荣威新款RX5 PLUS上市、一汽丰田Harrier终于要国产了…

变帅还更有力，荣威新款RX5 PLUS上市

7月6日晚，上汽荣威宣布新款RX5 PLUS正式上市，它共带来5款车型，官方指导价为10.38-13.98万元。还有惊喜，在官方补贴了5000元现金红包之后，新款RX5 PLUS的领潮惊喜价只需9.88-13.48万元。

自从荣威iMAX8推出“荣鳞格栅”设计之后，旗下不少车型也开始采用这套造型，这次新款RX5 PLUS也没有例外，用上“荣鳞”前脸的它变得很有冲击力，两侧散热口也更夸张，车身还有大量的黑化处理，可以说这次改变，让它的运动味非常足。

从这外观的改变来看，不难猜出它的内饰应该也向运动风靠拢，虽然整体布局与老款车型一样，但整个车厢布满着荧光黄的缝线工艺，整个驾驶氛围更好了。同时原本12.3英寸的液晶仪表盘也改成悬浮式设计，配合全新的UI设计，科技感同样在线。

提到荣威的车型，不得不提这套斑马VENUS系统，这次它新增了学习强国小程序，并支持90秒内连续对话，还拥有方言版精准对话功能，强大的语音功能，绝对是自主品牌中数一数二的水平。

它的动力也有不小升级，新款RX5 PLUS换装了一台拥有181匹马力和285牛·米扭矩的1.5T蓝芯发动机，马力扭矩都相比老款有不小提升。变速箱也采用了三腔蜂巢湿式七速双离合器变速箱，三腔蜂巢的技术可以使该变速箱稳定性和换挡效率更高，同时也能提升其平顺性。

从内外升级来看，新款RX5 PLUS在运动化和科技感的营造上，确实更加贴合年轻消费者，蓝芯第二代动力总成也如期安排上，不难看出RX5 PLUS产品力逐渐趋于成熟，相信在上半年销量大增的背景下，这次升级还能助它一臂之力。

比荣放更高级，一汽丰田Harrier试生产

一汽丰田要引进Harrier的消息，从去年（2020年）开始就有传闻，并且在年底的时候，它的专利图还被曝光了，随后一汽丰田还在国家商标局注册“锐放”的商标，不少人认为这应该就是Harrier的中文名。而它很快就会国产了，因为一汽丰田Harrier的试生产谍照已经被曝光。

一汽丰田Harrier将是什么样的定位？如果按照此前说法，它应该是介于RAV4荣放和即将上市的皇冠陆放之间的全新SUV，所以我们猜猜它未来的定价有可能在25-30万元的价格区间。据悉这也是丰田在华的又一个双车战略，广汽丰田也准备推出“广丰版”的Harrier。

从谍照来看，它的白车身基本与此前的专利图保持一致，与雷克萨斯NX的侧面极为相似，营造出一种轿跑SUV的感觉。它的车身尺寸要比RAV4荣放更大一些，其长宽高为4740/1855/1660mm，但轴距与RAV4荣放一样为2690mm。如果没有意外的话，它的内饰应该也是保持海外版一致的造型。

按照丰田在国内的动力布局，它大概率会搭载2.0L发动机、2.5L发动机以及2.5L混动系统，并提供四驱车型。今年丰田已经在一些产品层面做了更深入细分，比如一汽丰田在卡罗拉和亚洲龙之间投放的亚洲狮，虽然产品矩阵得到完善，但此类夹在中间的车型，目前市场反馈并不好，所以一汽丰田再投放Harrier，要做好市场准备了。

换上2.0T发动机，奇瑞新款瑞虎8官图发布

奇瑞新款瑞虎8将在7月17日上市，上市之前，奇瑞带来了一波它的官图，这次它带来瑞虎8鲲鹏版车型。

顾名思义，鲲鹏版将会搭载奇瑞鲲鹏动力的2.0T发动机，这也是星途品牌那一套2.0T+7DCT的动力总成，从尾部曝光的标识来看，它也拥有254匹马力和390牛·米扭矩输出，按照官方透露的加速信息，它的零百加速仅为7.5秒。

当然新款瑞虎8也不仅是换了新的发动机，它的外观也有小幅变化，主要在中网的点阵式装饰重新调整，精致感略有提升。此外尾部原本的奇瑞车标也取消了，换成了英文字母标识，也因此原本的贯穿式尾灯整体性更好，同时下方的排气也换成双边共四出的样式，看起来更凶猛。

它的内饰倒是没有太大变化，最明显还是中控下方原本的旋钮式空调调节，换成现在的全触摸式操作，好看是好看，但我相信它的便利性肯定没有现款车型好。此外，其座椅也换成了带航空头枕的真皮座椅，舒适性有提升。

瑞虎8是奇瑞家族的销量担当，也是奇瑞为数不多月销能破万的车型，不过单靠瑞虎8撑起销量还是远远不够，奇瑞更应该推动其它家族成员的发展，毕竟仅凭瑞虎8为家族做贡献，偏科带来的风险非常高。

要做新势力前三，零跑汽车口气不小

零跑汽车绝对是一家有趣的车企，当初大家都在往纯电SUV方向努力的时候，它却另辟蹊径推出一款两门掀背小跑车——S01，结果不出所料，这类个性跑车果然没有太大市场。

但如今的零跑汽车似乎并不打算再走个性路线了，因为刚刚在其举办2021年合作伙伴大会上，零跑汽车宣布了2022-2024年的产品规划，其中就包含了轿车、SUV、MPV等多达8款车型。

从规划来看，2022年将推出C11的性能版和增程版车型，以及T03的改款和出口版，还有此前规划的C01纯电轿车也将入市。2023年零跑将带来5座/6座布局的C12纯电车型和全新的紧凑型SUV——A11。2024年零跑开始推进MPV车型的布局，它将带来C13增程版和纯电版MPV、C21增程式MPV以及一台C02轿车。

照此来看，零跑新车节奏要比以往都快，而且零跑汽车董事长还定个一个远大的目标，其表示要在明年（2023年）进入新势力前三，并在2025年零跑汽车将占有国内新能源汽车市场10%的市场份额。

什么概念？如果按中汽协预测数据，2025年中国汽车总销量预计在3000万辆，新能源占比将达到20%的体量来计算，零跑汽车在2025年销量需要达到60万辆，这对于一个月销3000台左右的车企谈何容易？虽说到2025年之前谁都不知道会发生任何事，但以零跑汽车目前的销量成绩来说，这目标的确不太实际。