【帮你选车】10万级别国产车怎么选？影豹带着一堆潮车靠近中...

随着国内汽车制造业不断的发展，国产品牌的造车实力早已不是当年那个学步的幼儿，已然成为一个进击的巨人。就目前国内的汽车消费市场而言，10万级别的车型早已是国产车的天下，考虑买这个价位车型的消费者，第一时间考虑的绝对是国产品牌，所以对于很多国产品牌而言，如何在这个价位立足，已经成为它们的首要任务，而推出更多的实力好车，则是一个非常好的方法，就比如今天小编要给大家介绍的这三款10万级国产好车。

这是一台刚上市不久的新车，而且主打年轻市场，6.95秒的零百加速时间，年轻人应该无法抗拒吧。

影豹是基于GPMA架构R平台打造的一款新车，而且主要是针对年轻人。整个前脸的造型攻击性极强，夸张的大嘴设计，内部采用直瀑式中网，两侧多边形的进气口设计灵感来源于战斗机。竖条状的LED日行灯和前包围两侧竖条状的导流槽遥相呼应，和同级别车型相比影豹的风阻系数可以说是最低的，就这样一张前脸，运动已经无法完全概括了。

车身侧面的造型比较低趴，给人运动型车型的既视感，而且尾部有一个溜背的设计，运动气息得以强化。

车尾的设计是运动风格的延续，丰富的线条勾勒出极其动感的身姿，双边共四出的排气，年轻人要的运动可能就是如此的简单。

内饰的设计非常符合当下年轻人的审美，简约而不简单，极其简单的线条将中控台合理划分，错落有致。双联屏的造型让车内的科技氛围非常浓郁，贯穿式的空调出风口采用左右对称的造型，全新样式的三幅式平底运动方向盘，年轻人的想要的元素都在这台车的车厢内。中央通道采用悬浮式造型，搭配类似碳纤维纹路的饰板，年轻人一定爱不释手。虽然前排座椅并未采用一体式的座椅，不过依旧有着非常不错得包裹感和支撑力。

影豹全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，推动一台不到1.5吨的小车，真的是轻而易举。

要说这台车潮，肯定很多人不买账，不过这可是比亚迪全新的DM-i混动系统下的车型。（注：下文所述车型均为DM-i车型）

单看这台车的外观设计，绝对算不上年轻人一眼就会喜欢的类型，不过非常的耐看，而且非常的精神。整个前脸采用比亚迪最新的家族式设计语言“龙颜”，车头中央一块镀铬饰板连接两侧大灯组，下格栅大嘴的造型十分动感。

车身侧面的造型简洁流畅，没有过于的丰满，不过有着很强的立体感。对于一台家用紧凑级轿车而言，真的是恰到好处。

车尾的造型和整个车头的设计也是相得益彰，贯穿式尾灯的造型，晚上点亮之后的辨识度很高。

内饰依然是简约风格，可以旋转的中控大屏出现在比亚迪的车型上一点都不奇怪，全液晶仪表的尺寸略微的小了点，不过显示的内容还算丰富。中控台中央是一块类似镜面效果的饰板，提升了车内的高级感，只不过容易沾指纹。整体的造型大家非常熟悉，毕竟它也是这个级别的老将了。

秦PLUS DM-i车型都是搭载了一台1.5L混动专用发动机，搭配E-CVT变速箱，发动机最大功率110马力，峰值扭矩135牛·米，不同版本车型分别提供55km和120km的纯电续航。

这台车绝对没有前面两台车那么有名，不过好马需要遇到伯乐，而好车则需要遇到对的人。

缤瑞的外观设计绝对称得上年轻，能用上黑色的地方，全部用黑色去涂装。黑色车标，黑色中网，黑色獠牙造型，黑色轮毂等等，年轻的氛围扑面而来。虽然整个前脸依然很有吉利家族式设计的味道，不过这确实是一台年轻的吉利车型。

车身侧面非常凌厉，一条笔直的腰线微微上扬，凸显出一定的力量感。

车尾的造型非常简约，没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用一条黑色饰板连接两侧的尾灯，下包围依然保留了双边共两出的排气造型，十分动感。

内饰的造型可能会让大家失望，相比其动感的外观，内饰的造型确实依然停留在上一代吉利车型常用的内饰风格，不过考虑其售价，个人觉得这套内饰还是可以接受的，液晶仪表，中控大屏等主流的配置都有，不同版本的车型，车厢内的配色也不同，极力的凸显运动美感。

缤瑞搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，并且提供6MT和CVT变速箱可选，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。

GO车君寄语：10万级的国产好车远不止这几款，随着汽车消费市场越来越年轻化，未来还会有更多年轻的车型加入这个级别的战场，而目前这些已经上市的车型中，也很容易就能区分，走年轻化路线，还是家用化路线，迎合不同的消费需求，推出多样化的车型，才能满足未来更多不确定因素的汽车消费市场，现在SUV市场非常红火，可能过了几年之后变成MPV车型的天下，未来谁也无法预料，不过积极向上的开发新车型，不断完善和丰富产品类目，即使市场波动，依然可以百战不殆，你们说是不是呢？