轴距2700毫米，重新定义小型车，预售9.68万元起的海豚值得买吗？

前不久，比亚迪全新车型海豚正式开启预售，新车共推出四款车型，预售价格区间为9.68万一12.48万元。很多人认为比亚迪飘了，一台国产小型车，卖的居然比本田飞度还贵。但是在对比过其它小型纯电动车型后发现，海豚的价格还是挺有诚意的。

外观方面，海豚使用了比亚迪最新的“海洋美学”设计理念，正如它的名字一样，整车造型都仿生了海豚的样貌。U型的前脸显得非常圆润，完美的彰显出了海豚可爱、友善的一面。流线型车身能够带来更低的风阻系数，凌厉的三段腰线设计犹如海豚跃水时的姿态，能够进一步彰显出年轻与活力。车尾同样采用了贯穿式尾灯的设计，灯内的纹路类似于网状结构，设计师应该是从“中国结”上得到的灵感。不仅融入了东方美学，而且点亮后的视觉效果也非常漂亮，就连号称“灯厂”的奥迪也得甘拜下风。

海豚是基于比亚迪e平台3.0架构下打造出来的首款车型，率先采用最新的BYD车标，定位于一款小型车。它的长宽高分别为4125（活力版为4070）/1770/1570毫米，轴距达到了2700毫米，比大众朗逸还要长。另外，它还配备了195/60 R16寸的轮胎，高配车型还达到了17寸，飞度都不敢这么玩的。不知不觉中，比亚迪又改写了小型车的规则。

海豚的内饰让人眼前一亮，它采用了双拼色设计，多处地方还使用了皮质和Alcantara材料进行包裹，并且搭配镀铬饰条进行装饰点缀，看起来非常精致。中控台配备一块12.8英寸的自适应旋转大屏，大大增强了车内的科技感和可玩性。总体的设计值得肯定，完全符合一台精品小车该有的样子，能够照顾大多数人的审美。

海豚的乘坐空间绝对堪称一绝，得益于2700毫米的轴距，让它的乘坐空间可以媲美A+级轿车。如果这都觉得小，那恐怕只有中大型轿车才能满足你了。不过后备箱的空间还是暴露了一台小型车的特性，日常代步倒也不成问题，但是大件就放不下了，只有将后排座椅放倒才行。

动力方面，海豚搭载一台前置的永磁/同步电机，它的最大输出功率为95匹马力，峰值扭矩180牛米。而海豚骑士版的最大功率为177匹马力，峰值扭矩290牛米。目前官方还没公布它的零到百公里加速时间，但是骑士版的动力已经堪比性能小钢炮了。其中，入门车型搭载了30.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，续航里程只有301公里。而其它车型电池能量则提升到了44.9kWh，续航里程均超过了400公里。

比亚迪作为新能源汽车的领头羊，它的每一步举动都会受到人们关注。海豚的推出，不仅让我们看到了比亚迪最新的设计理念，而且还带来了许多行业引领的技术。例如它搭载了全球首款深度集成八合一电驱动总成、宽温域高能效热泵系统、超级快充功能等等，使其综合效率达到行业领先的89%，在冬季的续航里程能够提升20%。这一系列先进的技术，都让海豚这款新车充满了亮点。单从它的设计来说，这车就值这个价，更不用说这些行业领先的技术了，相信上市后一定会有不俗的表现。