个性精致又时尚，才是它们的追求？

一直以来，许多消费者都“以大为美”，不过随着汽车市场的日渐饱和，许多家庭不止只有一台车，那么作为家里的“副车”，在选择上就会大胆许多，例如追求更个性的车型，甚至标新立异的外观，同时对尺寸也不贪心，毕竟城市中驾驶并不是越大越好。 

今天介绍的这几台小型SUV，它们不仅设计出彩，整台车更是散发一种朝气十足的性格。值得高兴的是，以往这类车型都是欧美品牌居多，然而现在自主品牌在设计方面也充满底气，毫不示弱。

造型硬朗又前卫，不过驾驶起来却十分亲民，它搭载了1.5T三缸引擎，而高配车型还装备了48V轻混系统，无论是燃油经济性还是日常驾驶的平顺性，均有较好的表现。至于抖不抖嘛，虽然我没开过吉利ICON，不过从搭载同款引擎的吉利缤越PRO来看，是完全可以媲美任何四缸引擎的对手。

虽然定位于小型SUV，但是由于它采用方方正正的设计，所以车内空间利用率不错，例如后排和后备箱应对家用游刃有余。不过似乎因为“太个性”了，导致销量非常一般，甚至渐渐淡出主流用户的视野。 

Jeep自由侠：褒贬不一，还惹人爱？

尤其是底盘和整体的隔音，避震器为荷兰大牌KONI所代工，面对沙井盖和减速带，只要你不心疼，都可以放心碾过去，舒适性令人满意。同时别看造型方方正正，就认为风噪处理一定很不堪，其实在高速公路巡航，整体NVH真的挺好。

不过缺点也是相当明显的，除了刚才提到的在低速时动力、传统系统的平顺性问题，还有内饰质感也轻松被同级对手甩开几条街，并且后排座椅角度奇怪，乘坐感受难称舒服。而四驱车型的油耗相对也比较高。全系的优惠力度较大，但整体售价相对本文另外几款车型而言，还是偏高的。

领克06：告诉对手什么叫精致感

整体的设计风格依然是领克家族的那一套，不过由于定位更年轻化，所以在车身配色方面比同品牌的车型要表现得更大胆，例如运用很多的撞色设计。后尾灯的造型锐利，辨识度很高。而且整体尺寸不大，加上领克一贯优秀的调校，令其开起来也颇具动感。

目前在售车型均搭载1.5T三缸引擎，看动力参数我觉得应该就是与吉利缤越PRO和ICON同款，别总对三缸引擎有偏见，其实整体的表现已经及格有余。目前在售的还有一款混合动力版本，在原有的动力总成基础上增加了48V系统，马力和扭矩的输出均有提升，不过售价当然也水涨船高。

标致2008：生不逢“地”

虽然它的设计比较张扬和前卫，如果换成“功力”不够的品牌很有可能拿捏不住，然而标致却能将这种元素玩弄于股掌之中。平心而论，相比于前些年的车型，如今标致在外观内饰部分的设计已经“收敛”了不少，令4008和5008这两款SUV卖得还不错。

说回标致2008，定位于小型SUV，我认为充其量是跨界车，销量不高的原因我觉得全系装备三缸引擎首当其冲，即使在NVH的方面表现不错，但消费者心中这道坎过不去就是过不去。其次是配置方面比较薄弱，要去到顶配车型才显得比较吸引。而亮点我认为同样很鲜明，例如全球同步的车型平台，堪比兰博基尼的内饰氛围等，相信法系的粉丝还是会心动的。