动力，是我们与一台车最直接、最深入的连接。不管你是不是看腻了自己爱车的模样，可能动力推着你那一刻，你又能记起最初打动你的瞬间。可是.....如今的排放标准不断淹没纯燃油车的生存版图，放眼燃油车市场，曾经的黄金动力2.0T动力数据逐渐被削弱。
这个时候，技术奇瑞再次扛起了动力的大旗，以鲲鹏之力扶摇九万里，发布2.0T版本的全新一代瑞虎8，鲲鹏动力下的2.0T能够输出187kW（254马力）的最大功率，从数据上基本抛离了现售的合资品牌动力水准，能够比肩BBA了。根据此前消息，全新一代瑞虎8将会在本月上市，除了2.0T车型，目前在售的1.5T+48V微混和1.6T两种动力版本也在序列之中。
在上海车展上，全新一代瑞虎8的2.0T版本已经亮相，重点在于鲲鹏动力展示的强大动力数据，187kW的最大功率、390Nm的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。全新一代瑞虎8的2.0T动力可以说是同级中的执牛耳的角色，长安CS75的那台2.0T蓝鲸发动机（最大功率是171kW，峰扭为360N·m）已经算是佼佼者了；而哈弗H6（最大功率162kW，峰扭350N·m），甚至稳压丰田汉兰达一头。
前脸镀铬装饰由原有的横向点阵式换为了立体钢牙式，特别是中网比较精致而大气，钢牙下面的细镀铬条整体集成感较强。雾灯框没有变化，雾灯上方增加了补光灯，能够有效的增强近光灯。
尾部的变化主要在于双边共四出的排气布局，动力感、运动感的强化也来源于2.0T的数据底气，390T的尾标才清晰得高速后方车辆这台瑞虎8不一般，一不小心就只能远远地看车尾灯了。
全新一代瑞虎8的车身数据达到4700x1860x1746mm，轴距达2710mm，并且提供同级唯一的7座车舱布局。当今的SUV无不希望承载更多的家庭使用场景，新车以更强的动力、更多人乘坐为基点，有望扩展宽广的市场空间。
内饰延续了近几年瑞虎系列的核心元素，3块大屏幕保证了人机交互的流畅与科技。此外，全新一代瑞虎8还搭载了AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统、LDW全方位车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒、全速ACC自适应巡航系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像等诸多科技化配置，全家出行更轻松。
鹏友说：
技术奇瑞，每一次奇瑞的发布会笔者都会认真听讲，每一次都是一堂拓宽认知的课。在2021年奇瑞还能推出一款令人欣喜的2.0T发动机，冠绝同级的强大动力输出、全家出行的舒适空间体验，全新一代瑞虎8一定会是又一爆款。
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