了通风和加热功能,并加入了可调节独立扶手、航空头枕等配置,极具豪华感。同时,第三排空间非常可观,超平整的地台设计,增加了不少腿部空间。全车座椅均采用了头等舱式的设计理念,可最大程度保证每个乘坐者的舒适性。

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动力方面,新车全系搭载福特EcoBoost 2.0L涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩360牛·米。传动方面,与之搭配的是6DCT-湿式双离合变速器。不过遗憾的是,该车全系仅采用前驱的形式,并没有配备四驱系统。

总结

总的来看,在30万元价位里,6/7座布局的大空间SUV车型已经越来越多,它们已经能够胜任全家出行的需要。即便真的要了三胎,相信它们也一定能够满足奶爸的带娃任务。

 
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