【帮你选车】204匹的1.5T 外观内饰全都换新 试驾全新日产奇骏

全新奇骏已经于上个月底正式上市，革新的外观内饰设计，配置也有所提升，特别是动力系统，虽然参数增长明显，但是由于三缸形式备受争议。GO车君最近参加了奇骏上海地区试驾会，真实体验一下这台三缸发动机的性能，重点体验一下平顺性是否达到这一级别SUV应有的水平。

本次试驾会先从参观"超级工厂"开始，现场展示了奇骏的各大技术特点。不过我们关心的还是奇骏的本身产品力，所以就不在这里多聊了。试驾会上，专业的车手为我们演示了新奇骏的一些性能特点，虽然当天由于天气的原因地面有些湿滑，不过可以看出车手和车辆配合默契，全新奇骏这台1.5T的发动机非常强势，在专业车手的驾驶下展现出了强劲的动力。

之后的试驾体验环节，主办方要求试驾前做一个测试，内容相当简单，大部分参与试驾的人员都能完成，但也可以看出此次试驾还是小有难度。从场地的规模和高度我们就能看出这次的试驾路线虽然是通过搭建实现，但是难度不比实际的越野场地低。

试驾过程中有副驾驶的教练在一旁指点，整个试驾路线包括台阶路、交叉轴、木桩路、涉水路、颠簸路、转角路六项，在这其中能够体验到全新奇骏的悬架以及动力总成输出能力。虽然排量只有1.5L，但是初段的油门比较灵敏，稍微深踩之后涡轮介入，没有突兀的感觉，加速的体验很不错。在通过各种复杂路况的时候，发动机输出线性，并没有抖动的情况出现。

此次试驾的难度并不算特别高，但是体验到了新奇骏大部分的性能。唯一缺少体验的就是ProPILOT超智驾，按照官方的宣传，这套系统包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等。其中避让大车的功能非常实用，在日常的驾驶过程中经常能遇到大型车辆，由于体积的缘故可能会占用相邻的车道，能够合理避让可以降低事故发生的概率。

奇骏定位家用市场，那么首先外观就是必须符合全家上下几口人的一致认同。不必让每一个人都觉得好看，但是一定不能觉得丑。

全新奇骏采用V-Motion 3.0设计语言，前脸中网很容易就能看出是被拉伸后的"V"字。两侧的大灯不再是一体化设计，而是分体式，上半部分作为日行灯，狭长而精致，下半部分是主体大灯，全系均为LED光源，带有自动开闭功能，中高配车型就有自适应远近光功能。

车内的部分提升要比外观幅度更大一些，大屏、液晶仪表都上了，除了最低配的车型以外，配备了12.3英寸的中控大屏，顶配车型带有12.3英寸全液晶仪表，其他版本也配了7英寸的液晶仪表盘，科技质感提升相当明显。

大面积软性材料加缝线让整辆车内部的质感有很大的提升，不再是那种传统日系车比较廉价的感觉。空调控制面板保留了实体按键这点必须要给好评。而且全车有很多部分都是实体按键，可见提升质感和保留按键这两件事并不冲突，全都集成到大屏内才是偷懒的做法。

奇骏的定位是紧凑型SUV，虽然如此，但车身尺寸已经有些接近于中型SUV，奇骏的长宽高分别为4681*1840*1725/1730mm，轴距2706mm。我们以中型SUV探岳为对比对象，探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距2731mm。可以看出轴距相差不多，长度反而是奇骏更长，这也是奇骏能有七座版本的原因之一，车内空间充裕。

全新奇骏最重大的革新就是发动机，原本自然吸气发动机在现如今必然是不入流了，1.5T发动机能够输出204Ps的最大马力，最大扭矩达到了300N·m。匹配的CVT变速箱经过技术更新，更加平顺，可选择四驱版车型。

这台1.5T的发动机是三缸结构，虽然先天有劣势，但是日产在内部增加了平衡轴，直接模拟一个气缸参与工作，使用了独特的多连杆结构，另外还有双质量飞轮等参与减震。在GO车君的试驾过程中确实不存在抖动的问题。

奇骏的直接竞品车型包括RAV4荣放/威兰达、CR-V/皓影，奇骏的优势在于尺寸，长度和轴距都要比对手略微强一些，因此奇骏也有能力提供7座车型。其他方面就没法量化了，我们挑一些重点来分析一下。

RAV4荣放和威兰达这两兄弟的强项在于丰田历经多年打下来的口碑，安全性能是目前领头羊地位，气囊数量和主动安全配置都很充足。部分双擎车型拥有电控四驱，在电机的加持下通过性很不错。

CR-V和皓影的优势也差不多，不过和奇骏一样有1.5T发动机，更容易被人拿来对比。售价上CR-V比奇骏略微便宜一些，特别是低配车型，起售价更低。当然内饰科技感和配置肯定是不如奇骏的，比如中控屏幕尺寸和液晶仪表尺寸。

全新奇骏在产品力的提升上有目共睹，相比老款车型好看很多，科技很多。而且售价没有大变动，非常良心。目前唯一有异议的就是这台全新的1.5T发动机，不管是日产在这台发动机上投入的技术还是以我们目前的试驾体验来说，平顺性时不成问题的。所以市场是不是接受，这次可能还真不一定是靠产品来说话了。

全新奇骏上市的同时，老款车型也随之下架，并没有推出类似于"经典款"这种同堂销售的策略，所以我们能看出日产的决心很大，对全系奇骏的信心也很足。此次试驾我们体验到了全新奇骏的许多能力，特别是那台备受争议的发动机，以目前的情况来看，机械素质没有问题，就看大家能不能接受了。