实拍坦克300城市版，减差速锁增2种配色，因零部件短缺暂时停产

坦克300又出新款了！上个月，该车共计卖出超过7000辆，不仅环比增长17.6%，更是创造上市以来单月最佳纪录。此前在很长一段时间里，国内越野车市场都由合资车型占据绝大多数份额，但坦克300横空出世改变这一局势，展现出自主造车势力强劲竞争力。该车上半年已经累计销售多达3万辆，市场占有率节节攀升，在消费者之间口碑也愈发坚挺。此次长城趁热打铁，强势推出坦克300城市版车型，再一次引燃车市，让各大对手如坐针毡。

外形设计细节调整，复古新颖引人注目

从外观上来看，城市版和先前车型基本保持一致，但在部分细节处略作调整，野性味少了，城市气息更浓。其进气格栅由三条粗壮镀铬饰条修饰，这气场在同级车型当中堪称鹤立鸡群。两侧大灯组相当复古，怒目圆睁给人极强视觉冲击，夜间照明效果也非常出色。

前保险杠处取消绞盘预留位置，攻击性相对减弱。为满足消费者个性化需求，城市版还将新增种草绿和颜值粉两款配色，选择性更加丰富。

内饰配色里外呼应，驾驶辅助科技领先

走进车内，城市版和越野版大同小异，但其内饰颜色会根据外部车漆进行相应调整，让里外观感更加协调。比如种草绿车型就会在空调出风口和座椅等位置增加绿色修饰元素，这一点很有新意。

城市版在科技性方面很是用心，其是坦克系列第一款具有L2+级别驾驶辅助系统车型。其在开启ACC自适应巡航和车道保持功能后，拨动转向灯就能实现自动变道。TJA交通拥堵辅助系统能够维持车辆在当前车道，并且与前车保持安全距离，省却很多驾驶烦恼。

减配差速锁，新车未上市便遇产能危机，好事多磨

城市版动力系统和越野版并无不同，继续延用2.0T+8AT的动力总成，发动机最大功率167kW（227马力）/5500rpm，峰值扭矩387N·m/1800-3600rpm，依然保持同级领先水准。四驱系统由电控分时四驱更换成了智能四驱系统，并且取消了前后桥电控式差速锁。越野能力肯定会比越野版有所下滑，但与同级车型相比，依然保持优势，满足城市用户的轻度越野需求，完全没问题。此外，城市版还装配双层夹胶玻璃，车舱静谧性得到显著提升。

日前，由于疫情在世界范围呈现扩大化趋势，坦克300部分海外零部件供应商无法按时发货，7月下旬相关零部件供应中断，所以坦克也于7月21日对外宣布，将于7月22-8月1日期间，暂停坦克300的生产。

加之此前订单较多，为更好地满足订单交付需求，减少等待时间，并为即将上市的城市版储备生产能力，长城表示将继续对坦克300所需的零部件进行全球扫货，同时利用停产期间对部分瓶颈工位进行效率优化，一旦供应到位将会在最短时间内交付车辆。毕竟好事多磨，大家在下单后只需慢慢等候，坦克300不会让你失望。