机遇总是留给有准备的人。当电动化大潮开始席卷汽车界之时，本田能够及时察觉到市场变化，抢先一步在混动技术方面下大力研发，让自己可以在新时代把握先机，占有率节节攀升。从雅阁、奥德赛到皓影，它们都在各自细分领域崭露头角，成为消费者不可忽视存在。而凌派在2020年推出混动车型之后，也凭借出色品质赢得关注，成为本田销量“护城河”中的重要一员。
口碑坚挺人气颇高，外形抢眼博人眼球
一贴上“混动”标签，那么该车人气就不必担心。毕竟其在燃油经济性上优于传统油车，在续航里程上超过纯电动车，兼顾两者优点，很受消费者青睐。自面世指出，凌派锐·混动就在坊间引发热议，其有着本田技术加持，品质毋庸置疑。
该车在外形设计上走酷炫路线，希望通过个性十足的造型吸引年轻消费者目光。其前脸部分采用倒梯形进气格栅，其不仅尺寸巨大，同时采用分体式设计。上方以一条粗壮镀铬饰条向两侧延伸，既突出中间本田车标，又提升车头部分视觉宽度。内部结构为蜂窝状修饰，在经过熏黑处理后气场强大。大灯组十分犀利，内置矩阵式光源很有冲击力，强化运动属性。尾部则采用标志性C字型尾灯组，夜间点亮后很有辨识度。
车内布局偏向实用，居家风格很是别致
走进车内，凌派锐·混动在整体风格上反而走居家路线，以简洁耐看为主。其8英寸液晶触控屏清晰度不错，同时对于指令也能及时反馈，不会出现卡顿情况。同时该车还支持蓝牙/车载电话和Carplay手机互联/映射，实用性很强。但舒适版和豪华版都没有此项配置，这一点有些差强人意。
凌派锐·混动考虑到部分消费者用车习惯，保留部分按键式和物理按钮，方便操控车辆。胎压报警、车道偏离预警等功能提升安全系数，能够有效规避风险发生。自动泊车是亮点之一，对新手来说非常合适。电动天窗则能让人领域沿途美景，驾乘感受提升不只一个层级。
动力输出国内首创，操控体验相当出色
凌派锐·混动搭载本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，是国内首款应用该技术车型，噱头上当然高人一等。该车最大功率达到113kW，对家用车来说完全够用。这套系统不仅在输出上十分强劲，同时还能根据电池电量、车辆速度等实际情况及时调整驱动模式，燃油经济性也非常出色。
在实际驾驶过程当中，其E-CVT无级变速箱丝滑顺畅，没有顿挫感觉。电动机能够有效填平传统发动机动力之间传递的层次感，并且在启动加速阶段相应迅猛。当然，当车速超过90km/h之后，该车稍显一般，超车时相对比较为难。凌派锐.混动在悬架方面也进行诸多优化，可以过滤路面大多数颠簸，保持车身稳定。
关于车辆情况介绍就到这里，下面我们来探讨一下，究竟哪一款凌派锐·混动性价比最高？
1.5L锐·舒适版
官方指导价：13.98万元
推荐指数：三颗星
如果考虑省钱，这款车还是相当不错。毕竟百公里油耗才4个油，对于工薪阶层来说很有亲和力。当然其后续保养费用也十分有限，和其他车型相比也是相当省钱。不过该车R16规格铝合金轮毂有些小气，体现不出整体气场。安全辅助方面几乎为零，连前/后驻车雷达都没有。如果驾驶技术过硬可以考虑一下，但假如还是一个菜鸟级驾驶员，要冷静思考思考。
1.5L锐·豪华版
官方指导价：14.98万元
推荐指数：三颗星
虽然有着“豪华”标签，但该车在配置上一点也不豪华。举个例子，其没有触控液晶屏，这在同价位之中也是较为罕见。此外其扬声器数量仅仅4个，音响效果可想而知。R16铝合金轮毂也较为普通，没有什么特点。当然，和上一款车型相比，其增加后驻车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入和仿皮座椅等，这一万块钱也不算冤枉。
1.5L锐·领先版
官方指导价：15.98万元
推荐指数：四星半
同样是多花一万块钱，但领先版在配置上有着较大幅度提升。首先其增加8英寸液晶触控屏，终于和竞品车型相比不落下风。多项驾驶辅助系统十分实用，可以帮助驾驶者及时发现危险。特别是倒车影像和车侧盲区影像反应灵敏，对新手来说极为适用。全速域自适应巡航可以在部分时段解放双脚，缓解远途行驶压力。
1.5L锐·旗舰版
官方指导价：16.98万元
推荐指数：四颗星
该车其实也还不错，在轮毂上升级至R17规格，同时也配有真皮方向盘。加之增加前排座椅加热和卫星导航功能，该车能够给人舒适驾驶体验。此外其后视镜也能电动折叠，避免在停车后出现剐蹭。不过其油耗相对而言有所增高，多花一万感觉没有必要。
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