10万左右挑什么车？长安CS55 PLUS值得一看

在这个时代，颜值即正义，而在汽车厂家眼里，颜值即销量。长安汽车这几年在外观设计下的功夫可以说是显而易见的。同样的，新车销量的进步大家也是有目共睹的。其中，第二代长安CS55PLUS作为一台集颜值、性能、空间等各方面优点于一身的车型，令人印象深刻。而就在前不久，小编也是亲身试驾过这款车型，所以今天，小编就跟大家来聊一聊我的感受。

运动与实用兼具，有担当的年轻派

CS55 PLUS的外观的确很容易让人联想到UNI-T。招牌的镀铬渐进式格栅，运动化的前包围，狭长的LED前后大灯。这些极具长安风格的家族式设计元素，已经开始刻在消费者的脑海。值得一提的是3段光导+厚壁立体发光效果位置灯/日行灯，点亮均匀。灯具亮起的图形化"竖、点、横"的方式，节奏感十足；同时竖向与前保下部区域的红色亮条形成视觉的延伸线，更加凸显前脸整体感。虽然说起灯厂大家第一时间想到的是奥迪，但今天看来，长安也是不落下风

。

比起前脸的运动，车侧更显稳重和实用。虽然设计更显传统乖张，但高耸的车顶保证了车内的空间。扁平化翼子板点缀红色"C"型字母，也很好地传承CS55家族经典序列标识。

智能座舱再升级，顶级智能化体验

拉开车门，这款新车展示给我们的氛围非常好，环抱式的座舱不单看起来养眼，坐上去后所有的按键和驾驶视野、人机工程都处理得相当不错，这确实是一款让人喜欢开的SUV。

整体内饰造型采用科技轻薄的体量及型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，呈现浑然一体的和谐感；无边界的几何环形按键，触感舒适的软质材料，精致的细节营造出科技豪华且带有品质格调的极简风格。

中控屏独享最大12.3英寸整块高清屏幕（部分搭载），流线型装饰件与大屏一体化设计，进一步横向拉伸大屏视觉，配合10.25英寸液晶仪表显示屏，双屏联动实现多维度信息无缝交互确保驾车安全。

采用几何立体对称的表现方式，以简洁、科技的设计手法，打造独特的多边形方向盘，让握盘手感更加舒适。

虽然只是一款小SUV，但第二代CS55PLUS却搭载了丰富的科技配置，且实用性很高。譬如在试驾路上，我们体验到的智能驾驶系统，对驾驶员的提示和引导还是非常有效的，在车流多的拥堵路况和复杂路面，能有效提示安全行车，大大节省了通行时间。

它的AI摄像头自动识别驾驶员行为，当驾驶员出现不规范驾驶行为时，系统将提示驾驶员处于不规范驾驶状态，降低驾驶风险。例如，识别到驾驶员吸烟会自动开启车窗，并打开空气净化净化系统；识别主驾打电话会进行安全提醒；如果副驾乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。

新款CS55 PLUS的智能系统，不单是账面上的数据，更重要的是它很好用，贴近日常应用场景，这才是真智能。

蓝鲸动力日常驾驶畅快淋漓

新款CS55 PLUS最大的亮点，就是搭载了一台蓝鲸NE系列的1.5T发动机，最大输出功率为188马力，最大扭矩300牛米，与之匹配的则是一台7速湿式双离合变速器。从实际驾驶感受来看，这套动力系统给人紧致、顺畅的。

在起步的时候，反应很灵敏。动力随叫随到，即使在市区走走停停，几乎感觉不到换挡的动作。在市区路段，我也体验了几下加速变线超车，车辆给的反应也很直接，很轻巧，没有多余的晃动。这从另一个侧面反映出，CS55PLUS的底盘调教花了很多功夫。

而从乘员的角度体验，这款车即使坐在后排，NVH性能也处理得相当不错。首先它采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振。所以在怠速和起步时，我们几乎察觉不到有发动机噪音传入车舱内。

在市区游走，中低转速下，CS55PLUS的动力输出非常沉稳可控，显得不急不躁。7速双离合变速箱把动力梳理得平顺有序，营造出舒适的驾驶感受。如果你需要急加速，深踩油门时，变速箱也能立刻察觉到驾驶员的意图，动力输出立马变得更加直接。

总结

这次的第二代CS55 PLUS的进步，非常明显。但价格却没有更多的出入，虽然这款车还没正式上市，但可以预见，随着新车的上市，自主品牌SUV市场肯定会再翻一浪，大家拭目以待吧