传祺GS4 PLUS的竞争法宝：入门即高配！

卡在Q1、Q2节点的最后一天，传祺GS4 PLUS正式上市，新车价格区间12.68-14.98万元。相比预售期间的价格，新车增加270T星耀版和390T星际版，价格高点抵近15万。

作为中国品牌最速突破100万销量的SUV车型，GS4是当之无愧的销量担当。但纷繁复杂的市场下，GS4 PLUS应运而生，致力于再现当年佳绩。

GS4 PLUS亮相之初，国产最强2.0T便成为其产品重要亮点。矩浪动力，2.0T发动机匹配第三代爱信6AT变速箱，最大马力可达252匹，峰值扭矩390Nm。

面对长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型，其矩浪动力2.0T发动机依旧占据优势，百公里加速仅需7.5S的成绩，领先同级车型。

但这就说明传祺GS4 PLUS拥有强竞争力了吗？并不是的。因为15万级SUV消费群体，动力绝不是选车最重要项。

国产最强2.0T，于传祺GS4 PLUS而言是锦上添花。

入门即高配，才是GS4 PLUS的竞争法宝。

这是一个消费升级的时代，也是一个消费者愈加理性的时代。每一位购车客户，都会货比三家，挑选最具质价比的新车。

既然是GS4车型的“PLUS”版，广汽传祺也针对GS4车型的一些消费痛点，有针对性的优化改良，给予消费者更好的体验。

为什么GS4当年能最速突破100万销量？颜值是一大杀手锏。但随着消费者关注点的转移，颜值逐渐成为敲门砖，更多的客户群体喜欢“大”。

而正是这个“大”，才使得长安CS75 PLUS、哈弗H6等车型甩开GS4，继续稳居SUV销量前列。

GS4 PLUS继续承袭GS4的高颜值设计，震天翼、星之翼两种造型满足不同群体的个性需求，而且整车三围尺寸增加，视觉效果更加大气。

4710mm*1885mm*1730mm的车身尺寸，相比长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6等车型，依然占据相对优势。这是GS4 PLUS第一眼上变化，大气了，消费群体的敲门砖也就拿到了。

作为广汽传祺GPMA架构的最新产品，GS4 PLUS在智能科技配置上优势十分明显。超感交互智能座舱，疲劳提醒、分神提醒、车载抖音、人声克隆、手势控制等功能，使得智能操作更加便捷，用车娱乐性、智能性更加强。

譬如手势控制功能，其可以实现手势切歌、切地图等，尤其是地图在液晶仪表、中控屏之间的来回切换，便捷高效。

而ADiGO 4.0版本系统的搭载，智能语音、车家互控等智能生态圈再次扩容，GS4 PLUS智能化水平再度提升，相对同级车型也更加具有优势。

入门即高配，于GS4 PLUS而言是真实且过度的。

即便是270T 自动星耀版入门车型，其在配置上也搭载了矩阵式LED前大灯、360°全景倒车影像、侧气帘、全景天窗、自动大灯、电子换挡、12.3英寸仪表+10.1中控大屏、CarPlay 、 CarLife、华为HiCar，以及19寸铝合金轮毂、感应自动雨刮、全景行车记录仪、流水尾灯等。

换作是任何一款同级车型，其价格相当或是入门版车型，配置绝对没有GS4 PLUS车型丰富。如果跳过最低配车型，次低配GS4 PLUS新车已配备车道偏离、车道保持、主动刹车、全速ACC等智能安全配置。

次顶配、顶配车型的配置自然不用多讲，基本拉满，给你更好的用车体验。

价格不是消费者购车的唯一标杆，但价值绝对是重要的参考数据。而GS4 PLUS要做的，就是为消费者提供物超所值的价值体验、智能用车体验。

除却产品本身的优势之外，广汽传祺还为GS4 PLUS量身定制了多重金融好礼，譬如限量10000台的588元3年6次基础保养；0首付至高贴息7000元，至高7000元置换补贴....等。

四三说

面对同级车型的高销量态势，GS4 PLUS的入场目的十分明显。凭借同级最强2.0T的动力优势、超感交互智能座舱的智能科技优势，夺取2.0T车型市场份额，以及13万级SUV市场份额。

当然，重要的一点是，GS4 PLUS将与GS4组成GS4家族，同堂销售的市场状态，一方面GS4入门价格可再次拉低，以价取胜；另一方面，GS4 PLUS也可以为更多购车升级群体提供新选择。而且此举也可以让GS4家族车型拉满8-15万价格区间，占据中国品牌SUV主流消费价格区间的主动权。