全新一代奔驰C级即将上市了，之前很多人Diss没有2.0T的奔驰C级，如今是带着2.0T回来的。所以，奥迪A4L和宝马3系应该颤抖，毕竟之前的奔驰C级，的确是个销量界的王者。毕竟TA的设计元素已经绕开了上一级别的奔驰E级，直接以奔驰S级的内饰在海外上市。同时TA的ALL-Terrain全地形版本也出现了，预计在9月份的慕尼黑车展中正式亮相。
估计是休旅车最近的势头太猛，看见高尔夫的瓦罐和大众CC的猎装之后，奔驰也坐不住了。但是奔驰总是想玩点不一样的，比如能够在SUV和休旅车之间找到最完美的平衡点，所以TA叫做全地形。
外观上看是不是和休旅车的轮廓差不多，还是那个优雅的绅士印象，但其实TA在很多细节方面进行调整，前保险杠处的黑色跨界包围，有没有点越野的感觉？
如果说前脸是奔驰C级的话，那么侧身就完全是另外一种车型，十分流畅笔直的腰线，一直延伸到车尾，营造出修长的视觉效果。并且海外版本都是标轴，是最完美的车身比例。
车尾相当饱满，比一般的三厢车看上去多了几分硬朗。还有这不走贯穿式路线的尾灯，营造出不同的层次感。之前有传言说Ta是双出排气，但是这么厚重的伪装衣之下，属实是没看出来。
内饰没有曝光图，所以可以参考最新上市的奔驰C级，也一定是以奔驰S级作为基准的打造，反正就是你花最少的钱，但是可以享受到的东西更多。
动力上依旧是1.5T和2.0T发动机作为主力，并将会辅以48伏轻混，与之匹配的将会是9挡自动变速箱。同时，这款车配备了空气悬挂和4MATIC四驱系统。
鬼斗车观点：这车要是真出去大越野肯定是白费，但轻微地形完全没问题。你就把TA当成一个可以带你偶尔撒撒野的休旅车不好吗？现在，说吧，多少钱你会买。
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