同为居家定位，卡罗拉对比伊兰特，究竟谁才是家轿之王？

在消费升级的大背景下，车企之间的竞争早已从曾经的“增量博弈”转变为了今天的“存量博弈”。

于是，为了让品牌车型持续散发活力，众多车企在深耕市场的同时，也会让旗下产品进行更新换代，比如第七代伊兰特就是一个非常典型的例子。

自从去年上市之后，第七代伊兰特便凭借着不俗的产品实力以及诚意的价格配置，深受当代年轻消费者喜爱。事实上，在15万级紧凑型家轿市场，还有一位选手不能忽略，它就是丰田在国内市场的销量担当——卡罗拉。那么，在这一领域中，谁才是消费者心中的“家轿之王”呢？

为了更好地对比这二者的差异，我们选取两款车型的高配车型进行对比，它们分别是售价为13.28万元的伊兰特 2021款 240TGDi DCT LUX 尊贵版和售价为13.68万元的卡罗拉2021款 1.2T S-CVT 精英 SPORT版。

高颜值之外，更要讲究空间的实用性

看人先看脸，看车也同样如此！作为紧凑型家轿市场的“王牌”，全新一代卡罗拉基于“Shooting Robust”的设计理念而来，得益于此，新车通过低重心为我们营造出了一种宽阔、低俯且动感活力的视觉感受。与此同时，较厚实的中网与两侧大灯配合在一起，也大大提升了这一代车型的辨识度，视觉氛围极佳。

对于运动的理解，同样出现在了第七代伊兰特身上。但不同于卡罗拉居家的定位，第七代伊兰特所呈现更多的还是激进，运动的定位。新车延续了海外版车型的外观设计，巨大的进气格栅和犀利的LED前大灯连成一体，再加上低趴的车身姿态，符合年轻人的审美。

由于家族设计理念有所不同，所以这两台车的侧面和尾部同样有着非常大的差异。造型方面，全新卡罗拉的设计偏保守，但保险杠包角和后组合灯的结合，还是呼应了前脸的宽绰感，这一点是传统丰田车很少见到的设计，对于颜值的提升有着较大的帮助。

反观第七代伊兰特，新车同样采用了点与线对侧面进行修饰，溜背式车身，Z字形腰线……都营造了不俗的立体感，再加上五幅刀锋式轮毂，尽显运动色彩。

如果说外观设计因人而异，那我们再来看看无法改变的空间表现。从对比表格不难看出，卡罗拉和伊兰特两款车型都可以用“大车”来形容，但在细节上，得益于全新平台的设计，第七代伊兰特相比卡罗拉还要更大一圈。不过话说回来，在实际体验后，这两款车的乘坐氛围并无太大的差异。

安全与智能，高品质家轿不做选择题

在买车的时候，我们向来都是“花小钱办大事”，所以对待汽车的配置，当然是越多越好。而在今天，卡罗拉和伊兰特就可以满足我们。

作为丰田的销量担当，这一配置下的卡罗拉搭载了包含DRCC全速域雷达巡航、PCS预碰撞控制系统、LTA车道循迹辅助等功能在内的丰田智行安全系统，能够从容应对日常驾驶场景，帮助驾驶员作出判断和采取措施，安全性相比此前版本得到大大提升。

和卡罗拉类似，L2级智能辅助驾驶在这一代车型身上同样没有缺席。除了车道偏离预警、车道保持辅助外，主动刹车系统也可以帮助驾驶员提前发现危险并避免。除此之外，第七代伊兰特还独享疲劳驾驶提示系统，在检测到驾驶员疲劳驾驶的时候，这个系统可以自动警告，帮助驾驶员提神。

聊完安全，我们再来看看这两台车的智能互联应用。以卡罗拉为例，得益于TNGA架构加持，这一代卡罗拉的“智商”相比上一代车型提升了不少。基于语音识别以及车联网应用，接打电话、设置导航、开闭天窗、操控多媒体应用那都是一句话的事儿，体验起来非常便捷。

这样的高配同样出现在了第七代伊兰特身上，但通过细节上的对比不难发现，第七代伊兰特还具备卡罗拉没有的BLE蓝牙钥匙功能。基于这套应用，用户可以直接用手机启动车辆，且家人朋友需要用车时也无需前来取钥匙，通过手机即可分享钥匙权限，省时更省力。

同为涡轮增压，驾驶体验大有不同

抛开时尚的设计、丰富的配置，以及出色地智联，汽车的动力性能同样是值得我们关注的，毕竟一台车的最终定位还是出行。具体来看，卡罗拉和第七代伊兰特均提供多种不同的动力，而在这一价位下，二者不约而同地使用了效率更高的涡轮增压发动机引擎。

与“居家”的设计一样，卡罗拉搭载的是一套极为“沉稳”的动力，1.2T+CVT的动力组合，最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，在满足日常家用需求的同时，还可以表现出不错的稳定性。不过从表格对比不难看出，受限于排量原因，这款1.2T引擎的动力与伊兰特的1.4T还存在一定的差距。

反观伊兰特，新车搭载的1.4T涡轮增压发动机能够提供103千瓦的最大功率以及211牛·米的峰值扭矩，在7速双离合变速箱的配合下，加速效果非常明显。其实这也不难理解，在缸数相同的情况下，伊兰特所搭载的1.4T发动机做工越大，进而动力表现也就更充沛。

俗话说得好，“买车容易养车难”，光跑得快还不够，作为一款家用车，开起来省不省同样值得关注。从对比表格不难看出，由于伊兰特搭载的1.4T发动机的燃烧效率更高，所以该款车型的油耗表现也更为出色。虽然二者油耗表现都是“5”字开头，但如果将时间线拉长，所表现出的差距绝不是一个小数目。

通过前面的对比不难看出，在同为涡轮增压的前提下，第七代伊兰特不仅跑得快，而且还跑得省，这种双优的成绩十分难得。

结束语：

著名现代诗人吴桂君在《喜欢一个人》中写过这样一句话，“始于颜值，陷于才华，终于人品”。

从今天卡罗拉和伊兰特的对比不难看出，它们已经将“高配”深深地篆刻到了车型背书当中。但当我们进行更细致地对比后还是能发现这二者的些许差异。

比如在设计上，丰田卡罗拉专注更多的还是居家的定位，无论是沉稳的外观，还是极具居家气息的内饰，又或者是够用就好的动力以及配置，都是很好地体现。

至于第七代伊兰特，则通过革新的设计，为我们带来了更大、更豪华、更高配的驾乘体验，于是在“王牌选手”卡罗拉面前，第七代伊兰特也就拥有了争夺客户的实力。

所以，在这场品牌与品质的对决中，我更愿意投后者一票。