很早之前奔驰就表示正在开发 G-Class 的全电动版本，首席执行官 Ola Kallenius 将其描述为这是奔驰 G 的必经之路。来自德国媒体的一份报告称，全新 EQG 将于今年 9 月在慕尼黑的 IAA Mobility 展上以概念车的形式亮相。去年 10 月梅赛德斯就确认了将 G-Class 打造为独立品牌的计划，现在梅赛德斯选择在 IAA Mobility 车展上，正式宣布他们的三个剥离出来的全新子品牌—— AMG、迈巴赫和 G-Class。
对于奔驰来说，推出 EQ 版本的大 G 是非常有意义的，今年 4 月泄露的文件表示，电动 G-Class 将被命名为 EQG，其中文件显示奔驰将提供两个版本 —— EQG 560 和 EQG 580。和燃油大 G 一样，EQG 将配备带有三把锁的四驱系统，根据旗舰豪华轿车 EQS 的 580 版本动力系统，EQG 580 可能会配备双电动机，总输出功率为 516 匹马力和 828 牛米的扭矩。尽管 EQG 的重量和体积更大，但搭载的 108 千瓦时电池组将可提供约 500 公里的续航里程，而目前还没有关于 EQG 560 的任何信息。
预计 EQG 与燃油 G 级具有非常大的相似性，棱角分明的车身、经典的车型比例、较高离地间隙都能继续保持，而车头也会设计的更符合空力学特征。预计量产版本将在 2022 年或 2023 年之后推出，这肯定不会是 EQG 的最后版本，因为后期还会有 AMG 的性能版本发布。
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