从“出必入”，到“下次一定”，国内网友们对两厢车的态度转变，把不少主机厂晃得眼冒金星，以至于最新的掀背两厢车，都难以引进国内，昂克塞拉就是一个例子。
尽管苦苦等待一直无果，但仍然有不少人对马自达昂克塞拉两厢版抱有一丝希望，那个圆润又饱满的掀背造型，总能让人在原始欲望的驱动下，去爱上她。
绿色昂克赛拉
一身墨绿色的昂克塞拉隐匿于黑夜之中，低调但又显得非常与众不同。碳纹的机盖、前唇、侧裙，都能看出车主对细节的精益求精。
黄色的Brembo前六后四卡钳套装，还有一对电子手刹小卡钳，也是非常亮眼。车主还搭配了一套Vage轮毂，超大面积的镂空，就是为了展露刹车而准备。
夜幕降临，路灯照射到昂克塞拉那性感车尾的时候，不同的弧度幻化出令人痴醉的质感。感性的人们会瞬间上头，下次换车，就买她了。
橙色昂克赛拉
相比之下，橙色昂克塞拉跟上一台，性格就有很大区别。颜色上要激情很多，但却没有碳纤维机盖、尾翼等，那么改装经费都花到哪里去了呢？
原来这位车主有个开销巨大的爱好，就是收集轮毂，而且全是竞技轮毂，像Weds TC105N就是不少JDM车迷的下赛道之选。
还有超级轻量化的Enkei GTC01RR，在众多旋压轮毂里面也算是非常轻的RR系列，同样深受世界各地JDM车迷的喜爱。
再到强度更高且同样专注轻量化的经典锻造轮毂，Rays ZE40 Time Attack Ⅱ，把人看得口水直流，从旋压到锻造样样齐全，这是真玩家。
红色昂克赛拉
紧跟在小橙后面的，是另一台同样热情如火的红色昂克塞拉，红黑配色非常容易营造出运动感，基于这个理念车主开始了他的改装。
所有地方都离不开红黑配，外观这些就不讲了，打开碳纤维机盖后，发现机舱里都是红黑配。碳纤维集气风箱+气门室盖罩提供了充足的黑，那么防倾杆和进气管道就一定要选红的。
至于这个性感的车尾，尾翼来自专改马自达的AutoExe，尺寸适中看起来非常舒服。而底下的扩散器部分则是手工制作的，效果也非常运动。
在改件的加持下，昂克塞拉的屁股实在太火辣，什么把CX-30改低也一样，那都是自我安慰的话。
白色昂克赛拉
最后换换口味来个小清新一些的案例吧，正如这一身简简单单的白，普通却又特别耐看，可能这才是最接近广大改装车爱好者的状态。
走近一看其实还是会察觉到白色昂克塞拉的不简单，多处开孔的机盖，看起来跟三菱EVO X的机盖还有几分相似。
降低车身后，昂克塞拉的姿态已经很好看了，再加上Brembo卡钳和Tomason轮毂，简单地搭配一番，运动感满满的同时，也不会给人感觉太过烂仔。
轻度的改动，也能出得了效果，两厢版昂克塞拉的造型设计，就是自带运动光环。那么这4个案例中，你们更喜欢哪一款呢？
图片来源：karakunnn，boat_panyawat，
potchara_mz3，adithup_mum
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