三菱汽车(Mitsubishi Motors),是日本的一家跨国汽车制造商,总部在东京港区,在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立。其在中国曾有过一段辉煌璀璨的发展历史,不过随着三菱集团工作重心的转移,三菱汽车也逐渐落寞,本期我们就来聊聊三菱汽车。
日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品,如Diamante、GTO、Galant、Mirage,RVR,Pajero等车款,奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。
三菱汽车的技术实力也是有目共睹的,得益于三菱百年造车和达喀尔拉力赛冠军技术传承,三菱汽车独创的MIVEC发动机通过新设计的连续可变气门正时升程系统,降低能量损失的同时可带来强劲迅猛的动体验,搭配模拟六速的第三代INVECS CVT变速箱,使得驾驶体验平顺舒适。
在四驱系统方面,三菱汽车也可以说是一枝独秀。其研发的S-AWC超级全轮控制系统整合了对4WD、AYC、ABS和ASC的控制,不仅提升了动力输出和转向控制的效果,还使得车辆的稳定性更强,相对传统适时四驱更少打滑,湿滑路面稳定性更高。
虽然三菱汽车在中国汽车市场中的存在感越来越低,不过其MIVEC可变进排气气门正时、4G63发动机、S-AWC超级全轮控制系统等技术依然为人津津乐道,如果三菱汽车想要重现往日的辉煌,就必须在技术与市场营销上更为用心。
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