最后的机会了，这很可能是燃油GTI的绝唱了，小时候没法实现的梦想，现在预售价只需要23.18万元，钢炮爱好者们赶紧下手吧！至于最终的价格么，根据相关消息，第八代高尔夫GTI将会在8月份正式揭晓。
一汽-大众第八代高尔夫GTI的申报信息已经在今年3月放出，作为“钢炮”概念的鼻祖车型，5代、6代GTI都是80后、90后爱车群体绕不开的一款车型，巨大的改装潜力使之成为德系干掉日系的一个时代符号。第八代GTI引入了数字化人机交互，最新的EA888发动机拥有220匹马力，配备弹射起步的小钢炮更加迷人。
新车采用了更为运动的前包围，内部为六边形蜂窝状设计，运动氛围极其浓郁；车头有一个小小的GTI标志，中网拥有一个特有的红色白色条状装饰，并能够自发光。这些发光的元素与普通版本第八代高尔夫一脉相承，几处融入了GTI相关的运动元素将前脸的攻击性提升了不少。
新车侧面配备了18寸五辐运动轮毂和红色刹车卡钳，车尾灯组造型更加修长，排气系统依旧为双边单出布局。尾部的运动氛围主要依靠LOGO下方的GTI尾标、双出排气来营造，如今来看这样的气势已经比较普通了。
内饰风格与第八代高尔夫风格保持一致，全新三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和嵌入式中控屏更具科技感；剃须刀一般的电子档杆是属于数字化时代的精致，将象征性能的GTI带入了全新时代。与老款车型一样，新车座椅采用碳黑和红黑格纹织物包裹，这是GTI绕不开的元素。
数字化是这一代一汽-大众所有车型的集体意志，也是整个汽车行业的前瞻目标，全新一代GTI继承了第八代高尔夫的数字化理念，同时在仪表盘里融入了属于GTI的UI设计，红黑的配色、独特的界面使其拥有相当独特的运动化氛围。关于车机系统，相信与第八代高尔夫区别不大。
其他的其实都是陪衬，只有动力系统、底盘系统的运动化风格才是GTI最强大的武器，搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为220马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，同时还配备了弹射起步功能，而通过排气还进行了声浪调整，有一种低沉的咆哮声。
加强型运动悬挂系统+调低8mm底盘，低趴冲刺就是速度与激情；DCC动态底盘控制+15段阻尼可调，精细化底盘性能管理，操控可玩性大大提升，体验赛道般的畅快与激情
鹏友说：
目前只是预售价，其实不需要做太多评论，只需要期待最终上市价格就好。第八代高尔夫GTI配备的DQ381变速箱表现要比七代车型好一些，车辆动态管理器(VDM)与LSD的加持让运动性更上一层楼；转向机的匹配使得运动性的转向手感有进一步提升。虽然动力没有赶上期待值，好歹运动性能有更高的上限，这才是钢炮控们关注的点。
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