现在大众陷入困局，虽然其针对新能源趋势及时做出调整，投入巨大研发精力和宣发成本，但ID.4和ID.6系列市场反响一般，销量上远远没有达到预期。未来汽车行业必然属于电动车领域，老牌车企面临着巨大竞争压力。大众只能通过再力推新作，借此获得消费者认可。根据官方消息显示，大众即将在9月份推出ID.5 GTX，不知该车能否成为破局先锋。
ID.5 GTX目标对手是特斯拉Model Y，可见其在定位上比较高端，在新领域寻求突破。很多人都质疑大众此前设计风格，毕竟“套娃”思路在追求个性的当下显得不合时宜，与年轻消费者更是背道而驰。大众也意识到存在问题，对ID.5 GTX在设计上强调个性元素，加入很多时尚潮流点缀，这样更突出其诚意。
该车前脸部分还是保留封闭式格栅，不仅增强整体气场，同时也展示其新能源身份。很多人认为其和ID.4系列大同小异，不过也有人喜欢这种家族氛围。ID.5 GTX前灯组造型十分独特，看起来如同鹰隼一般，在夜间开启后直视前方，照射范围非常广阔，能够帮助驾驶者观察路况，规避风险发生。下包围处为蜂窝状架构，极富攻击性。
ID.5 GTX车身侧面注重打造溜背式风格，运动气息扑面而来，较之Model Y也不落下风。其花瓣式铝合金轮毂相当特别，静态下观察那叫一个惊艳。该车尾部也偏向动感设计，小尾翼堪称亮点，能够有效降低风阻。
虽然内饰具体信息还没有曝光，但是大众肯定不会对此吝惜成本。ID.5 GTX还是会配备全液晶仪表，并且触控液晶屏尺寸也会相当可观。外界普遍期待其车机系统表现如何，毕竟现在大家都注重人机交互体验，对于驾乘舒适性提出更高要求。如果在这里没有抢眼之处，ID.5 GTX竞争力就较为一般。
ID.5 GTX将搭载双电机系统，最大马力达到299Ps，数据上表现不错。但由于MEB平台存在局限性，预计该车续航里程不会突出，和特斯拉Model Y之间会存在一定差距。此前ID.4和ID.6系列都是在续航里程上吃了大亏，导致销量迟迟不见增长。现在看来，ID.5 GTX还是没有取得突破，如果无法做出改变，那么该车还是不能帮助大众在未来维系市场地位。
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