岚图FREE试驾报告｜超跑级动力，重量级配置，卖30几万真香

“6月30日，东风公司第5200万辆整车下线。”

这则新闻看似很短，但背后的故事却一点也不简单。因为这台车既是东风公司生产的第5200万辆整车，同时也是旗下高端电动车品牌岚图的首台量产车。

“岚图，谐音‘蓝图’，寓意美好的规划和愿景”，从一开始，东风就给岚图起了个高调。而作为东风的高端旗帜，岚图肩上扛着的，是引领整个集团品牌向上的重任，由它填补东风公司第5200万台整车的空缺，更像是一场宣示：东方风起，绘就岚图。

因此岚图FREE的开场就显得尤为重要了，它能否承载厚望，顺利打响品牌向上的第一枪？这是很多人都好奇的事。

7月12日，在“解码性能级，岚图FREE抢‘鲜’试驾”厦门站活动中，我找到了答案。

超跑级动力，运动与舒适随意切换

在以往，消费者若是听闻一辆车拥有超过500Ps/800N·m的动力数据，第一反应便是百万级高性能车或是超级跑车。可放眼当下，大街上随便拎一辆纯电动车出来，都能够将市面上80%的同级燃油车秒杀（单指动力）。

岚图FREE更是做到极致，它定位为“性能级智能电动SUV”，无论是纯电版还是增程电动版，均搭载了两台高功率驱动电机，在智能四驱系统的加持之下，可爆发出510kW的最大功率和1040N·m的峰值扭矩。如此暴躁的动力性能，使得这台重达近2.3吨的中大型SUV，也能在4.5秒破百。

车队出发之后，我便迫不及待地想要尝试一番来自岚图FREE的超跑级动力。一脚电门下去，电机响应极为迅速，车速攀升的同时，我也被“牛顿”牢牢地按在座椅上。相比于其他电车一脚电门猛蹿出去的“粗暴”，岚图FREE显然比较温柔，其电门调校偏向舒适化，令人安心有把握，对于初次上手的驾驶者来说非常友好。

岚图FREE还搭载了同级罕见的自适应调节空气悬挂，这是高端豪车才有的配置，应付起厦门环岛路这样的城市铺装道路简直是“洒洒水”，再加上岚图FREE本身的底盘调校偏向舒适，对于大部分颠簸震动都可以悉数过滤，切断其传递至车内的渠道。而在碾过一些大坑洼、井盖的时候，岚图FREE的底盘则呈现出不俗的韧劲，可以有效吸收较大的冲击，且不会让车辆出现多余的跳动，很好地保障了车内的乘坐舒适性。

至于方向盘的转向手感，我觉得用“扎实”来形容最为合适。不论是掉头还是过弯，方向盘的阻尼感十分跟手，并不会太过厚重或是轻飘，让我驾驶起来很有信心。

在试驾活动的最后阶段（主要是因为堵车），我还体验了一把岚图FREE所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统，开启自适应巡航和车道保持辅助后，车辆会自动与前车保持安全距离，以合适的跟车速度前行，这套带有20项智能驾驶辅助功能的系统，极大减轻了我的操作负担，将堵车的烦躁转化为欣赏沿途风景的惬意。

总得来说，岚图FREE的用车场景还是非常广泛的，百万级超跑动力性能配合自适应调节空气悬挂，可以让消费者有充分的底气极致驾驶，而在使用频率更高的日常用车场景中，岚图FREE舒适化调校、L2+级智能驾驶辅助系统等，让普通消费者也能够快速上手。

颜值出众，三联屏效果爆炸

聊完岚图FREE出色的驾控性能，我们再来看看它在设计上的别出心裁。

官方将新车前脸的设计语言解释为“鲲鹏展翅”，硕大的中网内部由多条竖置镀铬条构成，辅以两侧的矩阵式LED大灯组，渲染出极强的视觉冲击力。相比于造车新势力一味采用封闭式前脸的做法，我个人还是偏向于岚图FREE的这种设计，使人感觉非常“亲切”。

移步车辆侧面，岚图FREE给我的直观感受更像是一台旅行车，整车的腰线非常舒展，辅以丰富的圆润曲面，流露出优雅气质。与此同时，20英寸涡扇造型轮毂，搭配上豪华游艇式轮廓线，进一步强化了整车的动感姿态。

车辆尾部简约而不简单，并没有太多棱角分明的线条。从上至下仅有三条明显的横线条，顶部的空气动力学扰流板、中间的贯穿式LED灯组以及尾部亮黑色的后包围，虽然简单但是层次感分明。而在其尾灯内部，树叶结构的设计十分讨喜，加之中间的“VOYAH”标识，精致感一下子就被勾勒出来了。

车身尺寸方面，岚图FREE的长宽高分别为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm，是标准的中大型SUV规格，而五座的定位也让其拥有极为宽敞的乘坐空间，较平的地台更是保证了后排乘坐的舒适性。

坐进车内，最亮眼的一定是中控台上的贯穿式三联屏设计，三块屏幕依次排列且没有明显的分界线，一体感十足的同时，也进一步强化了车内的科技感。除此之外，驾驶员和副驾驶之间的屏幕也可以相互推送导航、音乐信息，非常方便且智能。

更有意思的是，这块一体式屏幕根据驾驶模式的不同，还可以实现自动升降，以达到更好的使用体验。不过要我说，升降设计存在的最大意义，还是让车主在亲戚朋友面前“秀一把”，毕竟不是每辆车都有这么酷炫的升降屏幕，但其实际用处并不大。

至于头顶的这块“全景天窗”，其实它的真实身份是智能可调光全景天幕，其技术原理与波音787的舷窗相同，用户可根据需要调节可透光度，其超强的隔热能力也能够让人在炎炎夏日欣赏蓝天。与此同时，岚图FREE还在车内使用了像皮质包裹、木纹饰板、丹拿音响等豪车配置，可谓是“壕无人性”。

写在最后

半天的深度试驾，时间还是比较仓促，不过岚图FREE已经给我留下了深刻印象，强劲的驾控性能，优秀的智能配置，奢华的材质与用料，配合31.36-36.36万元的售价，价值含量还是相当可观的，有能力向造车新势力以及豪华品牌打出一记重拳。

与此同时，作为率先冲击高端的国家队成员，岚图已经走出了第一步，随着后续战略计划的陆续落地，其向上而行之路也愈加明朗。