坦克300城市版给自己的“双标”，反而能文能武？

第一次接触到坦克300

坦克300越野能力逆天的强大，是大多数玩越野或是关注车的朋友都知道的事。但谁能想象在那种恶劣的非铺装路面下，坐在舒适的车厢里，看着豪华的内饰，是一件多么的“格格不入”的事情。甚至会反问自己是不是来错地方了？不禁的会有些心疼车，违和感直接拉满。

不过开着它爬山涉水，目光无暇顾及其它的时候，内心就知道来对地方了，因为坦克300是台能正儿八经带你去野的车。

当然不同的人有不同的需求，很多朋友喜欢硬派越野车的样子，想要拥有硬派越野车的性能，但他们很少真正会去越野，更多的是日常通勤使用。但为了保证越野能力，绝大多数硬派越野车在城市里开是不舒服的，甚至可以说挺遭罪的。

不过对于坦克300来说，这些都不是问题。我们看到坦克品牌7月23日新推出的坦克300城市版，它更专注于城市用车场景，在通过性、动力等硬核实力方面，完全颠覆了对“城市SUV”的既往认知。

坦克300城市版依然采用方圆有度的硬派潮流设计语言，加入了颜值粉、种草绿两款个性鲜明的全新颜色。在这么一台有硬派复古造型的坦克300上，配合这些更潮的颜色，真的是绝了。充分满足了如今在千篇一律的购车选择中，对于个性有极致需求的朋友。

在外观细节上，城市版有专属车身同色的细节，比如轮眉、外后视镜，以及门把手等……

城市版的六幅轮毂用简洁大方的方式展示了其力量感。同时轮胎也采用了舒适度更高的米其林品牌。不论是操控性还是噪音控制，都让整车的公路行驶品质更好。

更为贴心的小细节也有，毕竟在城市实用场景居多，实用性的要求会更高，所以城市版的坦克300采用了电动侧踏板，在开门时自动伸出方便上车，车门关闭后侧踏板自动收回，并带有防夹检测功能。颜值和实力，绝对拿捏的相当到位。

内饰方面，坦克300城市版不仅保留了越野风格，也彰显了豪华感，Infinity品牌音响、双12.3英寸的液晶仪表、炮筒式空调出风口、飞机推杆式的挡把无一不在彰显着它的精致。

老司机非常喜欢这台车的座椅，高配车型有细腻的NAPPA真皮包裹，座椅通风、加热、按摩这些很实用的功能都给配上了。同时坦克300城市版搭载L2+级智能驾驶辅助系统，集成了超过30项智能驾驶辅助功能。不要认为只有在高速上才需要，市区毕竟是绝大多数人群主要的使用场景。在堵车的时候可以利用到交通拥堵辅助功能，设置好速度以及跟车距离，车子就可以在当前车道或跟随车流行驶，并与前车保持安全的距离。别小看这一个功能配置，有这样的装备，真的可以让驾驶者很大程度上缓解疲劳。

这样的一台硬派SUV，你很难想象它的车厢是安静的，当然其中也是花了很多心思的。前挡和前车窗用了双层隔音声学玻璃；车门在车身、车门内框、车门下部 安装了三层胶条；机舱也是做到了整圈密封，机盖隔音棉用的也是800g/m2高克重吸音棉。

N-cap高NVH性能车架配合高阻尼比的液压机脚、采埃孚变速箱的扭转吸振器，让车身以及发动机、变速箱所传递的振动，尽可能抑制到最低。最后还有ANC主动降噪功能，能自动匹配环境噪音进行降噪。可以说降噪、隔噪、吸噪三个环节都武装到了牙齿。

别说男生喜欢，现在很多女孩也喜欢这样酷酷的坦克300，开起来很飒。

当然也不用担心停车问题，坦克300城市版配有全自动泊车以及遥控泊车。坐在车上只要按一下按键，接下来就交给车子吧。如果真的特别极端的狭小车位，那就可以采用遥控泊车，方便又安全。这个功能在新能源车上使用屡见不鲜，但在燃油车上有这样的配备，实属难得。

别以为坦克300城市版，有了这些舒适性取向的变化后，就丧失了原有的优势。坦克300城市版，依旧采用2.0T发动机+采埃孚8AT的黄金组合。发动机最大功率167kW/5500r/min，最大扭矩387N·m/1800-3600 r/min。百公里综合油耗9.7L，关键是支持92号汽油，这你受得了吗？能做到这种水平它可是有个秘密武器的。 

如果问坦克300城市版和普通城市SUV最大的差别，从车本质来看，承载式车身和非承载式车身还是有很大差别的。全新一代的ATS全地形控制系统+坦克转弯+蠕行模式，一样不少。7种驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）基本把能想到的使用场景涵盖全了。

除此之外，坦克300城市版优越的车身高度，能够带来能宽阔的视野，就算是堵车，也能比其他人看得更远。可全放平的后排座椅搭配方正的后排空间，简直是在城市中拥有了一间移动的“房子”。

至于秘密武器就是它的四驱系统了，在越野版上采用的是分时四驱系统，而在城市版上采用的是智能四驱系统（可选装后桥差速器锁）。在日常驾驶的时候，两驱的状态可以让车的能耗降低，这就是坦克300城市版油耗低的秘密武器。当需要四驱系统介入的时候，100毫秒内就能实现四驱系统的响应。更不要认为它没有越野能力了，接近角33°、离去角34°、纵向通过角23.1°、最小离地间隙224mm、最大涉水深度700mm，最大爬坡度70%。前悬架下跳行程90mm，后悬架下跳行程112mm，这些数据足以证明它的实力了吧。还不够？那就挂入4L。在低速四驱的模式下，扭矩可以放大2.48倍，达到870N.m，足足是一般城市SUV的1.5倍。

坦克300城市版，就像有一身肌肉的壮汉穿了一套西服，在城市的大街小巷中行走。能隐约从它壮硕的身形中，看出一丝力量感，但是它的步调又是如此细腻，言语又是如此儒雅。但是当需要力量的那一刹那，每一寸肌肉都能为之所用。

在绝大多数人只能拥有一台车的情况下，大家都会希望买的车是有个性的、功能是全面的。以舒适、豪华、智能的角度来看，坦克300城市版都做到了。而你们心中理想的SUV是——运动型多功能车？还是再加上一条“硬派潮品”的坦克300城市版呢？