7月19日晚间，路虎揽胜极光L车型正式上市，新车售价38.98-47.58万元。作为揽胜极光的长轴距版，新车轴距增加了160mm，提供了更长的空间。此外，针对中国市场，揽胜极光L将推出独特配色的首发限量版。同时，国产的标轴版将停产。
外观方面，新车采用了路虎家族最新的设计语言，中网面积相比之前增加了30%，并于两侧狭长的大灯组相融合，成为一体式设计。此外，全系标配R-DYNAMIC套件。侧面看过去，车身中段加长痕迹明显，长轴版车型的车身和轴距均加长了160mm，它的长/宽/高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，C柱上的“L”字样是长轴版车型独有的标志。车尾部分，新车采用了一个尺寸稍大的尾部扰流版，尾灯组采用了透明外壳设计。内饰跟标轴版大体保持一致，10.2英寸触控屏及12.3英寸全液晶仪表盘是全系标配。车机系统更换为全新的InControl OS 2.0系统，娱乐系统支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。加长后，后排空间有明显增加，身高175cm的体验者在第二排的腿部空间超过2拳，头部空间1拳。并且，加长版车型中央扶手箱向后做了延伸设计。
动力方面，新车将搭载分为高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为249马力与200马力，最大扭矩分别为365牛·米与320牛·米，传动系统仍是匹配9速手自一体变速箱，并提供一套四驱系统，两款发动机油耗均为7.3L/100km。
曾经加价十五万依然一车难求的极光如今变得相对亲民，是路虎国产化的一大“壮举”，对很多品牌拥趸而言也确实是一件好事，起码努努力就能买得起了。至于说产品力，笔者想不出什么特别的描述，毕竟四十来万买上一台如此这般的SUV，确实谈不上亏，也占不得什么便宜。希望路虎在未来能够在入门级车型上多花花功夫，不要把自己的路走得太窄。
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