体验竹编艺术 来一场非遗文化与当代工艺的对撞

西晋文豪左思在《蜀都赋》里写道，“邛竹缘岭，菌桂临崖。布绿叶之萋萋，结朱实之离离。迎隆冬而不凋，常晔晔以猗猗。”自古以来，竹子便是沿着长江流域蓬勃而生，栉风沐雨、咬定青山，地处长江上游的四川自然成为了利于竹子生长的乐土。譬如崇州道明镇，以岷江正流金马河、西河以及黑石河作为天然生态屏障，形成了翠竹青山、竹林茅舍的川西林盘风光。从古至今，竹编文化便影响着川人的生活：遮拦障蔽类的篱笆，盛粮生产的箩筐，包装储物的箱笈......道明竹艺村，当然随处可见这些“竹艺”——一把篾刀，一双巧手，尽显匠人之心。

带着孩子来到这里，可不能只是走马观花游赏田园风光，捉捉蝴蝶、拍拍亲子照这么简单，咱们中国的传统文化，或许就隐藏在那些不起眼的地方。午饭后，欣玥带着熙熙往竹艺体验区开去。穿过悠长的林间小道，艾力绅锐·混动依旧不疾不徐，以纯电模式融入周遭的宁静。“妈妈，你看，那扇门就是用竹子做的；妈妈，你看，那儿是不是有人正在编箩筐呀？我们赶紧去编一个吧......”城市里的现代生活，已经甚少能与竹编产生交集。但只要来到竹艺村耳濡目染逛上半天，真的就会像熙熙那样，迫不及待想“回到过去”。

传统与科技的碰撞

竹编艺术其实早在2008年就被列入了非遗文化名录，但道明竹艺村在成为“网红村”之前，却还和无数传统村庄一样，美丽又落后。原来的竹艺村，更像是一个竹编工具的产地，当地村民只是把竹编作为生产技术，却并没有将之与非遗文化联结起来。但是，当竹艺村一炮而红之后，这里的“人文气息”却如泉涌般喷薄而出。道明竹编艺术不仅是技术，更成为了孩子们学习传统文化的平台。

当然，据说中国传统的竹编工艺技法有150多种，真正要独自做好一件竹编器物，恐怕不是那么简单的。欣玥这次的目的，主要是让熙熙了解竹编文化，既能怀古，又能锻炼动手能力。而且父母与孩子一起完成一件竹编作品，也能让孩子更有成就感。教授竹艺的老师示范了“挑一压二”、“挑二压二”、交织挑压等挑压方法，可以让竹编提篮形成“十”字、“人”字这样简约的花纹。熙熙很快就学会了挑压竹条的方法，但小孩子做事很容易急躁，欣玥在一旁细心地帮她检查每一步。完成后，熙熙高兴地拿着自己编织的提篮左看右看，还说要把它作为礼物送给妈妈。

接下来，母女俩还从教授竹艺的老师口中了解到，就在竹编艺术被列入非遗文化名录的同一年，为了遏制“白色污染”，国家开始实行“限塑令”。而竹编器物虽然制作工序复杂，但却坚固耐用，甚至能代代相传——环保，其实是竹艺存世更重要的意义。这不禁让人想到了艾力绅锐·混动，它的百公里油耗低至5.9L，而且很大一部分路况可以只用电，同样在为“碳中和”出着自己一份力。这何尝不是一种精神传承？

它是孩子看世界的伙伴

如果深入竹艺村“腹地”，那里其实还有一条绵延几公里且更为“原生态”的绿道。实际上，这是多年前就修好的村道，只不过后来竹艺村进行商业化改造后，村道也一并进行了修缮。熙熙说她自行车还骑得不太熟，所以欣玥一直想好好教教女儿。这里往来车辆不多，正好适合骑行。

之前欣玥说过，之所以她跟熙熙两人出游也选择艾力绅锐·混动，除了熙熙喜欢它的大空间、魔术车门之外，欣玥自己其实最中意艾力绅锐·混动灵活的操控。就拿这条狭窄的村道来说，它的宽度本身只够单车通行，仅在某几处地方将道路拓宽了一些用于会车。跟传统印象中又大又笨重的7座MPV不同，虽然艾力绅锐·混动的“身材”很“魁梧”，但驾驶起来却十分灵活，尤其是转向的感觉。它的转向比在MPV当中算是偏小的，驾驶感更接近一部轿车，转向很灵活。所以，难怪欣玥说开着艾力绅锐·混动根本就不怵这些村道窄路。

还有一点，带孩子出去玩时，就能体会到艾力绅锐·混动后备厢的妙处了。把第三排座椅往前放倒，熙熙的自行车不用折叠就能直接“扔”进去，可以省略麻烦的折叠过程，拿取时也更加方便。结束了一段颇有难度的弯道骑行后，欣玥坐在车里跟窗外的熙熙击掌庆祝。这时，熙熙看到蹲在副驾的小狗狗莎拉，冲着她们汪汪直叫。“妈妈，我们把莎拉忘了，它今天都陪了我们好久了，我们陪它玩玩儿吧？”

在一片竹篱笆院外，欣玥把车停在一边，拿出了野餐垫铺在草坪上，还有熙熙和莎拉喜欢的零食。熙熙吹起了泡泡机逗引着莎拉，莎拉摇着尾巴追着熙熙想扑到她身上。“汪汪声”和“咯咯声”彼此交织着，此时的欣玥正坐在后备厢上看着这温馨的一幕。出发前她就惦记着艾力绅锐·混动的“钓鱼模式”，现在正好派上了用场。熙熙跑累了，也“爬”了上来挨着妈妈。此时的艾力绅锐·混动，变成了母女俩谈心的“小天地”。

尾声

虽只是短短一天，孩子也感受到了古老竹编艺术的独特与精妙，体验文化传承的坚守与精神。更重要的是，通过竹艺体验，她领悟了其中的耐心与细心，也明白了这份传承还有环保的深刻意义。艾力绅锐·混动，能带来高质量的陪伴出行，它不只是一款车，也是亲子梦幻联动的媒介，是让孩子睁眼看世界的伙伴。